RcClub.eu
https://rcclub.eu/

Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6
https://rcclub.eu/viewtopic.php?f=17&t=8186
Strona 1 z 5

Autor:  krankor [ czwartek, 5 marca 2015, 01:16 ]
Tytuł:  Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Witam wszystkich serdecznie!
Zamierzam w tym wątku zamieścić relację z budowy modelu makiety, a może pół-makiety ( zobaczę, co wyjdzie w praniu) historycznego samolotu Morane-Saulnier typu H z roku 1913 w wersji na pływakach. Samolotem tym latał min. Roland Garros w wyścigach o Puchar Schneidera w roku 1913 i 1914. Samolot MS -G,H był sprzedawany do W.Brytanii, Niemiec, Rosji, Szwecji i kilku pomniejszych. Licencję na produkcję tego samolotu kupił również Fokker budując słynną serię swoich Eindeckerów. Można by jeszcze wiele pisać o tym protoplaście znaczącej linii rozwojowej wczesnych samolotów. Nie o tym jednak ma być wątek.

Załącznik:
1913-1_2_4-_zpsjwulwnwh.jpg
1913-1_2_4-_zpsjwulwnwh.jpg [ 147.77 KiB | Przeglądane 4210 razy ]

Załącznik:
Roland MS-H_MONACO_1913_3_zpsbo1fjc7s.jpg
Roland MS-H_MONACO_1913_3_zpsbo1fjc7s.jpg [ 86.47 KiB | Przeglądane 4210 razy ]


Zamierzenia są dość ambitne. Model mam zamiar zbudować wykorzystując kilka starych metod budowy. Tzn. sterowanie za pomocą wypaczanego skrzydła, jak w oryginale. Pokrycie koveralem. Poszycie skrzydeł ma być przyszyte do żeber. Przynajmniej na razie takie są założenia. Skrzydła do transportu będą odejmowane, co łączy się oczywiście z rozłączeniem od nich kilkunastu linek. To będzie dopiero "zabawa". Kilka niespodzianek będę ujawniał w trakcie i stopniowo.

Załącznik:
triptyque-morane_zps1ibxqdos.jpg
triptyque-morane_zps1ibxqdos.jpg [ 92.16 KiB | Przeglądane 4210 razy ]


Podstawowe wymiary modelu to:
rozpiętość - 1600 mm
długość kadłuba - 1000 mm
cięciwa skrzydła - 305 mm
szacowana waga - ok 3 kg.

Pierwsze zdjęcia z wyciętymi żeberkami z balsy 2,5 mm (poza pierwszymi od kadłuba - te będą z sklejki) i wygiętą rurką ameliniową o średnicy 5 mm, która będzie tworzyć krawędź natarcia i końcówkę skrzydła.

Załącznik:
SNV32006_zpss3pbf8pk.jpg
SNV32006_zpss3pbf8pk.jpg [ 118.38 KiB | Przeglądane 4210 razy ]

Załącznik:
SNV32021_zpsuehs24me.jpg
SNV32021_zpsuehs24me.jpg [ 86.2 KiB | Przeglądane 4210 razy ]


cdn

Autor:  karlem [ czwartek, 5 marca 2015, 09:13 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

O mamo, zapowiada się nieźle ;)

Autor:  kesto [ czwartek, 5 marca 2015, 09:20 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

No to będzie trochę zabawy z tym "druciakiem". Model masz już pewnie na ukończeniu 8-) .

Autor:  krankor [ czwartek, 5 marca 2015, 09:37 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Nie Krzysiek, tu Cię zaskoczę, jest dokładnie na takim etapie, jak na zdjęciach.

Autor:  bobik [ czwartek, 5 marca 2015, 09:57 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

O kurde,ruszyło.Grzegorz moje gratulacje.Po długich przygotowaniach,poszukiwaniu materiałów historycznych,już coś widać.Trzymam kciuki,pewnie niepotrzebnie,znając Twoje możliwości. :D

Autor:  MiQ27 [ czwartek, 5 marca 2015, 09:59 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Ach, przedwojenne hydroplany, piękne maszyny. Będę kibicował :)

Autor:  Artu [ czwartek, 5 marca 2015, 10:05 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Idę po popcorn i "popitkę" :D

Autor:  krankor [ czwartek, 5 marca 2015, 10:05 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

No kuuuuuuurcze, co ja zrobiłem. Teraz będę musiał to dokończyć :mrgreen: A mogłem się nie ujawniać...

Autor:  Stema [ czwartek, 5 marca 2015, 10:47 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Tylko pogratulować decyzji.
Piękny, choć "pracowity" model.

Autor:  JarekF [ czwartek, 5 marca 2015, 15:58 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Jaki planujesz napęd ?
Jeżeli makieta / półmakieta to chyba spalinowy ?

Idę po Popcorn i jedziemy ! ;) .

Autor:  Meloow [ czwartek, 5 marca 2015, 16:15 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

JarekF napisał(a):
Jaki planujesz napęd ?
Jeżeli makieta / półmakieta to chyba spalinowy ?

Idę po Popcorn i jedziemy ! ;) .



Do takiego modelu to tylko jakiś SAITO FA 4-t :)

Autor:  Stema [ czwartek, 5 marca 2015, 16:47 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Lepiej Saito FG 4T.

Autor:  Artu [ czwartek, 5 marca 2015, 17:10 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Obrazek

Obrazek

Autor:  Irek M [ czwartek, 5 marca 2015, 17:51 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Od razu pomyśl o bagnecie dużej średnicy. W moim Pfalzu w podobnej skali był to węgiel 5 czy 6mm. To oznaczało, że by zachować wzniosy skrzydeł musiałem regulować naciąg linek. Siły występowały tak duże, że przy lądowaniu rwały się linki - plecionki o wytrzymałości 27kg, a krętliki morskie o wytrzymałości 60kg rozciągały się. Gdybym zastosował grubszy bagnet to linki nie byłyby tak obciążone. Z tego powodu przerobiłem go z wersji E - średniopłat jak Twój - na górnopłat - Parasol. Poza tym widok z linkami jest naprawdę imponujący.

Autor:  Wladek [ czwartek, 5 marca 2015, 17:58 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Grzegorz,z jakich planow budujesz ten model, pytanko czy statecznik poziomy jest tak jak w oryginale ,czyli bez podzialu na statecznik i ster.
Zycze powodzenia w budowie tego modelu Wladek.

Autor:  krankor [ czwartek, 5 marca 2015, 18:02 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

No zapomniałem napisać o silniku. :oops: Oczywiście napęd spalinowy. Wstępnie mam do niego wsadzić 4-takta ASP52AR. Jak będzie bardzo brakować mocy, są w kolejce większe dwusuwy.

Podstawowy plan modelu pochodzi z czasopisma, które niedawno szukałem. Niestety jest niekompletny.

Załącznik:
Image-29_zpsfuol6ru5.jpg
Image-29_zpsfuol6ru5.jpg [ 115.71 KiB | Przeglądane 4210 razy ]
Załącznik:
Image-30_zpsa184k363.jpg
Image-30_zpsa184k363.jpg [ 90.87 KiB | Przeglądane 4210 razy ]


Posiłkuję się tymi rysunkami prawdziwego:
Załącznik:
moraneG_1_3v_zpsjjwd3c5q.jpg
moraneG_1_3v_zpsjjwd3c5q.jpg [ 66.99 KiB | Przeglądane 4210 razy ]
Załącznik:
moraneG_2_3v_zpshawzpnqj.jpg
moraneG_2_3v_zpshawzpnqj.jpg [ 73.86 KiB | Przeglądane 4210 razy ]

A poza tym jest stosunkowo dużo rysunków "bliźniaków" w bardzo wielu miejscach identycznych. Przynajmniej jeśli chodzi o Pfalz E1. albo Fokkera E1,2,3. Oglądałem też wiele dużo wątków na forach z odbudowy oryginałów Fokkerów i budowy nowych latających replik Moranów np. na setną rocznicę przelotu przez Morze Śródziemne - projekt ReplicAir.

Stery wysokości i kierunkowy muszą być jak w oryginale. Czyli płytowe. Zrobienie dzielonego statecznika, gdy skrzydło ma być skręcane byłoby profanacją. Poza tym intensywnie sprawdzam techniki lutowania amelinium :mrgreen:

Autor:  Stema [ czwartek, 5 marca 2015, 18:55 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Grzegorz, mam obawy czy ta aluminiowa rurka nie ukręci się przy sterowaniu/wyginaniu końcówki skrzydła.
Będzie miała przy tym tendencję do odkształcania się.
Ja bym się bał użyć tego materiału do tego celu.

Autor:  krankor [ czwartek, 5 marca 2015, 19:50 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Nie mam takich obaw Stefanie. Tak zbudowany model latał już w 87 całkiem sprawnie. Z tym, że np tamten miał pokrycie jedwabne.

Autor:  ZbyszekM [ czwartek, 5 marca 2015, 20:03 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Podobny system sterowania zastosował w swoich (trochę większych) modelach Fokkera i Bleriota Paolo Severin http://www.paoloseverin.it/index.html
Jak widać na filmach całkiem dobrze latają.

Jaki profil skrzydła zastosowałeś?

Autor:  karlem [ czwartek, 5 marca 2015, 20:07 ]
Tytuł:  Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6

Cytuj:
...miał pokrycie jedwabne...


A Ty Grześ będziesz miał jedwabne życie z budową ;)
Ale trzymam kciuki.
Pozdrowienia dla Zenobii ;)

Strona 1 z 5 Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/