Takie pytanie zadałem w temacie Artu o jego pająku, ale Artur chyba nie wyspany więc nie będę Mu śmiecił.

Czy da się wydrukować maskę silnika modelu:



Czy wydruk pod względem wytrzymałości i odporności będzie porównywalny do maski laminowanej?
Jeśli tak to jaki to koszt i co tam jeszcze na temat tej technologii trzeba wiedzieć. Forma? i.t.p.
Wielkość maski mieści się na około A4

Wytrzymałość będzie inna ale wcale nie gorsza. Są różne materiały, z których się drukuje i każdy ma inne właściwości, a poza tym sam wydruk można po prostu pomalować super lakierem, który przetrzyma wszystko.
A koszty to malutko, trochę prądu + parę metrów plastiku

Dla przykładu dla 1,2m J3 Cub:
https://www.thingiverse.com/thing:2793532

I inne:
https://www.thingiverse.com/thing:3023432
https://www.thingiverse.com/thing:1371378
https://www.thingiverse.com/thing:2644293

Drukowanie, żeby wylaminować to trochę dziwne rozwiązanie...

"Kopyto" z czegoś trzeba zrobić, a druk 3D będzie tutaj znacznym ułatwieniem
Ale w sumie wydruk z na przykład nylonu, będzie równie trwały i lekki (a nawet lżejszy) jak ten laminatowy.


Nie "nie wyspany", tylko Toje pytanie było zupełnie "od czapy"

No ale przy elektryku laminowanie to strata czasu, pracy i kasy. Drukniesz z Peta i masz z dyni. Mam jedną taką sztukę z PLA i wytrzymała latanie aż do kraksy. Kraksy i taka laminowana by nie wytrzymała takie było pierdyknięcie o ziemię.
Druga sprawa żeby zrobić owiewkę o "ujemnych " kątach to trzeba by zrobić foremkę rozbieralną a przy wydruku nie ma takich problemów.

EDYTA:
Jak dla mnie same plusy, a plucie na druk 3D między bajki trzeba włożyć

Dzięki wielkie Panowie.
Chyba w takim razie to drukowanie może rozwiązać takie potrzeby.
Bo laminowanie to dla mnie najpierw zrobienie fabryki (kopyto + forma) do wyprodukowanie jednej sztuki.

[Adam, czy ta maska była czarna? Byłem przy tym?]

W Hawkerze była czarno-czerwona z Pet-G
Z PLA mam zieloną puściła na warstwie ale wystarczy kropelka kleju. Kadłub rozczłonkowany na trzy części.


Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Nie oszukujmy się, ale dzięki drukowi 3D można zdziałać dużo w naszym hobby, co kiedyś wymagało ogromu nakładu pracy, i umiejętności. Teraz kilka/naście minut lub przy bardziej skomplikowanych elementach godzin "rysowania", i mamy elementy, przy których trzeba było spędzić dni/tygodnie, a każdy błąd skutkował rozpoczęciem prac od nowa. Teraz poprawki w projekcie, i na drukarkę

Ze 5 minut rysowania:


A co by było gdyby poświęcić np 20???

Taka miała być następna jak nie wytrzyma zielona

Adam, a przy spalinie? Jakiś kłopot z tworzywem?

Przede wszystkim temperatura.

ABS wytrzyma, można mu też trochę sreberka przykleić od środka

A ile stopni Celsjusza ma taki rozgrzany cylinder i głowica?

Taki w izolacji z przepływającego z prędkością min 40km/h powietrza?

Niestety nie mam drukarki pozostaje mi zatem laminowanie

Ale Masz kolegów na forum

Wiem, że na Was zawsze można liczyć lecz w mojej "karierze" modelarskiej w końcu muszę zmierzyć się z tą technologią Ale kto wie może kiedyś zwrócę się do Was o pomoc w wydrukowaniu "czegoś".

No taki

Dla kolegi z innego forum drukowałem łącznik gaźnika do silnika benzynowego. Największym wrogiem były drgania. Skończyło się na PETG zbrojnym prętami weglowymi wklejanymi żywicą.

To jak ostatecznie, da się czy przy spalinie zrobi się z drukowanej maski "kalafior"?

Z moich doświadczeń wynika ze będzie OK o ile wydrukowana będzie z głową. ABS cienkoscienny lubi pękać. PLA może popłynąć. PETG ma potencjał.

Czytałem też o nowej technice: ABS kryjemy cieniutki szkłem 25g/m2 i smarujemy półsuchym pędzlem z acetonem. ABS się rozpuszcza i zespaja się tkaniną szklaną. A dodatkowo mamy bonusowe wygładzanie. Gościu na RCGROUPS pisał o tym.

Dziękuję, wydaje mi się, że Koledzy "zanęcili" opisując swoje drukarki, a może być z tego większy pożytek dla modelarstwa niż myślałem.