Mam taką tubinkę: EDF 70mm ChangeSun 10 blade 52000 RPM i szukam silniczka. Mam taką propozycję:
http://www.funducted.pl/pl/p/Silnik-Typhoon-1W30/101
Regulator 90A i pakiet 4s 2650.
Będzie coś z tego silnika (obroty na kv to on ma niezłe) i zestawu ?? Czy regulator nie za słaby do tego silnika ?

Regulator będzie dość "cieplutki", 120 byłby lepszy.

wg instrukcji turbiny można stosować podane niżej silniki:
Suitable motor 2300KV for 6S(not include)
Suitable motor 3400KV for 4S(not include)
Wykonano testy z następującymi silnikami:
Cyclone power 3300kv on 4s lipo
Test Data:
Starmax 70mm (5 Blade) + CS480-3300-40EDF Motor + 11.1v Static Thrust: 740g 33A
Starmax 70mm (5 Blade) + CS480-3300-40EDF Motor + 14.8v Static Thrust: 1180g 54A
http://edfhobbies.com/index.php?route=p ... uct_id=131
Cyclone Power 2500kv on 5s lipo maxx
Test Data:
Sapac 70mm Ducted Fan (6 Blade) + CS480-2500-40EDF Motor + 22.2v Static Thrust: 1700g 58A
OK Model DF69 Type 2 (5 Blade) + CS480-2500-40EDF Motor + 22.2v Static Thrust: 1680g 54A
E-Flite Delta-V 15 69mm Ducted Fan (5 Blade) + CS480-2500-40EDF Motor + 22.2v Static Thrust: 1680g 54A
http://edfhobbies.com/index.php?route=p ... uct_id=128
Testy wykonano z turbiną o 5 i 6 łopatkach.Przy 10 łopatkach prąd będzie większy.
Proponowany regulator będzie jak piecyk.

Latałem na tym wentylatorze. Najpierw z silnikiem z HK 600W.W drugiej minucie lotu silnik wyzionął ducha.Prąd 64A ,regulator 70A.
Na początku spokojnie na 1/2-3/4 gazu.Jak już wytrymowałem model i skorygowałem ustawienia do dałem na max i wytrzymał pół okrążenia
https://www.youtube.com/watch?v=faQMIrgfrGo
Teraz mam zamontowany silnik Cyclone 3600 kv 1100W,pobór prądu 74A.ale w związku z tym muszę rozciąć model aby wymienić regulator na mocniejszy.Taki zestaw był przezemnie oblatany w identycznym modelu który zbudowałem dla kolegi.
Na youtube znajdziesz testy tego wentylatora z silnikiem 2W20,ale według mnie bardziej optymalny byłby 2W25 ale z wyższym zasilaniem

2w20 ma max 50A tylko długo by nie pociągnął.
Kusi mnie ten 1w30 ale mało o nim w necie.
Jeśli u ciebie turbinka wytrzymała 3600 kv roumiem na 4 s to może i wytrzymała by i 4400 na 4s. Z tym, że w specyfikacji jest max 120 A, więc i taki pasowało by mieć esc.
Wprawdzie cyclone ma mniejsze kv ale wydaje mi się że są wydajniejsze prądowo tzn. mniej ciągną. Tu 4100 kv a tylko 78 A??
http://edfhobbies.com/index.php?route=p ... uct_id=129

Pozdrawiam

A tu taki sami silnik a moc nie 1100W a 1300W ??
http://edfhobbies.com/index.php?route=p ... uct_id=202

A jaki masz ciąg na swoim zestwie kolego f-150 ?

Pozdrawiam

Tak ,latałem na 4S 2650 55C ale ciągu nie mierzyłem.Ciąg to nie wszystko.4400 wytrzyma ale czym to zasilisz?Na 2650 to pierdniesz dwa razy na ziemi na max i nie będzie na czym lecieć przy takim poborze prądu.U mnie lot to "chińska zupa z Radomia,trzi minuty"

Pakiet o większej pojemości np. 5000 ale znowu waga ok. 700 gram! lub silnik o mniejszym kv np. 2500 np.
http://edfhobbies.com/index.php?route=p ... duct_id=61
i na 5 lub 6s. przy większyn napięciu mniejsszy pobór prądu ??
Sam już nie wiem.

Zacznijmy od początku.Do jakiego modelu chcesz użyć tego napędu?Jaka waga?

Coś takiego planuję:
http://shop.wemotec.com/index.php?a=136&lang=eng
Pusty waży chyba ok. 1 kg z bebechami i pakietem może być 2x tyle.
Czym to pchnąć.
Wydaje mi się, że proponowany na tej stronie silnik 2w18 o mocy 850W nie da zadawalajacego efektu.

Moja propozycja.
reg 120A - 100g
silnik 1w30 - 130g
lipo Turnigy nano-tech 3300mah 4S 65~130C - 400g
Razem:1700 g

Tu znalazłem fajny teścik z tym, że 6 łopat, przy 10 będzie chyba ciut większy pobór prądu ale i większy ciąg.
http://www.youtube.com/watch?v=_RgTLsi-HU4

Kolego bobas40 zamiast pisać POST POD POSTEM używaj przycisku EDYTUJ !

dzięki