Koledzy ,bardzo prosze o pomoc,jak sie nazywa po Polsku ten manewr ?
Jest to bardzo skuteczny sposob na szybkie zmniejszenie predkosci modelu w czasie podejscia
do ladowania, specjalnie w trudnych warunkach.
https://www.youtube.com/watch?v=y1WrLGQkOGk
To jest przyklad.
Jak to sie robi , napisze na pewno Wiecie

Pozdrawiam Wladek.

To jest ślizg na skrzydło: drążek w lewo, noga w prawo, albo odwrotnie. Często stosowany manewr także w szybownictwie.

Dokładnie jak Zbyszek napisał, ślizg na skrzydło.
Inaczej ster przeciw lotkom, wtedy leci się bokiem i szybko hamuje.

Ślizg na skrzydło. Duży opór i zwiększone opadanie. Manewr stosowany szczególnie przez szybowce które ne posiadały hamulców aerodynamicznych, ale można też stosować również łącznie z hamulcami. Nawet pasażerskie samoloty w wyjątkowych wypadkach stosują ten manewr. Jest to łatwe i bezpieczne , byle by nie do samej ziemi Mało kto wykorzystuje w modelarstwie, a szkoda.
Szybkie przerzucanie ślizgu z lewego na prawy itd. jest jeszcze efektowniejsze. Nazywano go kiedyś: "opadanie liściem".

Ten manewr można tak że oglądać na pokazach akrobacji, często Ci piloci tak lądują

na youtube niejaka pani Svetlana Kapanina prawie zawsze tak ląduje

Koledzy, brawo i bardzo dziekuje za profesjonalna odpowiedz.To jest to !
Dla czego zapytalem, na sasiednim forum ktos zadal pytanie jak efektywnie zmniejszyc szybkosc przy podejsciu do ladowania, trzy strony pisania bzdur i na tym sie skonczylo.
U nas wystarczylo 30 minut do prawidlowej odpowiedzi w tej kwestji.
Nie jest to takie proste ,ale troche praktyki i problem zalatwiony.

Pozdrawiam Wladek.

Czy ten manewr bywa też nazywany trawersowaniem?

z tego co widzę trawers jest szeroko używany w

lotnictwie
żeglarstwie
jeździectwie
(drift) samochodem to też trawersowanie

czyli chodzi o wykonywanie ruchu postępowego obiektu z ustawieniem się pod pewnym kątem osi podłużnej obiektu poruszanego do kierunku ruchu

Ostatnio w "Katastrofach lotniczych" pokazywali, jak pilot Boeinga, stosując ten manewr, uratował setki ludzi

Przeczytajmy co Sebastian Kawa nam podpowie:
http://www.bb-aero.pl/jak-ladowac-z-bocznym-wiatrem
My tu rozmawiamy o ślizgu kierunkowym na lewe lub prawe skrzydło.