Chciałem aby przewody ładnie leżały na podłodze stąd pytanie czy macie jakąś metodę klejową albo inną aby w razie potrzeby nie zrywał z lakierem albo z blachą

Klej na gorąco.

Wczoraj udało mi się ustawic regulator byłem cały szczęśliwy . Dzisiaj biorę nastepny i ciemność nic nie wychodzi a wydaje mi się że robię tak samo . Chciałem wyregulować zakres drążków do przodu , do tyłu i neutrum . Może ktoś miał styczność z takimi regulatorami .

Już nie aktualne zrobione

A co było? Może ktoś kiedyś to przeczyta a będzie miał podobny problem

Może odpiszesz jak regulować.

Co do regulatora to jest mały regulator 20 amperowy . Jednak nigdzie nie mogłem natrafić na instrukcje . Tak po krótce . Dostałem go nie uzbrojonego . Wszędzie podają ze musi pikać i takie różne cuda co nie zawsze się udaje . A co zrobić jak nie pika a są światełka . Podłączyłem go do odbiornika i ustawić muszę najpierw zakres drążka . Po kolei . Podłączam regulator do odbiornika ( zacisk ELEW ) i baterii . Włączam nadajnik wychylam do góry dzwignie prędkości i w tym położeniu ją trzymam . Teraz włączam zasilanie regulatora i w tym momencie silnik w odbiorniku zaczyna się obracać pełnym zakresem obrotów .I tak jest zaprogramowana jazda do przodu jednak nie ma zakresu do jazdy do tyłu . W tym celu duszę włącznik na regulatorze . Zaczynają migać światełka od czerwonego poprzez zielony i pomarańczowy jak się ustabilizują na zielonym dusimy powtórnie zaczynają migać światełka najpierw czerwone kilka razy ale my nie chcemy i dusimy aż zacznie migać zielone . To jest sygnał aby dźwignię wychylić do tyłu i z powrotem do neutrum wtedy usłyszymy .piknięcie co oznacza że mamy wychylenie do tyłu zaprogramowany . To by było tyle jakim cudem doszłem do tego to nie wiem poświęciłem chyba ze dwa dni po 4 godziny .

Jacek tu masz instrukcję do niego.
http://www.rc-ikar.pl/ori65017.pdf

Podziękowanie , właśnie w Ikarze się zaopatruje . Ja tylko władam Polskim ale spróbuje przetłumaczyć translatorem .

Jakie najbardziej popularne sa śrubki od M1 do M1,5 i jakie warto było by kupić gwintowniki i narzynkę aby zrobić samemu i czy to opłacalne . Zaznaczam że potrzeba dużo takich małych śrubek .

Najbardziej popularne to M1, M1,2, M1,4. Potem to M1,6.
Wykonywać samodzielnie? Bardzo dużo precyzyjnej zabawy z tym jest, a narzynki Made in China (bo na rynku chyba tylko takie są dostępne) jakościowo maja wiele do życzenia.
Kiedys kupiłem taki zestaw:
https://www.ebay.co.uk/itm/113716339634
Okazał się porażką. Leży gdzieś zapomniany w szufladzie.
Można za niewielkie pieniadze kupić online zestawy śrubek do okularów :

Np taki:
.

Problemem może być tylko długość. Nic nie piszesz jak długie potrzebujesz?
Ja bym raczej szukał gotowych przez e-bay z Chin.

Np.
https://www.ebay.co.uk/itm/323008807005

Jarek na olx dostępne są zestawy zegarmistrzowskie takie jak na foto poniżej. Dwa już mi uciekły przed mosem i czekam aż znów się pojawi

Wysłane z mojego MI 8 Lite przy użyciu Tapatalka

Pytanie do znawców dlaczego w Polskich fabrykach są narzynki M1,1 a nie 1 mm czyżby przespałem tą lekcje mechaniki ,a gwintowniki sa 1 mm

Obstawiam dokładność wykonania jednego i drugie, czyli dwie różne fabryki: jedna robi narzynki M1 druga gwintowniki M1 i mogły by się te dwa elementy nie skręcić

Może troszkę odjeżdżam od tematu, ale w małe śrubki i nakrętki to się zaopatruję tutaj :
cena bardzo przystępna 50 szt za 4,5 zł
https://rbmodel.pl/index.php?action=products&cat=c_mt

Dzięki , będą mi potrzebne a długie sobie zrobię . Kiedyś trafiłem na stronę że za 100 szt długie na 5 mm chcieli 100zł . Gwintowniki z 3 kompletów zamówiłem i narzynkę około sto zł za wszystko . Zamawiałem w Polskich fabrykach może dlatego drożej.

.

Mam takie pytanko co oznacza na odbiorniku literka "S" . Chciałem podłączyć do jednego odbiornika dwa regulatory wyjąłem kabelek czerwony z jednego regulatora i po uruchomieniu przywitał mnie dymek .Czy cos nie tak zrobiłem

S to sygnał. Środkowy plus i drugi skrajny to masa. Chyba o to oznaczenie chodzi. Bardzo często sygnał jest od góry odbiornika. Kiedyś kolega mi mówił, że w odbiornikach sygnał jest od strony naklejki najczęściej żółtej w hitekach. Żółte do żółtego tak mnemotechnicznie

Dymek poleciał ale z czego? Generalnie to nic nie powinno sie wydarzyć jak odpiąłeś "+".

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Dymek poleciał z regulatora ale działa . To jest cały układ . Każdy regulator ma zasilanie osobne .

A czy jest inna metoda aby połączyć dwa regulatory na jednym odbiorniku. Jak odłączam jeden przewód czerwony i włączam układ jeden z regulatorów sie rozregulowuje .

Sterowanie 1 kanałem RC, 2xESC, 1xbateria

Sterowanie 1 kanałem RC, 2xESC, 2xbateria


Podobnie rozwiązane; doświetlenie pierścieniem z LEDów do napędu EDF. Czyli diody będą zmieniać jasność w miarę wzrostu obrotów silnika. Taki udawany silnik odrzutowy.
Sterowanie 1 kanałem RC, 2xESC, 1xbateria


Oczywiście dla powyższych kanałay RC można rozdzielić i podłączyć pod dwa różne. A także dodać 4 kolejne ESC czy 12, kto co lubi.

Pytanie czy regulator posiada wbudowany bec?

Widać na zdjęciu, że tak. Jeśli jest kabelek czerwony, jest też BEC. W tych bez BEC'a robi się 1 przewód (tylko sygnał) lub 2 (sygnał i minus). Oprócz zasilania oczywiście. I przewodów/miejsc dla silników.

Może nie dodałem .Ale to chyba zmienia postać . Chciałem podłączyć silnik napędowy (przód -tył )pod ELEV a drugi silnik do steru strumieniowego pod THRO.

Jak ustawiasz przełącznik ELEV na aparaturze w czasie podłączania napięcia do odbiornika? I jak ustawiasz THRO w tym samym momencie.

Bo tylko to będzie problemem. Producenci regulatorów zakładają że start systemu ma się zaczynać od minimum na kanale sterującym silnikiem. Tylko w niektórych ESC da się to wyłączyć.

Czyli nico z mojej koncepcji . Musze jakos inaczej to zrobic .jeszcze nie wiem jak ale pomyślę .

A nie możesz uruchamiać modelu mając te obydwa kanały ustawione na min? Bo to tylko na dwie sekundy jest potrzebne aż pikną, a potem możesz już dowolnie je ustawić

Pozdrawiam Hubert

Hubert -mam regla z który nie posiada bec-a a jednak są trzy kable .

Ja nie będę kombinował bo się kompletnie nie znam na tym może kiedyś ktoś pomoże

A to niespodzianka. I gdzie oni go podłączyli? Wisi w powietrzu czy ma coś?

Pozdrawiam Hubert

Ma . To jest regiel kontronik 11-60V 100A
Nazwany "opto" teraz to się inaczej ogarnia a tam połowa regla zasilana z odbiornika dopiero stopień wyjściowy goniony z baterii silnika .
Regiel na wodę do klasy Hydro/FSR czy kto co chce

Czy mógł by znawca tematu sprawdzic ten schemat . Jak umiałem tak narysowałem

Jacek tak to powinno być.

Dziękuję za cierpliwość dla takiego tłuka . Działa

Raczej to Ty masz cierpliwość do nas