Proszę pisać tylko na temat ściśle związany z tematem !!!
pierwszy temat dla zainteresowanych .
moto szybowiec 2 serwa w skrzydle + klapolotki .
KANAŁ -1 AIL PRAWY (różnicowe wychylenie 100/50 - EKSPO 10% - DR-60% ) KIEDY SW-2 WŁ DR-60%
KANAŁ -6 ALI LEWY (różnicowe wychylenie 100/50 - EKSPO 10% - DR-60% ) KIEDY SW-2 WŁ DR-60%
KANAŁ -2 ELE (NORMALNE WYCHYLENIA 90 % DR-60% ) KIEDY SW-3 WŁ DR-60%
KANAŁ -4 RUD (NORMALNE WYCHYLENIA 90 % DR-60% ) KIEDY SW-4 WŁ DR-60%
KANAŁ -3 SILNIK KOMPENSACJA STER WYSOKOŚCI 20% KIEDY KIEDY SW-5 WŁ

FLAP
sw-mod2 mix lotki ster kierunku
sw-mod3 mix klapolotki i kompensacja sterem wysokosci
sw-mod1 mix lotki ster kierunku - klapolotki i kompensacja sterem wysokosci WYŁACZONE
TIMER 2 URUCHAMIANA AKCJA PRZEŁĄCZNIKIEM SW-6 (TRENER -UCZEŃ) Z RESTARTEM PO ODLICZENIU 15 MINUT

Myślę że należy napisać jeszcze jako tekst i omówieniem dlaczego i jak . Tak łopatologicznie.

To po kolei. Uporządkowałem trochę zapis, aby łatwiej tłumaczyć co i dlaczego. Będę dopisywał również pewne założenia które poczyniłem.
Zakładam że startujemy z ustawieniami od "czystego" modelu, czyli podstawowe ustawienia po wybraniu opcji "nowy model (pusty)"



Wprowadzamy jakąś nazwę modelu:
PODSTAWY -> Informacje
ustawiamy nazwę modelu na "EL-GLID" czyli szybowiec elektryczny
ilość kanałów, niech zostanie 8...

Jest też wymaganie klapolotek (czyli będziemy używać jakiś mikserów zwiąnych z klapami). Ułatwmy sobie trochę zadanie nazywając jedną ze

zmiennych mikserów odpowiednio. W menu "MODEL -> Zmiana nazw"
Odszukujemy "Mix5" i przypisujemy jej nazwę MFLP (czyli Mikser Flaps /klap/)


- przyjmuję lotki podpięte pod kanał 1 i 6, dodatkowo wymagamy, aby były wychylane różnocowo (50/100)
To wymaganie dotyczące "budowy modelu" dlatego najlepiej je wpisać w 2-gi poziom mikserów.
więc do menu: MODEL -> MIXERY 2.Poziom
Znajdujemy mikser MAIL->Out1 (odpowiedzialny na sterowanie lotką na kanale pierwszym) i zmieniamy
Takie ustawienie da nam różnicowe wychylenie lotki. W dół będzie poruszać się o połowę mniej niż w górę.

Teraz analogiczny mikser dla drugiej lotki (kanał 6).
Dodajemy nowy mikser -
Czyli chcemy aby trymer na tą lotkę działał przeciwnie niż na drugą lotkę.

Dodajemy jeszcze dwa miksery obsługujące klapy.
Wystarczą miksery kopiujące (100%), zawsze włączone, z wyłączonym trymerem (X).
Należy je ustawić odpowiednio dla:





To ustwawienia do zachowania "sterowania". Czyli wpiszemy je w 1-szy poziom mikserów.
Wchodzimy w menu "MODEL -> MIXERY 1.Poziom"

znajdujemy mikser AIL -> MAIL i poprawiamy go



Teraz dodajemy jeszcze jeden mikser 1-szego poziomu. (dla sterowania AIL przy włączonym przełączniku AIL D/R)

Dla "porządku" można jeszcze przesunąć nowo dodany mikser tak aby był na liście jako drugi (oba miksery MAIL w jednym miejscu)

Zauważmy, że nie ma potrzeby dodawania czegokolwiek oddzielnie dla kanału nr 1 i nr 6. To zrobiliśmy już wcześniej definiując w mikserach 2-go

poziomu co gdzie jest podłączone.




Tu postępujemy analogicznie jak poprzednio. Najpierw poprawiamy mikser "ELE -> MELE"


I dodajemy nowy mikser: (dla włączonego przełącznika ELE D/R)

Tu też warto porzesunąć nowy mikser w górę listy, tak aby było koło poprzedniego miksera



Znowu analogicznie.
Najpierw poprawiamy mikser "RUD -> MRUD"


I dodajemy nowy mikser: (dla włączonego przełącznika RUD D/R)

Tu też warto porzesunąć nowy mikser w górę listy, tak aby było koło poprzedniego miksera



Tu chcemy czasami dodawać wychylenie steru wysokości w zależności od drążka "THR"
Dodajemy więc nowy mikser 1-go poziomu.

Takie ustawienie spowoduje że w miarę dodawania gazu będziemy dodawać "wychylenie" drążka wysokości, nie więcej jednak niż o 20% w górę.
Jeżeli chcemy inną wartość, to należy przestawić punkt X:100 .... na pożądaną wielkość.
Pierwszy punkt X:-100 y:0 zapewnia nam brak zmian steru wysokości jeżeli silnik nie pracuje (lub jest na biegu jałowym)



Tu tak na prawdę chcemy aby dla sw-mod1 wpływał na ster kierunku. Czyli dodajemy mikser 1-go poziomu.

Jeżeli będą chętni, możemy następną konfigurację ustawić przy pomocy zmiennych modelu i dodać przestawianie tego w locie używając trymerów)

Dodatkowo chcemy aby dla s-mod2 zadziałały klapy. Dodajemy więc kolejny mikser 1-go poziomu

Jeżeli będą chętni, możemy następną konfigurację ustawić przy pomocy zmiennych modelu i dodać przestawianie tego w locie używając trymerów)

Było jeszcze wymaganie aby dla s-mod2 dodać kompensację sterem wysokości. Tu trochę nie wiem jak miałoby to działać, ale skoro wychylenie klap jest stałe, to wychylmy o pewien kąt ster wysokości. Dodajemy więc mikser 1-go poziomu


To byłoby już wszystko, ale jest jeszcze pewien szczegół. Jeżeli tryb lotu różny od Fmode 2 = TAK, to zmienna mikserów MFLP (klapy) nie ma żadnego ustawienia. Czyli zachowa ostatnio ustawioną wartość. Spowodowałoby to brak możliwości wyłączenia klap!
Dodajemy więc jeszcze jeden mikser 1-go poziomu.


To rozwiązuje problem. Dla wszystkich innych trybów lotu poza 2, klapy są wyłączone.




To najbardziej enigmatyczne zadanie, nie bardzo wiem do czego miałoby służyć. Ale co tam - klient nasz pan.

W menu "MODEL -> Zegary" konfigurujemy zegar nr "1" czyli drugu licząc od zera.
Ustawiamy go jako:


Teraz potrzebujemy sobie jeszcze zapewnić możliwość startu zegara.
Czyli używamy maszyny stanowej. "MODEL -> Maszyna Stanowa"
Dodajemy nową regułę:

To spowoduje start zegara nr 1 po przełączeniu przełącznika TRN.

Niestety nie ma nic kiedy się ten zegar ma zatrzymać...


Do pełni szczęścia wypadałoby jeszcze ten zegar pokazać na wyświetlaczu.
Czyli w menu "MODEL -> Wyświetlacz" Dodajemy nowy wpis.



Możemy dodać jeszcze "bajer" w postaci wyświetlania pozycji przełącznika "F mode" na wyświetlaczu.
Trzeba w tym celu dodać 3 nowe ustawienia dla wyświetlacza.


EDIT: poprawka dla domyślnego modelu fazy lotu są nazwane jako Fmod 1, Fmod 2, Fmod 3

A teraz szybowiec z 4 serwami w skrzydle
- lotki
- klapy
3 fazy lotu
- speed , gdzie lotki są w górę i wysokość powiedzmy 5 % w dół
- normalne , gdzie są klapy z wysokością zmiksowane
- lądowanie, gdzie zamiast silnika na dragu mam motylka a silnik na jakimś przełączniku + klapy
opcja usterzenie V