Pomocy !!
Zgłupiałem do reszty. Co to może być ?
Moja nawigacja Garmin Nuvi 760 nie chce się ładować z gniazda zapalniczki samochodowej. Gniazdo jest OK. Wszystkie inne odbiorniki pracują. Kabel ładowarki jest OK - sprawdzony. Nie umiem jeszcze sprawdzić uchwytu gdzie podłącza się ładowarkę.
Aha jeszcze jedna informacja: Przez złącze USB ładuje się.

Sam sobie udzieliłeś odpowiedzi, winien jest uchwyt, pewnie złącze kabel-uchwyt, to najczęściej wysiada.

Ładowała i przestała czy nie chce od samego początku?
Niektóre urządzenia sprawdzją, czy są podłączone do USB i dopiero wtedy sie ładują. A ich "firmowe" ładowarki mają jakiś ekstra obwód, który uaktywnia ładowanie.
Któryś z moich telefonów na niefirmowej ładowarce w samochodzie tylko podtrzymywał zasilanie, ale się nie ładował.

Czyli tak po kolei: navi wsadzasz do kołyski, która jest kablem połączona z gniazdem zapalniczki. Ten kabel ma z jednej strony płaską dość dużą wtyczkę (nasywa się standard JAE) a z drugiej standard zapalniczkowy?

A kołyska wygląda tak?


Czyli po kolei problem może być w:
- gniazdo zapalniczki nie daje prądu w ogóle lub daje nie taki jak powinien być a powinno być od 12-14,5V w zależności od modelu auta i od tego czy aktualnie pracuje alternator, itd
- przewód łączący gniazdo zapalniczki i kołyskę może mieć spalony bezpiecznik w środku
- przewód łączący gniazdo zapalniczki i kołyskę może nie mieć styku w zapalniczce
- przewód łączący gniazdo zapalniczki i kołyskę może być złamany po stronie wtyku zapalniczki
- przewód łączący gniazdo zapalniczki i kołyskę może być złamany po stronie kołyski
- gniazdo wejściowe tego przewodu może nie mieć styku
- gniazdo wejściowe tego przewodu może być uszkodzone - czyli np puściły luty smd na płytce
- w samej kołysce w środku zimny lut, albo jakieś tlenki zżarły sciężkę lub jakieś przepięcie uszkodziło całkowicie ścieżkę
- w kołysce gniazdo nawigacji nie ma styku
- w GPS złącze do kołyski nie ma styku

Wszystkie części stykowe trzeba wyczyścić np alkoholem izopropylowym. Można sobie pomóc starą szczoteczką do zębów i wacikami do ucha, a także wykałaczkami.
Przewody można "przedzwonić" miernikiem albo wyginając je deliktanie wyczuć czy nie ma załamań. Kołyskę tzreba rozebrać i zrobić jej wewnętrzną inspekcję

Jak podasz dokładny numer kołyski to mogę znaleźć na których pinach powinno być zasilanie i tam można wtedy sprawdzić czy rzeczywiście jest

Kołyska w środku:


standard JAE:
http://docs-europe.electrocomponents.com/webdocs/07be/0900766b807beea9.pdf
http://docs-europe.electrocomponents.com/webdocs/07be/0900766b807beea8.pdf
http://docs-europe.electrocomponents.com/webdocs/07be/0900766b807beea1.pdf

Gdyby trzeba było je wymienić (wtyczki i gniazda) to można je kupić bez problemu, wpisując w gugle:
ST60-18P(50)
ST40X-18S-CV(80)
Trzeba tylko ilość pinów porównać.