Witam serdecznie.
Kilka dni temu rozpocząłem budowę modelu szybowca o rozpiętości 180 cm. Sterowanie: SW i SK. Skrzydło o profilu Aquia i cięciwie 16 cm będzie posiadało "uszy" o wzniosie 6 st.
Pierwotnie płat miał być bez "uszu", jednak ze względu na małą grubość profilu nie uzyskam wymaganego wzniosu w skrzynce na bagnet, tak jak planowałem. (tak jak w modelach milo)
W związku z tym, wymyśliłem prosty, krótki (na długość skrzynki na bagnet -13 cm) odcinek płata a później długie "ucho" o podanym wzniosie. Czy nie lepiej będzie jednak jeżeli zastosuję odwrotne proporcje, tzn. dłuższy odcinek płata bez wzniosu i krótkie końcówki?
I jaki połączyć "uszy" z resztą płata, aby całość trzymała się kupy?

Zdecydowałem się na krótki centropłat i długie "uszy" o wzniosie 6 st. W związku z tym, pytanie o sposób montażu takich długich końcówek pozostaje aktualne. Stosujecie grube żebra łączące skrzydło odpowiednio zeszlifowane, czy też są to normalne, tylko wzmocnione żebra np.sklejkowe, wklejone pod kątem + łączniki?
Próbowałem znaleźć w necie fotografię tego fragmentu skrzydła, ale nie znalazłem.

A może by tak powiedzieć jakiej konstrukcji to skrzydło? Bo teraz to możemy dniami i nocami gadać jak skrzydła łączy się w tradycyjnym skrzydle, styropianowym, laminatowym itd itp.

Moim zdaniem trzeba było zrobić dłuższy centropłat. Teraz to łączenie będzie szczególnie podatne na złamanie.

Dobry pomysł. Konstrukcja skrzydła klasyczna - balsa, listwy sosnowe, trochę sklejki. W centropłacie w całej rozpiętości, między dźwigarami będzie skrzynka na bagnet, więc tam nie może być łącznik (tak jak widziałem to w TOTO-8). Może być obok, a wtedy w "uchu" między dźwigarami powinienem wstawić klocek balsy i przykleić do nich ( tzn. do skrzynki na bagnet i wspomniany klocek) 2 łączniki, od strony natarcia i spływu. Może tak?

Dobrze mówisz. Dwa cieńsze łączniki po obu stronach dźwigara (w środku dźwigara wypełnienie) a całość owinięta nicią kevlarową. Na łącznik sklejka 2 mm lub grubsza.

Fajnie.
Teraz jeszcze tylko sam styk łączenia części płata. Dać grubsze żebro balsowe, odpowiednio oszlifowane?

Tak, mogą być dwa grubsze żebra albo dwa cienkie wklejone pod skosem.

Dzięki. Spróbuję z grubszymi żebrami. Jedno ze sklejki, drugie balsowe (5-6 mm) zeszlifowane. Zamiast nici kevlarowej dam żyłkę i trochę żywicy. W miejscu owinięcia nici będę musiał nieco odchudzić listwy dźwigara, aby balsa kesonu ładnie przylegała. Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły, to proszę o podzielenie się nimi.

Żebra balsowe. Sklejkowych nie ma sensu. Żyłka to zły pomysł. Lepsza będzie zwykłą nić do szycia. Dźwigara nie piłuj tylko delikatnie keson.

Stosuję w swoich modelach wznios podwójny, np 1-2 stopnie centro i 3-6 stopni ucho. Łączę to wszystko w nastepujący sposób - chodzi o centropłat, ucho. Wycinam ze sklejki np 2,5 - 3mm łącznik o zadanym wzniosie. Długość łącznika to jeden odstęp między żeberkami w centro i końcówce. Jeżeli wszystko pasuje naklejam wycięty łącznik na sklejkę, tej samej grubości. Żebra nasadowe przy łączniku wklejam pd kątem z balsy 3mm. Po obrobieniu sklejkowego połączenia, wklejam go między dźwigary. Sposób moim zdaniem prosty i bardzo wytrzymały, nie zdarzyło mi się , aby kiedyś ta metoda zawiodła.

Dziękuję za pomoc. W moim szybowcu nie mogę wkleić łącznika między listewki dźwigara. Tak jak pisałem wyżej dam klocek balsy między te listwy (w centropłacie jest w tym miejscu skrzynka bagnetu). Uniesiona końcówka płata będzie miała 74 cm, więc łacznik dam dłuższy. Odstęp pomiędzy żeberkami 55 mm, to chyba za krótko jak na łącznik dla takiego "ucha"? Myślę o 2, może 3 odstępach. Oczywiście klocek nie będzie taki długi. Dam 2-3 krótkie kawałki balsy, tylko tam, gdzie będzie nić. I tak jak pisał Rafał zeszlifuję nieco pokrycie kesonu w tych miejscach.

PS. Właśnie wyciąłem i skleiłem balsę na krawędź natarcia i spływu w kadłubowej części centropłata. A skrzydła od elektrycznego trenerka leżą. Muszę się za nie zabrać, ale od kilku miesięcy choruję na szybowce.

Łącznik nie musi być taki długi. Zrobiłbym tak jak Milo pisał gdyż zawsze tak samemu robiłem.

Skoro łączniki nie muszą być takie długie, to ok. Jednak łączniki będą dwa, od strony krawędzi natarcia i spływu i wypełnienie dźwigara w "uchu" na jedną odległość między żeberkami.
JUż mi się trochę rozjaśnił obraz tego połączenia.
Dziękuję za pomoc. Jutro sfotografuję, to co zrobiłem do tej pory i założę wątek z moim projektem w dziale szybowce.

Tak przy okazji, planujesz dać wypełnienie miedzy dźwigarami na całej długości?

Planuję balsowe przekładki pomiędzy listwami dźwigara, słojami prostopadle do listewek (na którymś z forów widziałem awanturę o kierunek słoi w balsie przekładek), wszędzie oprócz poziomego centropłata (bo tam będzie skrzynka na bagnet) i zaraz na "początku ucha" (bo klocek dla parę łączników). A jak już jesteśmy przy przekładkach, to daje sie je od strony krawędzi natarcia, czy krawędzi spływu? A może tu i tu, taki keson w kesonie ?

Najlepiej dać je pomiędzy dźwigarami Tam gdzie będzie łącznik też daj słoje pionowo. Jeśli chcesz przyklejać po bokach przekładki to zrobiłbym je z cieńszej balsy tak z 1,5 mm i kleił po obu stronach.

Dzięki. Dam z obu stron przekładki. Myślałem nawet o 2 mm, ale chyba rzeczywiście będą za grube.