| RcClub.eu https://rcclub.eu/ |
|
| Su-26 EPP by mammuth by Osa by Motylasty by .... https://rcclub.eu/viewtopic.php?f=19&t=6495 |
Strona 3 z 3 |
| Autor: | Osa [ wtorek, 26 listopada 2013, 22:27 ] |
| Tytuł: | Re: Su-26 EPP by mammuth by Osa by Motylasty by .... |
No i nie ma czym się martwić to jednak spory model |
|
| Autor: | Motylasty [ wtorek, 26 listopada 2013, 22:31 ] |
| Tytuł: | Re: Su-26 EPP by mammuth by Osa by Motylasty by .... |
Ano kawałek bydlaka. Adaś i Robert wielkie dzięki Wam "dziady" za dostarczenie niezłej zabawy. Podziękowania oficjalne zamieściłem se tu : http://motylasty.blogspot.com/2013/11/s ... blotu.html I tam możecie na mnie "naszczekać", po to se tego blogera uruchomiłem. |
|
| Autor: | Osa [ wtorek, 26 listopada 2013, 22:40 ] |
| Tytuł: | Re: Su-26 EPP by mammuth by Osa by Motylasty by .... |
Przed chwila "zmierzyłem" pow skrzydła masz tam 14,5 dm kw obciążenie se policz sam. Alez po co tak oficjalnie na Pana to trza wyglądac i mieć pieniądze |
|
| Autor: | Motylasty [ wtorek, 26 listopada 2013, 22:49 ] |
| Tytuł: | Re: Su-26 EPP by mammuth by Osa by Motylasty by .... |
Panie ja o Pana dbam |
|
| Autor: | Osa [ wtorek, 26 listopada 2013, 23:04 ] |
| Tytuł: | Re: Su-26 EPP by mammuth by Osa by Motylasty by .... |
Motylasty napisał(a): ....Teraz biorę się wreszcie za coś cięższego. To tak jak ja. I w dodatku z nartami Miałem sobie zrobic taka Suczke ale odpuszczę. Mam Ramiela jakby mnie naszło na latanie na hali. |
|
| Autor: | mammuth [ wtorek, 26 listopada 2013, 23:36 ] |
| Tytuł: | Re: Su-26 EPP by mammuth by Osa by Motylasty by .... |
Czekam z niecierpliwoscia na wrazenia z oblotu PS. jesli chcesz odchudzac to pamietaj, ze mozesz urwac wage jeszcze na: silnik - zaloz Xpower Energia - zysk okolo 5 gram - uwazaj bo silnik ma kopa !!! Pakiet - do silnika co masz mozesz dac 300mAh - 180mAh nano tech tez pociagnie ale pakiet powoli zabijesz - energia niestety nie da rady z pakietami 300mAh - bydlak ciagnie 13A na 8x4.3 SF LOL Smiglo - 8x4.3SF jest lzejsze od tego 8x4 co masz (jesli dodatkowo masz jakies starego typu to jeszcze lepiej - te nowe sa do ......) termokurczki na pakietach i esc wywal konektory pomiedzy silnikiem i ESC - wraz z nadmiarem kabli. Podobnie z kablami od pakietu do ESC Kolka - zbedna waga - zrob sobie kapcie z pianki i od spodu wklej male paski welcro - te z zabkami - po hali sie ladnie slizgaja. Swoja droga chyba musimy pogadac aby owe kapcie dorobic tak jak w Ramielu sa ? Odbiornik jak juz pisalem wczesniej. Jesli chcesz sie bawic w ekstremalne odchudzanie to ten silnik co masz mozesz o 3-4 gramy odchudzic. Skroc oske - tak aby ledwo wchodzila w lozyska - albo wymien na wegiel - nie ma obawy - magnesy utrzymaja i nie odleci rotor Frezowanie rotora - widzialem - sam sie bawic nie bede LOL odchudzenie mocowania silnika - pilniczek w lapke i wio Ale to juz po oblotach jesli Ci bedzie za ciezko - powaznie mowie - te modele nie musza byc jak anorektyczne f3p. Dla tych co naprawde musza raczej zerwac gram przez tydzien niz godzine polatac - spojrzcie na to http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1562210 Wersja z Aerodepronu - na mikrorurkach i plaskownikach weglowych 3x0.13mm (tak 0.13mm - nie pomylilem sie) A jak latal ... napisze jak obejrzycie zdjecia |
|
| Autor: | Motylasty [ środa, 27 listopada 2013, 08:29 ] |
| Tytuł: | Re: Su-26 EPP by mammuth by Osa by Motylasty by .... |
Wszystko ok Robert, tylko że "masy" skupione są w przodzie modelu, regler, odbiornik i pakiet. Przy pakiecie 370 maksymalnie wysuniętym w przód SC jest we właściwym miejscu. Gdy zacznę odchudzać to co z przodu, problemem będzie tył, a tam za bardzo nie ma co odchudzić. Czyli pakiet 180 odpada, jest za lekki. Mogę ewentualnie serwa kierunku i wysokości, które są w miejscu SC jeszcze bardziej dać do przodu. Sprawa do przemyślenia, ale dopiero po oblocie. |
|
| Strona 3 z 3 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|