irytuje mnie głośna praca silników . Kiedyś motocykle MZ i Simsony pracowały cicho bez straty mocy . Myślę że dało by się zbudować tłumik do 2T naprawdę cichy. Bo z 4T to tylko problem z rozwiązaniem rury i wytłumienia .

Całkowicie się z Panem zgadzam, pozostaje tylko kwestia, czy uda sie go zrobic z zachowaniem rozsądnej wielkości i ciężaru..

to akurat nie jest problem. W swej karierze zawodowo-hobbystycznej popełniłem pare układów wydechowych cichych z zacięciem sportowym . Gdybym miał tokarkę ....... łabu dyby dum ... i tak podśpiewuje sobie . Na razie szukam w pamięci rozwiązań tłumików

Rozwiązania możesz sobie przypomnieć, Z tym że do dwutaktu dobrze byłoby podeprzeć to obliczeniami.
Chyba żeby do normalnego tłumika dołożyć dodatkowy..

miałem w moim OS 10cm taki tłumik na którym dzwięk silnika przypominał odgłos motorynki czyli bardzo cichy

Marek przypomnij sobie o mnie

myślisz ze możemy coś ciekawego zdłubać ?

Jakieś szkice i jestem do dyspozycji

W silniku MDS 40 mam dwuczęściowy tłumik. Pomiędzy te części mogę włożyć przegrodę znacznie redukującą poziom hałasu tłumika, jednak obroty chyba nieznacznie spadają.

ja do swojej webry .61 zrobiłem tłumik na tzw" Pałę" i spisuje się bardzo dobrze tzn jest w miarę cichy a mocy chyba nie straciłem zbyt wiele bo Katana 3 kg zachowuje sie znacznie lepiej z tłumikiem niz bez

dobry tłumik jest jak rura rezonansowa poprawia sprawność silnika 2T , w 4T to tylko balast ale juz strumienica w samochodach znacznie zmieniała charakterystykę silnika .