Szukam regulatora najlepiej z silnikiem bezszczotkowym np taki zestaw http://allegro.pl/silnik-bezszczotkowy-i-regulator-hurricane-modelcr-i2085961381.html Tego pewnie nie kupię, bo sprzedawca jakiś niepewny.

Ale do rzeczy. Czy samochodowe regulatory da się sterować ze zwykłej aparatury? Z drągiem w połowie będzie silnik "stał" a potem w górę - kręcił się będzie w jedną, spowrotem przez środek - wyhamowywał i w dół - będzie się kręcił w drugą?

Pytam, bo samochodową aparaturą nie da się dodatkowo wysterować naprzemian dwu hamulców jednym serwem. Coś a'la sterowanie czołgowe. Tzn. dasię, ale tylko to, czyli silnik i "kierunek". A mnie są potrzebne jeszcze dodatkowe kanały, więc sterowanie normalną aparaturą.

bez problemu regulator programujesz podobnie do lotniczego ustawiasz neutrum i maksymalne wychylenia

to jak będzie zmieniał na bieg wsteczny zależy od regulatora u mnie wsteczny włącza się po przez cofnięcie drążka z neutrum do minimum 2 razy za pierwszym hamuje za drugim włącza się wsteczny

do czego potrzebujesz taki zestaw ? bo ten z linku ma spore kv

Rzeczywiście, to do jakiegoś ściganta pewno.
Przebudowuję zabawkę ratrak. Z dwu silniczków z przekładniami sterowane niezależnie do przodu-do tyłu, z pełnymi obrotami albo zero. Potrafi co prawda zawrócić w miejscu (jedna gąsienica do tyłu a druga do przodu) ale ma jedną prędkość i skręcanie skokowe. Potrzebuję sterowanie proporcjonalne. To ma być ciągnik transportowy Obroty zmierzone na kole napędowym ok. 170 do 180/min. Trochę mało. No i ta stała prędkość
Więc szukam jakiejś używki, żeby napędzać dyferencjał a na wyjściach hamulce - jak w modelach Kyosho.
A miałbyś jakąś radę, wskazówkę Maćku?

2 silniki i 2 regulatory zmixowane jak na tym filmie

http://www.youtube.com/watch?v=4havvHWb ... re=related

A nie, to ja znam takie rozwiązanie. To prawie to samo co mam.
Nie wiem co łatwiejsze - czytaj tańsze. Dwa silniki szczotkowe(bezszczotkowe) z odpowiednimi przekładniami i dwa specjalne dwukierunkowe regulatory czy jeden silnik i dwukierunkowy regulator plus dyferencjał i dwa hamulce sterowane jednym serwem.
Chyba jednak to drugie. Tylko nie mam skąd zdobyć odpowiedniego regulatora - nowe drogaśne.