Witam

Przymierzam się do budowy szybowca DG-100 ( zmiana na dg-800)

--
Rozpiętość: 2500 mm
Długość: 1160 mm
Waga: ?

Kadłub: Laminat
Skrzydło: konstrukcyjne basa i overcover lub balsa i laminat - kwestia wagi
--
Jako opcja chce też mieć możliwość dołożenie napędu.

Plan


I teraz pojawia się kilka pytań do bardziej doświadczonych modelarzy:
- Jaki profil polecacie na stabilizator poziomy i pionowy
- Jaki profil polecilibyście na skrzydło chciałbym by model dobrze sprawował się przy małych prędkościach powiedzmy szybowiec trener.
- mi z obliczeń wychodzi że cięciwa powinna być 160 mm i obawiam się że to za mało

Czekam na rady i pozdrawiam

To nie jest model do małych prędkości. Samym profilem dużo nie nadrobisz.

Chodzi o coś co będzie się poruszać w miarę spokojnie, a nie pędzić jak torpeda

Do typowych lotów termicznych sugeruję S3021 albo SD 7037, choć nie wiem czy te profile nie będą za grube do tego modelu.
Osobiście zdecydowałbym się na profil MH 32.
Cięciwa 160mm jest za mała. Celowałbym w jakieś 220mm.

Wiem że 160 mm to za mało ja wstępnie celowałem w 200 mm by zachować w miarę makietowy wygląd. no i większa cięciwa wymusza cofniecie skrzydła do tyłu

Oryginalnie Robbe i Graupner stosowali profile Wortmanna.
DG-100 by Robbe
scale 1:4
Spannweite: 3750 mm
Länge: 1750 mm
Fluggewicht: 2725 g
Flächeninhalt: 77,8 dm²
Flächenprofil: Wortmann FX 61-184/FX60-126
Profil HLW: NACA 0012
Flächenbelastung: 35 g/dm²
Aufbau
Fläche: Rippe beplankt
Rumpf: GFK
RC-Funktionen
HR, SR, QR, SK
Hersteller: Robbe

edit:
w uzupełnieniu - w skali 1:6 (w nawiasach do skali 1:4)
Ws 2500 mm (3750mm)
L 1167 mm (1750mm)
Płat l=1200 mm (1800mm)
cięciwa u nasady 167 mm (235mm)
na końcu płata 67 mm (100mm)
waga ok 1600-1800g (2700g)

Janusz dzięki, twoje informacje dotyczące skali 1:6 upewniają mnie ze moje obliczenie są poprawne różnica na długości wynika z tego że plany są wyrysowane bez noska i zakładają deskowanie przed wykonaniem formy.

Profilom będę musiał się bliżej przyjrzeć, ale twoje informacje są bardzo pomocne no i mam nadzieję że w moim waga tez nie przekroczy 1800g

Masz może informacje w jaki sposób były w tych modelach wykonane skrzydła ?

plan był opracowany na początku lat 70-tych.Na pewno konstrukcja klasyczna,pokrycie balsa i jakiś poliester (laminat?).
Niektóre wyrażenia ciężko przetłumaczyć na nasze...

Janusz dzięki za odp.

Nie wiem czemu ale skłaniam się ku wyborze profilu HQ/W 2.5/12 z przejściem na końcówce na HQ/W-3/10 cięciwa 170 mm przy kadłubie a na końcu płata 70 mm.

Co do konstrukcji płata to chyba pójdę w żebrowanie balsowe pokrytą szkłem.

Prace projektowe już są na ukończeniu, zaczynam budowę kopyta kadłuba. Postaram się wam to przekazać słownie i wizualnie.

Witam po ciężkim dość długim okresie w pracy ufało mi się powrócić do tematu.

Był czas na przemyślenia i trochę zmianę projektu.

Z racji że mieszam w stolicy a teren płaski wiec potrzebny szybowiec który sam się wyciągnie w gorę. Jako że 800 ma szerszy kadłub w części za skrzydłowej ułatwi to upchnięcie tam systemu napędowego.

W chwili obecnej pracuje nad kadłubem


Przydało by się do tego zapakować SLS, a jako że ambitny ze mnie człowiek to już jakieś wstępne szkice mam. Ale by wszystko doprowadzić do końcowej wersji potrzebuje pomoc w doborze śmigła. (składane)

Graty które posiadam to :
Moto: Turnigy 35-48 900kV
ECU: Hobby King 60A ESC 4A UBEC
BAT: 5000mAh 3S 25C Lipoly

Parametry planowane:
Rozpiętość: 3m
Masa: 2200-2500g

Z góry dzięki za pomoc

P.S Wszelkie uwagi co do projektu mile widziane

Bateria za duża, to motoszybowiec, a nie samolot.
Wystarczy ~ 2500mAh, ale proponuję 4S do tego kV.

ED:

A sprawdzałeś jakie śmigło podaje producent silnika ?