Fajne zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem zasilania można zrobić na tranzystorze MOSFET . Dla zainteresowanych opis TUTAJ

Sprawdziłem, (tranzystor F3205Z) super działa, tranzystor obciążyłem przez minutę 15A i był lekko letni, chciałem dłużej , ale przewody zaczynały się topić. Po zamianie biegunowości zasilania, na wyjściu brak zasilania.

Stosuję zdecydowanie prostsze zabezpieczenie. Złącza gold, + męski (bolec), - żeński (z dziurką)

Ja też stosuję takie złącza, ale są osoby które podłączają np. bazę walizkową krokodylkami bezpośrednio pod aku auta, i tu czasami jak ktoś ma gorszy dzień może się "machnąć"

No fakt

W bazie to mamy trochę inaczej, kilka ostatnich wpisów w temacie.
viewtopic.php?f=106&t=8567

Nie wszyscy tak mają i nie wszyscy umieją zrobić układ który ma więcej jak trzy elementy, pomysł z MOSFETem za 3zł. jest do zrobienia przez osoby które nie wiele mają wspólnego z elektroniką. W zeszłym roku byłem na lotnisku gdzie gość miał bazę z żelkiem w środku ( jak się potem okazało nie był naładowany do pełna ) miał też w tej bazie wyjście na awaryjne zasilanie z aku auta, musiał podłączyć przewód do aku za pomocą krokodylków, niestety nie zrobił tego przed lotem bo myślał że bateria w walizce jest ok . W czasie lotu walizka zaczęła wyć bo chciała więcej "papu" , facet zerwał się z krzesełka i biegiem z kabelkiem do auta, po czym nastała ciemność ( wyjek dalej wył ) . samolot był ok 2km od bazy, na szczęście AP zadziałał prawidłowo i samolot wrócił.

Akurat takiego przypadku ten mosfet nie obsługuje ale rozwiązanie tanie i proste. Z drugiej strony kolejny element na drodze zasilania.
A wystarczyło zastosować wskaźnik naładowania/rozładowania aku za 1PLN opisany tu viewtopic.php?f=108&t=2381&p=33266&hilit=wskaźnik#p33266

lub jakiś kupny z linjką LED.

Rozwiązanie z krokodylkami na akumulator najmniej mi się podobało, mało profesjonalne to, nie poręczne i same problemy stwarza. W aucie zamontowałem obudowę pyłoszczelną i złącze XT-90. Napisze jeszcze czemu nie z gniazda zapalniczki. Ponieważ są spore straty, w sumie z gniazda tegoż miałem spadek napięcia na bazie 2,5V. Tak jak mam obecnie, jest tylko 0,5V, ale to już wina 5m kabla zasilającego.

gjery bardzo fajny patent ...też jestem przeciwnikiem zasilania z gniazd zapalniczki, chociaż w moim aucie są trzy sztuki zamontowane fabrycznie

cyt. Meloow: Akurat takie przypadku ten mosfet nie obsługuje

Obsługuje, bo jak by go dał do gniazda zasilania awaryjnego to nic by się nie stało, kapną by się że dał odwrotnie bo alarm niskiego napięcia nadal by wył. Skupiliśmy się tu na walizeczkach, ale takie zabezpieczenie może być zastosowane w kilku innych przypadkach.

cyt. Meloow: Z drugiej strony kolejny element na drodze zasilania.

Tak samo jak bezpieczniki, czy diody, nie wspominając już o bardziej rozbudowanych układach.

cyt. Meloow: A wystarczyło zastosować wskaźnik naładowania/rozładowania aku

Tydzień później już miał