Dziś trochę trenowałem na wolnym powietrzu moją halówkę. Po iluś tam lotach bezkretowych wszystko przestało działać. Pakiet był w porządku (440 mAh). Stwierdziłem, że konektorek łączące pakiet z regulatorem był dość gorący, (regulator nie). W modelu zainstalowany jest silnik GF 2205 i regulator 10 A. Czy nie jest za słaby? Jaka może być tego przyczyna? Może to wysiadł regulator?

Napisz jeszcze na jakim śmigle latasz bo to w zasadzie kluczowa sprawa jeśli chodzi o regulator.
Co do samych regulatorów to ma bardzo różne doświadczenia, mam takie które latają wieki i nic im nie jest a są takie że po 2-3 lotach się gotują dosłownie że aż termokurcz na nim odparowuje. A oczywiście śmigło jest dobrane do silnika idealnie.

Popraw lutowanie i idz latac dalej.
Napisz jaki konektor nasz - jesli to ten maly czerwony jst micro to wymien na mini t-deans albo na goldy 2mm.

Śmigło SF 8x3,8 konektor czerwony mały.

No to śmigło jest OK. Tak jak napisał Robert zmień konektory na goldy i powinno wszystko wrócić do normy.

Dzięki jutro zrobię próby, a jak to nie pomoże, to co ...nowy regulator?

Jezeli to by byla wina regulatora to on by sie grzal. Jezeli tylko wtyczka sie grzeje to jest to wina wtyczki lub lutowan
Zobacz czy nie ma luzu albo zimnego lutu.

Ps. Doczytalem ze to ta czerwona..
Ona jest do 5A max i to jesli dobrej firmy masz... a ten silnik pobiera duzo więcej.

Podłączyłem dla próby zasilanie (4x AAA) bezpośrednio do odbiornika. Serwa zatrzepotały, a więc regulator . Zimnych lutów nie stwierdziłem.

A co ze złączką do regulatora? Jeśli potrzebujesz to w poniedziałek wyślę Ci kilka goldów 3,5mm - powinne wystarczyć aż nadto..

Co znaczy - serwa zatrzepotaly ?
Przerabialem temat wielokrotnie i goraca wtyczka to slaba wtyczka.
Mozesz sie dalej pobawic - wlacz to niech sobie pokreci i sprawdz nie wtyczke a kable przy wtyczce i zobacz czy sie grzeje 1 czy 2.
To jest waskie gardlo systemu jak pisalem ta wtyczka to ma 5A rating i nie wydala.

Sławku. dzięki za dobre chęci, ale mam w zapasie też trochę goldów. Sprawdziłem też kabelki i złącza w regulatorze i nie stwierdziłem usterki. Chyba kupię w poniedziałek nowy regulator 11A. Nie jest aż tak drogi...nawet dla emeryta Dziękuję też wszystkim kolegom za zainteresowanie się moim kłopotem i udzielone porady .

Wymiana regulatora nie rozwiaze problemu jezeli bedziesz uzywal tych samych wtyczek

Jednak to regulator. Bardziej dokładnie sprawdziłem kabelek i odciąłem złączkę. Podłączyłem pakiet do końcówek kabelków i... regulator o mało się nie zapalił Wszystko jasne. Te regulatory to badziewie (BUDGET)

Jakie KV ma ten silnik ?
2800 ? Czy inna wersja ?
Ta wtyczka co masz ograniczyla zuzycie pradu bo po prostu wiecej nie dala rady przepuscic.
Jak podlaczyles bezposrednio to nie bylo dlawika i silnik pociagnal na maxa- jezeli to ten 2800 kv to poszlo ze 20A wiec sie regulator zagotowal

Silnik ma 1560 kV. Kupiłem regulator 12 A. Przylutowałem też mocniejsze złączki.
Wszystko działa prawidłowo

Zerwał się przewód (jedna żyłka) z serwa SW do odbiornika w odległości 1 cm od złączki. Zrobiłem moim zdaniem prowizorkę i nie jestem zadowolony. A jak to naprawić fachowo?

Tadeusz odetnij całkowicie tą wtyczkę i załóż nową http://www.modelemax.pl/product_info.ph ... s_id=15170
Podeślij na PW adres to mogę Ci takie dwie podesłać.

Sluszna słuszność
Końcówek też mam w pip i też chętnie się podzielę.
Pisz pw jak potrzebujesz.