Irys napisał(a):
Przeglądając forum nie doszedłem do wniosków:
Postaram się nieco rozjaśnić mroczne tajemnice wielowirnikowców
Irys napisał(a):
Rama może być z dowolnego materiału, byle była sztywna i lekka: duraluminium, włókno szklane, kevlar itp?
Dokładnie tak. Niektórzy robili nawet ramy z koła od roweru
W sumie waga nie jest tutaj głównym wykładnikiem, ale im lżejsza rama (przy zachowanej sztywności), tym więcej będziemy mogli "udźwignąć", lub dłużej polatać... co kto woli
Irys napisał(a):
Silniki dobrane wg. wyliczonej masy całości + dodatkowe wyposażenie?
Najczęściej tak, ale również do naszych preferencji i konstrukcji platformy.
Jedni wolą mniejsze śmigła i duże kV silników do "dziczenia", inni znowu silniki z małym kV i duże śmigła (17"-19") dla platform do spokojnego latania ze stabilnym filmowaniem.
Irys napisał(a):
Śmigła o niskiej średnicy z dopuszczalnym skokiem wg. doboru dla silnika?
J/w
Irys napisał(a):
Regulatory pod moc silników, czy większe?
I tutaj ciekawostka, bo właśnie zazwyczaj mniejsze, niż podawane przez producenta silników
W wielowirnikowcach zazwyczaj nie jest wykorzystywana maksymalna moc silników... no może z nielicznymi wyjątkami latających "akrobacyjnie"
Irys napisał(a):
Jak policzyć quadrokopter z kamerą o masie 98g i dodatkową baterią 112g?
Za pomocą fajnego narzędzia jakim jest
eCalc-xcopterCalcIrys napisał(a):
Jaka elektronika jest najlepsza? Najtańsza? Optymalna?
Najlepsza na początek to polecał bym
DJI Naza-M LiteNajtańsza na początek, to osławiony już
Hobbyking KK2.1Wypośrodkowana, z ogromnym wsparciem ze strony Misia z Rc-Fpv, lecz wymagająca nieco "wiedzy" to
Multiwii and Megapirate AIOIrys napisał(a):
Jak nie łamać śmigieł?
A to już kwestia treningu
