Problem:
Nie otwiera się klapka wlewy paliwa
Samochód:
Nissan Micra K-12
Rocznik: 2006

Pociągając za dźwignię/klapkę do otwierania wlewu paliwa znajdującą się po lewej stronie kolumny kierowniczej zero reakcji.
Sama klapka wlewu paliwa jest nieprzymarznięta, jak się ją naciska to elastycznie się ugina, a jej krawędzie się lekko przesuwają.
Prawdopodobną przyczyną jest przymarznięcie albo zamka przy klapce albo linki w pancerzu lub w innym miejscu.
Czy jest awaryjny sposób otwierania tej klapki?
Tak wie, wstawić samochód na 24h do ogrzewanego garażu i powinno pomóc.
Jakbym miał ogrzewany garaż, to żona by nie jeździła nissanem micra
Znajomi też nie mają ogrzewanych garaży.

Jest sposób aby otworzyć tą klapkę bez jej destrukcji lub destrukcji zamka?

W imieniu żony dziękuję za pomoc, chęci i poświęcony czas

Większość samochodów ma awaryjne otwieranie od strony "bagażnika".
Trzeba niestety rozebrać część tapicerki/osłon plastikowych aby dostać się do klapki od środka.

EDIT: https://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=23160 <- tak jak pisałem - dostać się od środka.

Coś mi się zdaje, że będę miał co robić w sobotę. Jak oglądnąłem wnętrze od strony bagażnika, to cała tapicerka/boczek nadkola jest do zdemontowania, do tego oparcie z prawej strony kanapy.
Ups... będzie się działo.

Wojtku, a jakbyś spróbował podgrzać suszarką do włosów w okolicy wlewu paliwa. Po takim zabiegu spróbować otworzyć, a potem jak się uda zabezpieczyć WD40 przed ponownym zamarznięciem. Spróbuj, może pomoże?

Z suszarką mogłoby się udać tylko jak to jest linka zamarznięta, to kicha, ale mam już pomysł, znaczy się podpowiedziano mi.
Farelka w bagażnik skierowana na bok z wlewem, zamknąć klapę bagażnika i wrócić za 4h.

4H !!
Zdecydowanie za długo. Żeby tylko pożaru nie było. Wystarczy 15 min.

Nie, no te 4h to tak dla fantazji podałem.
Faktycznie 15min i ewentualnie potem drugie tyle odczekać przy wyłaczonej farelce, aby ciepło "przeniknęło dogłębnie".
Na wszelki wypadek sprawdziłem ile kosztujke nowa klapka z zamkiem. Szału nie ma, da radę przeżyć ten wydatek

Wojtuś godzina jazdy i samo odmarznie tylko trzeba pamiętać by włączyć ogrzewanie .
Generalnie 90%problemów to auta które jeżdżą krótkie trasy

No Krzyśku nawet bym do Ciebie przyjechał z ogrzewaniem na max, ale obawiam się, że jakby nie dało rady otworzyć klapki, to powrotną drogę może zakończyłbym w Kórniku.

Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Farelka zrobiła swoje.
Zdjąłem tylną półke aby ogrzać całą kabinę samochodu i ustawiłem farelkę w bagażniku na bok z wlewem paliwa.
Na podłodze bagażnika położyłem termomert.
Po 15-20 minutach był ponad 40 stopni i wlew nie puścił.
Po kolejnych 10min. było prawie 60 stopni zaniechałem dalszego grzania, bo sirale w farelce mogłyby zacząś świecić.
Zostawiłem autko zamknięte na jakieś 10min. tyle ile zajęło mi zaniesienie farelki do domu.
Wróciłem do auta, pociągnąłem za linkę raz, drugi, trzeci i... przy czwartym pociągnięciu wlew sie otworzył.
Dzięki za podpowiedzi i porady.

Teraz do linki powinieneś wtłoczyć olej.

Albo chociażby wpsikać np. smar z dwusiarczkiem molibdenu. Miałem podobną sprawę z linką otwierania maski. Aż ułamała się klamka. Po zapsikaniu kilkukrotnym linka chodzi tak łatwo, jakby nie było oporów. Linka w pancerzu sama to wciągnie głębiej.

Tylko czy linka jest na wierzchu, aby można ją było całą należycie zapsikać

Odpina się koniec linki tam gdzie wygodniej, naciąga się plastikowy wężyk i doszczelnia nawiniętym napiętym szczypcami drutem, wlewa olej do ustawionego w górę wężyka i chwyta kombinerkami za koniec. Nawijając wężyk z olejem na szczypce aż do wężyka wtłacza się olej do jego środka.
Wtedy już nie zamarznie i latem też się nie zatrze.

Szybciej jest zmienić auto
W dzisiejszych czasach OC przekracza wartość połowy tego co porusza się na drodze

Udało się Wojtku jakoś zakonserwować linkę?

Stefan oczywiście że tak. Nie tylko linkę. Obawiam się, że zakonserwowane może być pół profilu zamkniętego tylnego, prawego nadkola
Psikałem smarem silokonowym w areozolu na linkę od strony zamka. Trochę na oślep, bo przez tą mikro szparę przy zamku nie bardzo było jak wsadzić "słomkę" od aerozolu, ale jak ściekało po lince do pancerza, to zapewne doleciało aż do przedniego słupka przy drzwiach kierowcy. 200ml aerozolu poszło