Zadziałamy poszukamy

No faktycznie nie możesz. Nie wiem czemu.

Już ogarnięte omyłkowo "nadałem" grupę domyślną.

Dziękuje

Z ofert które przeglądałem wytypowałem 2 modele.
Który będzie odpowiedni dla mnie?

https://allegro.pl/oferta/samolot-cessn ... e=facebook


https://allegro.pl/oferta/samolot-motos ... e=facebook

Cessna ma podwozie i obawiam się że w miejscu w którym mogę polatac będzie miała problem z ladawaniem jest nierówny teren zarośnięty trawą.

Sugeruję sky surfera

Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Cessna za mała i silnik z przodu.Trudne naprawy żeby odzyskać prawidłową geometrię.
SKY SURFER 1400mm już dużo lepiej z lotem i naprawami sobie radzi.
Jego wybierz.

[Równocześnie z Wojtkiem.]

Zdecydowanie Sky
Ja latałem Pionierem( to to samo) na baterii 2S - 900mAh a jak zacząłem kumać o co chodzi w lataniu to założyłem 3S- 1300 mAh i posadziłem go na najbliższym drzewie tak szybko było

Później latałem na 3S- 2200 mAh wyważał się idealnie a przy większym wietrze drugi akku jako balast + 2 klucze "13"

Tomek, na razie kluczy nie dokładaj.

Pamiętaj, że model ma regulację gazu/prędkości.

Ten sky surfer to klon easy star od multiplexa , bety od pelikana , pioniera od r-planes itd itd.

Sprawdź dostępność czesci zamiennych bo chińskie klony czesto szybko znikają a te modele nie są w 100% identyczne

Jest i pionier w wersji kit

https://allegro.pl/oferta/motoszybowiec ... e=facebook


I chyba przy nim zostanę. Mam w szufladzie silnik 2200kv i 1400kv regulator 30A też gdzieś leży więc bez dodatkowych kosztów może uda się skompletować.

Jakie to silniki? kv mało ważne, jaka moc, ile A potrzebuje?

To kv jest bardzo ważne przy doborze śmigła, podobnie jak Waty. Tym bardziej, że w Sky Surferze rozmiar śmigła ogranicza belka ogonowa. Wartość Amperów silnika jest istotna przy doborze ESC i pakietów. Kolega się wdraża, dlatego proszę nie przekazujmy nie do końca słusznych, sprawdzonych i prawdziwych teorii.

Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

pierwszy silnik A2212/6T
Max wydajność 75%
Maksymalna wydajność prądowa 14 - 22A (>72%)
Prąd bez obciążenia: 1.4A @10V
Opór 0.045 ohms
Prąd MAX 28A for 60S
Watt 220W
Waga modelu 300 - 1000g / 10.5 - 35 oz

Drugi silnik A2212/10T
Maksymalna wydajność prądowa: 6-12A (>75%)
Pobór prądu obciążenia 10V: 0.5A
Max watt: 180W
Prąd maksymalny: 16A / 60s
Zalecana waga modelu: 300 - 800g
Zalecane minimalne ESC: 20A

Wojtku, chodziło mi o to, że kv jest mało ważne bez nazwy itd.
Mając nazwę i inne dane można znaleźć jaki regulator i śmigło do silnika.
Mając tylko kv nie można.

I teraz Stefciu informacja jest pełna, bo poprzednia mogła lekko zdezorientować.
Pierwszy silnik A2212/T6 ze śmigłem APC E 6x4 ma ponad 830g ciągu przy prędkości 73km/h i prądzie 25A.
Drugi silnik A2212/T10 ze śmigłem APC E 8x4 ma ponad 830g ciągu przy prędkości 66km/h i prądzie 16A.
Na drugim silniku dłużej się polata ale czy wejdzie śmigło 8x6?

Charakterystyka dla silnika A2212/T10


Charakterystyka dla silnika A2212/T6

Chyba Wojtku poproszę Cię o podobne wyliczenia dla posiadanego napędu. Mogę?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Dawaj, zobaczymy co z tego wyjdzie

Pochopne opinie Wojtku wydajesz.
To nie była żadna informacja dla Kolegi, a jedynie pytanie do dalszej twórczej konwersacji.

To jedynie dodam jeszcze Koledze tabelkę dla doboru regulatora

Wygląda że Twój regulator 30A do tego silnika będzie dobry.

ech po co kombinować , nie lepiej kupić ARF?

https://sklep.modelarnia.pl/p4414,beta- ... estaw.html

Myślałem nad ARF ale jest 2x droższy a po co płacić za coś co leży bezużyteczne w szufladzie. Lepiej kupić drugi kit w razie kolejnej katastrofy.

Gmerając "w temacie" takie coś trafiłem:


https://riku.pl/towar/p/id/96761/kontekst/3825/

Wygląda ciekawie, zna ktoś?

ED: jeszcze film upolowałem:

nie wiem od czego jest 2x droższy ale wystarczy włożyć odbiornik , pakiet no i latać. Ja tam wychodzę z założenia że nie stać mnie tak tanio kupować


tutaj za 319 zł ARF

https://allegro.pl/oferta/samolot-motos ... 4291fbf951

PS na twoim miejscu przeznaczyłbym kasę na 2 m3 pakiety i dobrą ładowarkę i masz latania a latania

Kupiłem ten
https://allegro.pl/oferta/motoszybowiec ... e=facebook

Mam 2 silniki A2212 10t i 6T, 2 regulatory 30A,1x lipo 3s 2200mah. Dlatego pisałem że wersja kit jest bardziej korzystniejsz cenowo od ARF.
A takiej ładowarki używam

Spoko każdy przechodzi etap pierwszych kroków. Zaczniesz latać a samo pójdzie

Pionieer jest już pomalutku składany w zestawie otrzymałem klej UHU Por i mam pytanie jak długo schnie ten klej bo na opakowaniu nie ma takiej informacji i czy nadaje się do klejenia mocowań popychaczy sterów?

URU POR to klej kontaktowy. metoda coś jak burapren. Nadkładasz klej na dwie części i czekasz aż wyschnie. Jak je zetkniesz to sklejone i raczej bez możliwości skorygowania.

Dziękuję. Obrałem całkiem inną metodę posmarować szybko przyłożyć i czekać ale po 2 godzinach mocowania odlatują. Ah te pierwsze kroki. Mam nadzieję że przy pierwszym locie nic nie odpadnie.

Osobiście jak kleiłem UHU Por'em to smarowałem obydwie części klejem , składałem je ze sobą mocno dociskając i rozklejałem. Zostawiałem tak na ok. 10min i potem jeszcze raz dokładnie przymierzając ściskałem ze sobą. To drugie połączenie musiało być wykonane bez jakiejkolwiek pomyłki, bo trzeciego podejścia już nie ma.
A po co łączyłem pierwszy raz? Żeby klej wcisnął się we wszystkie szczelinki i inne zakamarki

Na internecie widziałem jak koleś montuje plastikowe zawiasy do sterów zamiast tych wykonanych z pianki czy taka operacja ma sens czy dać sobie spokój?

W swoim piankolocie wymieniłem na plastikowe jak zauważyłem pęknięcia wzdłuż zawiasu. Wymieniłem je po zrobieniu dystansu około 8 tyś km, bo zaczęła pianka pękać.

To mi do 8 tyś km trochę brakuje(całe 8 tyś), zostawię jak jest, ewentualnie wzmocnię taśmą zbrojoną.

A po co chcesz wzmacniać taśmą i to jeszcze zbrojoną? Żeby ciężej pracowały i miały mniejszy zakres wychyleń?
Zostaw jak jest.

Ok zostawiam jak jest. Jak chińczyk dosrarczy odbiornik i serwa wstawię filmik z lotu. Dzięki wszystkim za pomoc

Witam ponownie po paru miesiącach odkąd obiecałem filmik z mojej próby poderwania modelu w powietrze. Ale dopiero teraz znalazłem trochę czasu na powrót do hobby. Trochę ćwiczyłem na symulatorze ale z marnym skutkiem na szczęście w rzeczywistości sterowanie okazało się łatwiejsze, no troszeczkę muszę popracowac nad lądowaniem. Chciałbym podziękować wszystkim za wybicie mi z głowy su i innych szybkich modeli do nauki latania i za doradzenie Pioneer-ka.


Edit : Poprawiłem linka by wyświetlał się w oknie- Utopia

Piękny masz teren do latania...
i nie latamy za plecami

Dokładnie - ważna uwaga .
I jeszcze druga -zawsze lataj tak by słońce było za plecami . Kilka sekund braku orientacji i model wbity w ziemię . Oby tylko w ziemię

Jest film, są Gratulacje!
Mam wrażenie, że cały czas na silniku latałeś, bo tak jako szybko... próbowałeś szybować?

Dziękuję za uwagi. Tak próbowałem szybować tylko tam zawsze jest jakiś wiatr i w jedną stronę ok a w drugą muszę silnikiem się wspomagać, chyba że to brak umiejętności i za nisko latałem. Czekam na poprawę pogody i znów będę próbował.