Mam problem z łącznikiem skrzydeł w modelu ST-330 Easy Fly ,jest tam rurka aluminiowa która się wygina a nawet się łamie ,Czy ktoś z kolegów lub koleżanek przerabiał te połączenie lub czytał gdzieś o tym .
Ponoć na RCGroups jest tam coś napisane ale nie mogę znaleść tego wątku -proszę o pomoc.

wymień na węgiel

Albo włókno szklane (rurka)

Tylko czy na taką samą długość jak aluminiowa.Czy już kto przerabiał i trza użyć innego sposobu.

http://imageshack.us/photo/my-images/198/imag0415y.jpg/

http://www.zozbol.eu/bizon/easy_fly/IMG_0634.JPG

Jeśli "kieszenie" są głębsze, to dał bym taką długą, jaka się zmieści w skrzydłach.

Grześ rurka szklana czy węglowa różnicy dużej nie robi, zależy jak wyjdzie Ci cenowo.
Długość od końca skrzydła do końca, tak jak pisze Artur, wagowo za wiele Ci nie przybędzie a masz sztywniejsze skrzydełko i mniej podatne na wyłamanie przy wychodzeniu z nurkowania

Dziś wyjąłem rurkę aluminiową z kadłuba : dł.-20cm. średnica 10/8 mm.

W skrzydłach są zamontowane rurki [czarne] chyba węglowe dł.-około 54 cm i średnicy 8/7 mm [na jednej połówce skrzydła]

Kieszenie w skrzydłach są na głębokość 10cm. i rurka aluminiowa jest nasuwana na rurkę zamontowaną na stałe w skrzydle.

Kurcze dziwna kombinacja. Rurka na rurkę. Jak się gnie to powinien to być pręt ten kawałek co jest w kadłubie. Wymień na szklaną to powinno pomóc.

To się nakombinowali

Grześ ja zamiast tej rurki w kadłubie wsadziłbym pręt.

Wojcio69 ale jeśli TATA-Maji pisze, że w kadłubie jest rurka 10/8 a w skrzydłach 8/7 to znaczy, że rurki ze skrzydeł wchodzą w tą z kadłuba a nie odwrotnie i zastosowanie w tym miejscu pręta nie zadziała. No chyba, że coś pokręciłem.

Opss faktycznie tylko jakoś tego nie kumam. Rurka w skrzydle wchodzi w rurkę w kadłubie
To so w skrzydle wisi w powietrzu, lewituje czy jest tylko wklejona samym końcem do 3 - 4 żebra na styk.
Kurna coś dzisiaj u mnie z myśleniem nie teges.

Grzegorz, jak będziesz wymieniał tą rurkę alu na węglową lub szklaną, to pamiętaj żeby ta rurka była nawijana z tkaniny a nie z rowingu. Rurki z rowingu sprawdzą się jako bagnet ale nie jako kieszeń. Zbyt łatwo się rozwarstwiają wzdłuż włókien. Niestety rurki z tkaniny są drogie.

Odgrzeję trochę kotleta ale zupełnie przypadkiem trafił do mnie ten model.
Pytań kilka:
Po 1 gdzie to ma środek ciężkości?
po 2 (i chyba 3cie) wie ktoś coś jaki tam jest regulator i silnik? Nic nie opisane a regulator muszę wymienić, silnik może też ale się zobaczy.
Może ktoś ma jakąś instrukcję? jakoś nie mogę znaleźć w necie.

Instrukcje mam,jutro sprawdze czy cos tam napisane na ten temat.

Grzegorzu, poczytaj sobie Easy Fly Glider ST330 (Easy Glider Clone) na RCG

Niemal wszystkie modele są tak samo wyważone...

Dzięki Artur i dmaruch

W instrukcji z modelu nie ma nic na temat danych silnika regulatora, wiec nic nie pomoge

Ok dzięki za sprawdzenie, podpiąłem 30A regulator i dawał radę więc może to pociągnie.
Środek ciężkości do oblotu ustawię jak w podanym przez Artura temacie ok 70mm od krawędzi natarcia, potem się dopieści.
Artur a czy Ty mnie aby w stronę FPV nie "popychasz"? (szczerze powiedziawszy to zaczyna mi to chodzić po głowie )

Ja nikogo, oprócz Małżonki nie "popycham" A FPV fajna sprawa

No właśnie zacząłem to zauważać

Po spaleniu się oryginalnego regulatora (znalazłem gdzieś i kiedyś informację, że 18A) używałem Hobbyking 25A w połączeniu z oryginalnym silnikiem i śmigłem. SC 73 mm od natarcia.