Załóż na silnik tzw prop saver. To takie mocowanie śmigła z gumką i nic się śmigłu nie powinno stać pod warunkiem, że zdejmiesz gaz na minimum przed przyziemieniem.

Wszelkie wyginane powierzchnie depronu dobrze jest podkleić od zewnętrznej strony łuku taśma pakową, przy wyginaniu można lekko podgrzać suszarką do włosów - od strony wewnętrznej - unikniesz wtedy zagniotek.

Taśmę pakową można oczywiście zerwać, ale niszczy to politurę depronu.

Samolot nie może wyjść krzywo, bo nie poleci ale poczekajmy na fotki.

Ja w swoim spitfire z ft dałem podwozie takie jak robią w mustangu tylko wzmocnilem skrzydlo od środka naklejajac kawał balsy. No i te papiery z góry zamieniłen na depron.
Spit jeszcze nie lata bo czeka na reszte części.