Z tym samolotem to taka dość dziwna historia.
W sieci znaleziono zdjęcie rozbitej "jedenstaki" na polu, a po wnikliwej analizie na innym (historycznym http://www.werttrew.fora.pl/obiekty-i-m ... ,1519.html) forum wyszło, że owo zdjęcie zostało zrobione około 200m od bloku w którym mieszkam.
W tle widać budynki cukrowni która istnieje do dzisiaj choć produkuje coś zgoła innego (polmos) i wygląda też inaczej.

Zanim zacznę relację z budowy modelu kilka słów wprowadzenia

"PZL P.11 (zwany "jedenastką") – polski samolot myśliwski konstrukcji inżyniera Zygmunta Puławskiego z okresu przed II wojną światową.
Najpopularniejszy i podstawowy polski myśliwiec wchodzący w skład Brygady Pościgowej oraz Lotnictwa Armijnego przed wybuchem II Wojny Światowej.
Współcześnie jedyny egzemplarz P.11c znajduje się w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Samolot ten należał do 121 Eskadry Myśliwskiej zlikwidowanego tuż przed wybuchem wojny 2 Pułku Lotniczego w Krakowie

Dane podstawowe
Państwo Polska
Producent Państwowe Zakłady Lotnicze
Typ jednomiejscowy samolot myśliwski
Konstrukcja górnopłat zastrzałowy o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne – stałe, z płozą ogonową
Załoga 1 osoba
Masa własna (kg) 1022
Masa całkowita (kg) 1650 lub 1800
Paliwo (l) 224
Rozpiętość (m) 10,72
Długość (m) 7,55
Wysokość (m) 2,85
Powierzchnia nośna (m2) 17,9
Silniki Mercury VIII
Moc kW/KM 618/840
Prędkość maksymalna (km/h)390
Pułap (m) 10000
Wznoszenie (m/s) 13
Zasięg (km) ?

Historia

Data oblotu 1931
Lata produkcji 1934 – 1937
Wycofanie ze służby 1939



Opis techniczy


Całkowicie metalowy górnopłat zastrzałowy, skrzydło to tzw. "Płat Puławskiego" lub "płat polski". Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe stałe z płozą ogonową. Kabina pilota jednomiejscowa, otwarta. Zbiornik paliwa w kadłubie za silnikiem mógł być odrzucony w razie zagrożenia pożarem. Uzbrojenie stanowiły dwa montowane w kadłubie km-y wzór 33 kal. 7.9 mm, w ok. 1/3 egzemplarzy P-11c dodano dwa karabiny maszynowe wzór 33 umieszczone w skrzydłach, kaliber 7.9 mm. Amunicja: P 11 a po 700 sztuk nabojów na km (łącznie: 1400 sztuk), P 11 c po 500 sztuk nabojów na km kadłubowe, i po 600 sztuk nabojów na km skrzydłowe (łącznie: 2200 sztuk). Silniejsze uzbrojenie, jak i radiostacja, wpływały na zwiększenie masy samolotu i pogorszenie jego osiągów: prędkości wznoszenia, i maksymalnej, oraz zwrotności. P-11c mógł zabierać cztery 12,5 kg bomby na wyrzutnikach podskrzydłowych.
Stosowano silniki gwiazdowe: P-11a: Bristol Mercury IVS2 o mocy 575 KM P-11b: Gnome-Rhone 9Krsd o mocy 595 KM, P.11c: Bristol Mercury VS2 o mocy 600 KM P.11f: Gnome-Rhone 9Krse (moc nominalna: 560 KM, maksymalna: 610 KM)."

żródło wikipedia

Na zdjęciu przedstawiam co jest w zestawie, brakuje kilku laminatowych części które dopiero powstaną i prętów węglowych.


Brakuje zastrzałów bo nie mogłem ich zmierzyć więc długość wezmę z "natury"
Rozpiętość modelu 820mm.

Ponieważ skrzydło ma charakterystyczny kształt postanowiłem go jak najdokładniej odtworzyć i stworzyłem laminatowy dźwigar spinający całość.
Po sklejeniu skrzydła wkleję je w całości w element zdejmowanej kabiny, tak otrzymany element postaram się zrobić jako demontowalny. Ale czy tak będzie na pewno głowy nie dam.

Zachowujesz sie ostatnio jakbys caly transport EPP przechwycil i tniesz teraz jak szalony

Dawaj z budowa - moze sie skusze na pierwszego w zyciu trenerka

Budowa ruszyła mozolnie ale ruszyła wczoraj jeszcze w nocy kończyłem NOWICA i zerkałem na pudełeczko z Jedenstką. Spać mi nie dała "małpa" znaczy jedenastka

Osa zwolnij bo nie wiem który model kupić

Ale masz problem - bierz wszystkie jak leci i doslij ekstra 200 pln - bo zanim kasa dojdzie i Ci wysle modele to kolejne 2 beda gotowe
Bedziesz na bierzaco

Ta zrobimy promocję. A co jest tych modeli raptem 6 sztuk różnych..
Prawda jest taka, że sięgnąłem do swoich zasobów dyskowych i podokańczałem to co było zaczęte
Jest jeszcze kilka do wyciecia

Prace nad skrzydłem. Pomysł z dźwigarem okazał się być fajny. Wykonany z laminatu 1mm po zmatowieniu przyjął klej jak ta lala.
Kolejne etapy sklejania



Brakuje klocka kabinki ale pracuję nad jego dopasowaniem do skrzydła

No ładnie, widzę że się nie nudzisz

Pozdrawiam !!

No nie mogłem się oprzeć
malutka przymiarka.

Kadłubik obciosany z grubsza, pora na papier ale to już jutro w piwnicy. Dzisiaj może zajmę się usterzeniem tzn wklejanie prętów węglowych w celu poprawienia sztywności...

Nie dawał mi płat spokoju. Źle zaprojektowałem dźwigar, za daleko były odsunięte połówki płata.

W wolnej chwili oszlifowałem kadłub i trochę oczyściłem go z "włosków" przez opalanie opalarką. Musze jeszcze nad tym popracować ale to kilka minut musze dorwać narzędzie.

Pozostał do oszlifowania i wyprowadzenia element zdejmowany wraz ze skrzydłem, w tym celu dorobiłem kabinkę by wiedzieć ile zdjąć materiału i gdzie...


Czas zająć się goleniami i zastrzałami oraz usterzeniem, czyli wklejanie prętów wzmacniających.
Kupiłem też farby

Dzień był długi i roboczy. Wieczorkiem jednak odrobinkę podłubałem.
Uporałem się z mocowaniem wręgi silnikowej
Widok z przodu


Ta widoczna wręga jest zamocowana na czterech rurkach węglowych do drugiej laminatowej wręgi którą przykleiłem do kadłuba na poxipol przezroczysty.
Widok z tyłu. Silnik będzie miał chłodzenie jak ta lala

I ciągle omijany szerokim łukiem ten element. Łącznik płatów

Ciekawe czy zdążę na "łykend"

Adam, a moze by tak jedna "jedenastka" przyleciala do Australi? $$$$$

A międzylądowanie z tankowaniem gdzie?

Po oblotach Stan. Zobaczymy czy lata i jak lata...

Trzymam za slowo, zrob kilka zdjec z oblotu

Oj, szkoda będzie przypiąć taśmę do takiego ładnego modelu.

Ale to Adamowi Za to zestrzelić go to będzie czysta przyjemność. Adaś fantastyczny model Ci wyszedł!

Praca zabiera mi cały czas którym dysponuję jednakże dzisiaj pobawiłem się farbkami i wyszło mi takie cóś....



Jutro poprawki malarskie mam nadzieję na resztę oznakowań i będę mógł powoli przystępowac do gromadzenia RC.
Mam dwie opcje ciężką i lekką i nie wiem na co się zdecyduję, niby wolę modele cięższe ale wychodzi mi pod 340g.
Z drugiej strony chciałbym spróbować w końcu 2S, a to wyjdzie trochę lżej. Nie wiem

wyszedl b ladnie i musi taka P11-ka juz niedlugo wystartowac do Australi.
Adam, kiedy planujesz oblot?

Najpóźniej przyszły łykend jak pisałem mam od groma pracy w pracy, no i w końcu mam gdzie pracować trza to docenić....

Spokojnie Adam sytuacja się unormuje . Ważne że się ruszyło ,praca da też możliwości modelarskie .

11 może poczekać, pilnuj pracy, bo mamy takie czasy, że trudniej o pracę jak nowy model.

brawo, śliczny .

Dzięki za dobre słowo... Niestety dzisiaj wymalowałem tylko szachownice na spodzie skrzydła, ale są ogromne....

Jak to mówią: "robota nie Gołota..."

Ale fakt, dziś ciężko z pracą :/

Ale przy okazji miałem bardzo "lotne" popołudnie , a nie mam żadnego "lotnego" modelu....

Jak tak idzie "dobrze " to trzeba natychmiast przestać latać....

lepiej iść na piwo i patrzeć jak chmury płyną....

Czyżby tak jak ja na Żarze? Też nie miałem modelu a se polatałem - do baru po piwo

A nie, ja wpadłem na lotnisko gdzie urzędował Darek i Andrzej z synem. Mieli modele i "kazali" latać....

Biedny ... ja pojechałem z Biesem i ... padł sobie odbiornik Futaby PCM i nie działa , okazało się też że zbiornik źle zamontowałem wiec tylko odpaliłem silnik i pokołowałem . tyle ze polatałem ESA i nawet fajnie lata .

Pierwsze minuty lotu Jedenastką za mną i no niestety mi uciekła z "kadru"
Złamane ostatnie śmigło i wyrwana goleń ale miejsce "parkowania" sama sobie wybrała. Kiepski pilot ze mnie oj kiepski....
No cóż teraz już będzie lepiej.... tzn mam nadzieję

A gdzieś ty chłopie latał, to trawki w okolicy nie było?
Pilot dobry tylko mało trenujesz ostatnio.

A w końcu się wyrwałem ze szponów roboty na działkę i za bardzo chciałem polatać..... Ech....
Może w niedzielę skrzyżujemy taśmy?

Z takiej perspektywy już nie wygląda tak strasznie

Pilot pewnie dobry, ale lotnisko skorzystało z chwili nieuwagi i skoczyło w bok...

Chętnie razem polatamy,
Darek też już będzie mógł a może i Szymon da się namówić?

też mi czasem tak robi a jeszcze czasem drzewa wbiegają mi na pas

...no, bo drzewa mają ten paskudny zwyczaj wyrastać znienacka...

wszystko tam u Was porabane jest ... na calym swiecie wyrastaja z ziemi - ale nie - w Polandi musza inaczej - najlepiej z nienacka ....

Już "u Was"?

No u nas u nas, mamut to już rodowity brytan