Witam.
Ponieważ od dawna pasjonują mnie stare polskie szybowce postanowiłem wziąć na warsztat coś z naszych konstrukcji przedwojennych. Nie ukrywam, że miałem trudny wybór, ale czas uciekał więc w końcu zdecydowałem : Sroka Kocjana z 1934 roku.
Nie pytajcie dlaczego, to długa historia, choć jeśli ktoś jest bardzo ciekaw odpowiem.
Parę słów o modelu :
Skala 1 : 3,5
Rozpiętość 3,28 m.
Długość 1,77 m.
Masa: się zważy ( o ile się skończy )

Pierwsze prace ( rysunki) zacząłem 8 grudnia ubiegłego roku, w międzyczasie Święta, grypa, itp, tak że jak dotąd postępy nie powalają.

Pozdrawiam.Tomek.
P.S. Jeszcze kilka zdjęć.

Piękny szybowiec, piękna robota, przyznam się, że zbudowałem kiedyś "Srokę" w latach 80-tych jako swobodnie latającą, model delikatnie mówiąc przypominał pierwowzór, ale bajer był... . Dlatego mam wielki sentyment do tej konstrukcji. Pytanko. Plany robiłeś samodzielnie, czy pozyskane? Jestem wielkim pasjonatem polskich szybowców przedwojennych i myślę, że może uda się na forum przybliżyć ten temat młodszym kolegom, może nawet "zieloni" otworzą osobny dział. Osobiście jestem w trakcie projektowania "Sokoła Bis" Kocjana, zobaczymy co z tego wyjdzie.

Piękny model. Kawał historii polskiego szybownictwa.
Szkoda byłoby nie skończyć taki model.
Jak widzę praca nad modelem już całkiem calkiem zaawansowana. Piękna robota.

Aż miło popatrzeć jak powstaje kolejny polski model a nie jakieś DG czy AWS.

Odpowiem za tatę - plany robione ręcznie, z obrazka z książki powiększonego na xero trochę, a reszta wyliczona i wyrysowana.

Pytanie mam odnośnie profili, jakie zastosujecie?

Ostatnio znajomy pokazał mi wykresy z dmuchania komara i wychodzi że najlepszy profil pod względem osiągów to Clark Y. Dość zaskakujące i zastanawiam się czy nie zrobić komara właśnie na Clarku.

Co do profilu,to spędza mi on sen z powiek, bowiem zdecydowałem się na właściwie nieznany profil MS Retro, ze znanej nam francuskiej strony .Geometrycznie zbliżony do Clark Y, płaski spód,spływ grubości 2mm . Również grzbietowy obrys w części spływowej jest prostą co ułatwia znacząco wykonanie lotek konstrukcji krzyżulcowej szczególnie jak się robi rencyma tak jak ja. Krótko mówiąc -debilny profil dla leniwych.
Mógłbym co prawda jeszcze to zmienić, ale zwyczajnie mi się nie chce, tym bardziej, że i tak mi ta robota ciągnie się jak brazylijski serial. Model lepię w oparciu o rysunek zamieszczony w książce A. Glassa " Antoni Kocjan- szybowce i walka z bronią V " który wydawał mi się najdokładniejszy. No nie jest łatwo, ciągle coś mi nie pasuje, trzeba zmieniać na bieżąco. Dziś walczyłem pół dnia z obsadą i napędem statecznika poziomego który i tak nie da się zrobić tak tak jak by to wynikało z rysunku bo koliduje z elementami kadłuba.
Tak to jest jak chce się zrobić coś z niczego.
I tak sukces, bo z wykreślonych "ręcznie " i wyciętych wyrzynarką wręg jak dotąd tylko jedną musiałem poprawiać.
Generalnie jestem zdołowany.Zanosi się na wyrób srokopodobny.
Dobrze że nie napisałem w tytule "makieta" .
Tomek.

Jeśli chcesz Tomku skorzystać również z rysunków Sroki zamieszczonych w "Modelarzu" i w "Planach Modelarskich" to wrzuć swojego maila do mnie na PW i prześlę Ci ich skany. Może znajdziesz w nich coś przydatnego.

Robert, masz rysunki tej Sroki czy tej powojennej? Ta sroka to szybowiec z 1934 roku, przerzuciłem naprawdę sporo modelarzy swego czasu i nie pamiętam żeby akurat ta w nich była, ale może się mylę

Upsssssssssss...
powojennej - SZD-15 z 1955 roku
Mea culpa

Ciekaw jestem jak się spisze ten profil. Swoją drogą dość proste skrzydło do zrobienia

Kadłub można było by chyba przyjąć od Komara, bardzo podobne są.

Rafał, mam nadzieję że poleci. Na super osiągach specjalnie mi nie zależy, to nie wyczynówka na zawody. Szybowce latają na Clarku, E 205 itp. Znam człowieka, który parę lat temu zbudował Komara 1:4 na profilu NACA 4409. Lata super i to na żaglu.
Skrzydła faktycznie banał, nie powinno być problemu .
Kadłub chociaż podobny koncepcyjnie różni się nieco od Komara.
Spód nie jest linią prostą a część kabinowa ma przekrój pięciokątny przechodzący w części podskrzydłowej w sześciokątny.
Dla lepszego zobrazowania skan rysunku według którego model buduję.
Kończę , bo mam dziś " fazę " na modelarzenie

Wystrugałem elementy zamocowania i napędu statecznika poziomego. Na razie zmontowane prowizorycznie ale ogólnie nie jest najgorzej. Nie wkleiłem jeszcze rurek prowadzących przedni bagnet i wzmocnień pod nie. Niestety jest dość ciasno i jak widać na zdjęciu będą problemy ze zmieszczeniem popychacza napędu. Z tego względu czeka mnie dodatkowa robota - podniesienie statecznika na ile się da w górę.
Następny punkt programu to zaczep do holowania , dolny łącznik zastrzałów, wycięcia we wręgach na podłużnice i klejenie szkieletu kadłuba.

Bardzo miło się ogląda taką robotę. Naprawdę ekstra. Mam nadzieję, że przy budowie następnego modelu też tak ładnie mi będzie wychodzić.

No to jesteśmy na podobnym etapie, właśnie myślę nad mechaniką steru wysokości.

To jest też się dołączę do problemów z napędem steru wysokości:P

Chociaż ja już zadecydowałem, że dam dwa serwa w statecznik i dzięki temu będzie mi łatwiej bawić się z kątem zaklinowania w kaczce.

Dobre rozwiązanie Rafał, faktycznie masz z głowy wszystkie mechaniczne regulacje napędu przy zmianie kąta.
Konrad, mnie wcale nie idzie dobrze, wynika to może z tego, że nie mam szczegółowo opracowanych rysunków. No ale taką mam metodę; wolę w trakcie coś poprawić niż ślęczeć godzinami nad rysunkami, po prostu szkoda mi czasu którego i tak mam mało.
A przy okazji chcę Ci powiedzieć, że to dzięki Twojemu wątkowi o MG 19 postanowiłem napisać tu o swoim modelu, inaczej temat Sroki by nie zaistniał. Mam nadzieję, że i inni się odważą i zechcą zaistnieć . Wszak tyle pięknych szybowców mieliśmy w swojej historii!
A skoro już , to powiem jeszcze, że moim marzeniem jest zobaczyć Srokę nad stokiem w Bezmiechowej. Ech, rozmarzyłem się a wszak to ponoć forum modelarskie...

Do rzeczy: poprawiłem to co spartoliłem , teraz wszystko się mieści (nie można było tak od razu ? ), no i zrobiłem obsadę bagnetu.
Tak jak widać - wszystko pasuje jak ulał i jeszcze ma luz

We wręgach wykonałem wycięcia na podłużnice kadłuba : 16 wręg, razem 62 wycięcia ,proza modelarska, ponad dwie godziny roboty .
Czekam na zamówione sprężynowe ściski potrzebne do sklejenia tego w całość.

Tomek ja taką proze modelarską bardzo lubie, wówczas zapominam o całym świeci. Traktuje to jako psycho terapie. Pięknie Ci to wyszło.
Kurcze nie mów, że piłką włosową takie proste linie zrobiłeś bo popadnę w kompleksy.

A co do poprzedniego posta to i ja mam marzenie żeby wybrać się do Bezmiechowej.
Już nawet pierwsze rozpoznanie przeciwnika zrobiłem (czyli żony). O tyle dobrze że żona uwielbia Bieszczady i jak to sprytnie wykorzystam to pewnie pojawię się w tym roku w Bezmiechowej.
osową takie proste linie zrobiłeś bo popadne w kompleksy.

Edit.
Coś się spitoliło i powieliło zdanie od polowy, poprawiłem.

Wycięcia ręczną włosową w ramce za 2 ruble i coś tam kopiejek
A wręgi takim ploterkiem

Tomku, podłużnice kadłuba będą szlifowane do obrysu wręg?

W tylnej części podłużnica ma przekrój 5 x 5mm i jest umieszczona w obrysie wręgi. W przedniej części obrys kadłuba jest mocno zakrzywiony, dlatego zamierzam je lamelować z trzech listewek 5 x 2 i tu będą częściowo oszlifowane do obrysu wręg. Przynajmniej taki jest plan, a co z tego wyjdzie " okaże się w praniu ".
Górna i dolna też będą częściowo oszlifowane.
Jutro powinny dotrzeć ściski , może ruszę z klejeniem kadłuba chociaż mam zajęte wieczory przez najbliższe dwa tygodnie.

Wymuszona względami zdrowotnymi dwu tygodniowa przerwa w budowie Sroki sprawiła , że zamiast do przodu zrobiłem krok wstecz.
Mając dużo czasu na przemyślenia , zdecydowałem o zmianie profilu na grubszy.
Pociągnęło to za sobą konieczność wykonania od nowa nazwijmy to " węzła centralnego " mocowania płatów. Dodałem sobie roboty, ale tak to jest jak się jednocześnie wymyśla i buduje.
Myślę że zdjęcia zobrazują o co chodzi. Dla wyjaśnienia : jednocześnie wykonałem szablony żeber płata tak by mniej więcej wszystko pasowało.

Być może za dużo piszę i fotografuję, ale robię to z nadzieją , że może się coś komuś przyda.

A jaki profil, jeżeli można wiedzieć.

Ostatecznie zdecydowałem że Sroka będzie miała 13 % profil MS Retro zapożyczony ze strony Retroplane.
Walki z oporną materią ciąg dalszy :

Witam.
Mały kroczek naprzód : szkielet kadłuba sklejony. W części kabinowej podłużnice lamelowane z trzech listew 5 x 2 mm. Po namoczeniu w wodzie listwy wygięte do potrzebnego kształtu na planie kadłuba wysuszyłem przy pomocy opalarki. Następnie pojedynczo przykleiłem do wręg. Efekt zadowalający . Do korekty niewielkie odchylenie statecznika pionowego od osi symetrii.
Na zdjęciach widać ( mam nadzieję ) różnice kształtu kadłuba w porównaniu do Komara, o czym pisałem wcześniej.
Na koniec zobrazowanie wielkości modelu : Paweł ( wzrost 185 ) zgodził się posłużyć jako wzorzec do porównania. Cieszy się, bo będzie jak zwykle pilotem holownika

Wzrost 188cm No radosny faktycznie jestem na tym zdjęciu jak nie wiem...

Miałem właśnie się spytać czy to fotomontaż czy zdjęcie było robione w jakiejś makiecie dla lalek.

Cóż można tu powiedzieć jedynie, że świetna robota.
Naprawdę fajnie to zaczyna wyglądać a wielkość też słuszna.

Następny krok : Zebra płata z balsy 3 mm. Wykonanie tradycyjne metodą interpolacji raszplowej pomiędzy dwoma sklejkowymi szablonami .
Wstępnie złożone na listwach, dla zobrazowania konstrukcji płata. Zastanawiam się jeszcze nad zmianą listwy natarcia na 3x8 mm, w tej chwili jest 3x5.
Pokleiłem też listwy dźwigarów : główny 3x15 i pomocniczy 3x8 mm. Spływ to listwa 2x10mm.

Kurcze fajnie Ci to idzie. Żeberka pierwsza klasa. A główny dźwigar to kawał drewna.

Ja na razie mam dola i czekam na przypływ weny.

Ja mam tak samo i nawet przeglądanie retroplanes nie działa :/

A na dodatek wkurzają ci Panowie z OldGliders.

Ja na brak weny przy wykańczaniu mojej muchy poradziłem sobie tak:
pojechałem dzisiaj rano na lotnisko ze spalinówką i nowym gaźnikiem w silniku. Po godzinnej walce z regulacją, krwawiącym palcem, cały brudny od paliwa zrobiłem dwa loty i od razu wróciły siły do wykończenia szybowca. Polecam, mój sposób działa, nie zapomnijcie tylko apteczki i wody utlenionej

Ja mam zawsze " zaciachy" , raz dłuższe, raz krótsze. Przy dłuższych stosuję metodę " na siłę " -choć mnie odrzuca staram się coś zrobić codziennie, choćby to było coś drobnego i zajęło dosłownie parę minut.Na takie coś trudno znaleźć usprawiedliwienie " nie mam czasu " Potem mnie wciąga i coś się popchnie .Ale generalnie każdy sposób jest dobry obojętnie czy coś cię zachwyci czy wk...i Niestety , w naszym hobby niezbędna jest cierpliwość.
Mój poprzedni model - ULS -a budowałem hoo hooo..... A może i dłużej...
Ale w końcu poleciał, no i świadomość że nie ma drugiego takiego - bezcenna.
Jeśli ktoś nie widział, jest tu
Czego i Wam życzę . I do roboty
Pozdrawiam.

You are "top madl" ;D. Paweł ma nowe powołanie widzę , model niczego sobie, będzie tworzyć fajny komplet z muchą.

Fakt, świetnie się prezentuję jako uchwyt na kadłub