Witam panowie, pozwoliłem sobie zadać pytanie na nurtujący mnie problem.
Jeden z naszych kolegów na zaprzyjaźnionym forum PFM napisał w dyskusji o tej aparaturze taką informację:

"no i deklarowanych 14ms zrobilo sie 52ms i brak optymalizacji CCPM w śmiglowcach ... ciekawe czy radio faktycznie jest cyfrowe czy jednak jest to konwersja z PPM na 2.4..". (http://www.pfmrc.eu/viewtopic.php?t=205 ... torder=asc)

Jak mam to rozumieć koledzy, czy te 52ms to opóźnienie reakcji modelu na ruchy drążków??
Cały czas uczę się latać 3D jak narazie są to modele EPP, w przyszłości chcę przesiąść się na większe modele o rozpiętości około <2m.
Teraz stanąłem przed wyborem i kupnem nowej aparatury, nie ukrywam że Hitezc Aurora przypadła mi do gustu najbardziej w tym przedziale cenowym (więcej nie mam zamiaru inwestować). Przed dokonaniem zakupu hamują mnie właśnie te 52ms o których gdzieniegdzie coś czytałem.
Więc jak to z tym tak naprawdę jest, czy jestem w stanie "poczuć" to opóźnienie, czy jeśli już okaże się że takowe jest to czy może to w przyszłości ograniczyć moje latanie samolotami 3D??

Opóźnienie 52ms to czas który upływa od zmiany położenia drążka do wystąpienia tej zmiany na wyjściu odbiornika, dodam że dla Futaby w trybie Fasst wynosi około 7ms. Ponoć długi czas reakcji na ruch drążka widać najbardziej w helikach w kanałach sterowania głowicą wirnika głównego . Chłopaki pisali na którymś z form modelarskich iż to opóźnienie może spowodować pływanie tarczy sterującej przy szybkich manewrach.


Warto spojrzeć na te tabele. http://rc.runryder.com/helicopter/t172571p1/

Jak widać i jak na to nie spojrzeć szału z Aurorą nie ma. Sanwa 10 na I miejscu , potem Futaba T10 z modułem TM10. Zaskakująco kiepsko wypadają JR-y i Spectrum-y, chociaż Futaba 9C jest pod względem czasów bardzo kiepska (nie przeszkadzało mi to oczywiście w lataniu jak miałem takie radio)

Te 40ms dodatkowego opóźnienia wydaje się nie być istotne, ale:
- mówimy o wartości średniej - czasem aparatura potrzebuje więcej, czasem mniej czasu, stad w zestawieniach widoczne zakresy
- od momentu pojawienia się potrzeby zmiany położenia drąga upływa:
- czas reakcji pilota od ok 0,1 do ok 0,3s na trzeźwo
- czas opóźnienia nadajnika
- czas opóźnienia serwa

Zsumujcie sobie i sami zobaczcie na które elementy tego toru opóźniającego macie wpływ a na które nie. W moim przypadku różnica tych 50ms dawała w zależności od serwa różnicę ok 20-40%, więc nic dziwnego, że przesiadając się swego czasu na FASST odczułem różnicę

Muszę przyznać że latacz ze mnie taki sobie ale przesiadając się kolejno z MC-14 na FF9CAPS potem na T10CP i w końcu na T8FG różnicę odczułem największą pomiędzy FF9 a T10 35Mhz. T8fg wydała mi sie ciut szybsza od T10CP ale moze to złudzenie.

Koledzy jakie ja miałem odczucia i przeżycia a jak diametralnie zmienił mi się czas reakcji. Taka przesiadka z MX-16 na Aurorę 9 to pikuś. Ja przesiadłem się z Hitec Zebra 4 FM Sanwe RDS 8000 2,4GHz
Sorry za OT.