Witam.

Pytanie z serii głupich... lampka sygnalizacyjna na SK. Jak wykonać przejście przewodów zasilających?
Jest na to jakiś myk, czy wystarczy wypiłować odpowiedni rowek?

To zależy od skali. Im większa (mniejszy samolot) tym trudniej. Można wykorzystać:
- przeniesienie zasilania przez zawiasy, ale muszą być metalowe
- popychacze - najlepiej system pull-pull ale na zwykłym też się da tylko trzeba zrobić 2
- przewodziki z cewki dowolnej są cieniutkie i do tego dość wytrzymałe na wielokrotne wyginanie
- przewody silikonowe linka - wytrzymują więcej niż "zwykłe"
- taśmy z urządzeń - taka jakby miękka płytka drukowana występuje w wielu urządzeniach trzeba tylko ją pozyskać.

Dzięki za informacje. Teraz mam jasność.

Można by spróbować tego "Przejście okienne ultra slim"

O właśnie, to jest odpowiednik tego co nazwałem "taśmy z urządzeń" tylko ładniejszy i ma od razu 2 potrzebne linie dla plusa i minusa. Dobry pomysł.

Tylko czy jest toto odporne na wielokrotne zginanie; stery wychylają się kilkanaście-dwadzieścia parę stopni, ale jednak...

Jeśli zostawi się mały zapas materiału to on nie będzie się zginał a pracował ze sterem kierunku

Ja zastosowałem w modelu Spitfire de Agostini zawiasy metalowe. Wystarczy jeden by lampka się świeciła.

Faktycznie co do zawiasów to też myślałem o nich, ale że konstrukcja z "zielonego paskudztwa" ma być, to nie chciało mi się to razem komponować.
Natomiast reszta propozycji do przemyśleń staje.
Raz jeszcze dziękuję za odpowiedzi.