RcClub.eu
https://rcclub.eu/

Volantex Trainstar 747-4
https://rcclub.eu/viewtopic.php?f=86&t=8975
Strona 1 z 1

Autor:  dmaruh [ poniedziałek, 9 listopada 2015, 14:52 ]
Tytuł:  Volantex Trainstar 747-4

Witam kupiłem taki model samolotu trenerka http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... ouse_.html .
Mam pytanie odnośnie wychyleń sterów i lotek. W instrukcji nie jest napisane ile stopni (mm) ustawić wychylenia sterów i lotek. Jestem początkującym modelarzem pilotem, pomoże ktoś? Dodatkowe pytanie, dołożyłem dwa serwa do klap, jakie wychylenia klap ustawić i na czym najlepiej(potencjometr czy przełącznik 3 pozycyjny)? Posiadam aparaturę Turnigy TGY -i 6.

Autor:  wojcio69 [ poniedziałek, 9 listopada 2015, 16:15 ]
Tytuł:  Re: Volantex Trainstar 747-4

Wysokość
25mm w górę i 22mm w dół

Lotki
22mm w górę i 12mm w dół

Kierunek
Lewo=prawo 25mm

Klapy na potencjometrze
70-75* w dół

Autor:  dmaruh [ poniedziałek, 9 listopada 2015, 18:31 ]
Tytuł:  Re: Volantex Trainstar 747-4

Sorki za durne pytanie jak ustawić różnicowość lotek, da się a mojej aparaturze TGY-i 6? Rozumiem ze lotki na 2 kanałach i mix ale nie bardzo wiem jak to zrobić?

Autor:  Stema [ poniedziałek, 9 listopada 2015, 18:48 ]
Tytuł:  Re: Volantex Trainstar 747-4

Jako też początkujący latacz nieśmiało się wtrącę.

Wysokość i lotki ustawił bym (na początek) 15 mm. Kierunek 20 mm.

Nie wiem jak u Ciebie w nadajniku ustawia się różnicowość lotek to nie poradzę.
Natomiast jeżeli jest możliwość ustawienia EXPO to tak z 50% na wysokość, kierunek i lotki.

Autor:  wojcio69 [ poniedziałek, 9 listopada 2015, 18:54 ]
Tytuł:  Re: Volantex Trainstar 747-4

Na Twojej aparaturze to skorzystałbym z instrukcji strona 22 rozdział 17.02 i strona 24 rozdział 17.10, czyli najpierw ustawiasz punkty końcowe wychyleń dźwigni serw na obydwu kanałach do których masz podpięte lotki a potem miksujesz ze sobą te kanały. Być może jeden z kanałów lotek trzeba będzie ustawić jako normal a drugi jako revers ale to sprawdzisz organoleptycznie.
Stefan wychylenia są takie same jak w FunCup'ie z Multiplexa więc powinny być dobre, przecież to bardzo podobne modele. Fakt do pierwszych lotów można ustawić EXPO strona 23 rozdział 17.06.

Autor:  Stema [ poniedziałek, 9 listopada 2015, 19:03 ]
Tytuł:  Re: Volantex Trainstar 747-4

wojcio69 napisał(a):
Stefan wychylenia są takie same jak w FunCup'ie z Multiplexa więc powinny być dobre, przecież to bardzo podobne modele. Fakt do pierwszych lotów można ustawić EXPO strona 23 rozdział 17.06.

To była moja rada "na początek".
Pewnie tak jak Piszesz lata się tak tym modelem na takich ustawieniach, ale przezorniej (Kolega ocenia się na początkującego) zaproponowałem łagodniejsze wychylenia, a potem ... :D

Autor:  wojcio69 [ poniedziałek, 9 listopada 2015, 19:10 ]
Tytuł:  Re: Volantex Trainstar 747-4

EXPO zmniejsza wychylenia, po co robić to mechanicznie ;)

Autor:  dmaruh [ poniedziałek, 9 listopada 2015, 19:52 ]
Tytuł:  Re: Volantex Trainstar 747-4

Dziękuję trochę mi to rozjaśniło, reasumując end pointy na kierunku i wysokości żeby były wychylenia jak pisał Wojcio69, na lotkach to samo tylko ten mix nie bardzo kumam master slave wiem o co chodzi,co oznacza Pos. mix 50% Neg. mix 50% i offset 0% coś tu zmieniać? Dodatkowo pytanie popychacze na dźwigni serwa w środkową dziurę i snap też na środku zapiąć? EXPO 50% rozumiem że na plus, wielkie dziękuję za pomoc.

Autor:  wojcio69 [ poniedziałek, 9 listopada 2015, 20:29 ]
Tytuł:  Re: Volantex Trainstar 747-4

dmaruh napisał(a):
co oznacza Pos. mix 50% Neg. mix 50% i offset 0% coś tu zmieniać?

Domyślam się, że Positive mixer 50% i Nagative mixer 50%, pos. mix 50% domiksowujesz 50% drugiego kanału w jedną stronę a neg. mix 50% domiksowujesz 50% drugiego kanału w drugą stronę, ale to tylko takie moje gdybanie.
Zapewne więcej do powiedzenia będą tutaj mieli ci, którzy korzystają z aparatury np. Turnigy 9x, przecież soft aż tak diametralnie nie będzie się różnił (chyba :roll: )
dmaruh napisał(a):
Dodatkowo pytanie popychacze na dźwigni serwa w środkową dziurę i snap też na środku zapiąć?

Tutaj to kłania się fizyka i zasada dźwigni.
Najmniejsze wychylenie powierzchni sterowej będziesz miał gdy przy serwie zaczepisz popychać najbliżej osi obrotu a na powierzchni sterowej najdalej od osi obrotu i analogicznie odwrotnie.
Gdy dasz popychacz w takich samych odległościach od osi obrotu to będziesz miał proporcjonalne wychylenia.
Osobiście zaczepiam popychać na możliwie skrajnych, zewnętrznych otworach dźwignie zarówno serwa jak i powierzchni sterowej.

Autor:  Addriano1 [ wtorek, 10 listopada 2015, 23:46 ]
Tytuł:  Re: Volantex Trainstar 747-4

Hej
Wojtek miałem jakiś czas 6 a teraz mam 9 soft to niestety całkiem inna bajka
Pozdrawiam

Strona 1 z 1 Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/