| RcClub.eu https://rcclub.eu/ |
|
| Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 https://rcclub.eu/viewtopic.php?f=17&t=8186 |
Strona 1 z 5 |
| Autor: | krankor [ czwartek, 5 marca 2015, 01:16 ] |
| Tytuł: | Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Witam wszystkich serdecznie! Zamierzam w tym wątku zamieścić relację z budowy modelu makiety, a może pół-makiety ( zobaczę, co wyjdzie w praniu) historycznego samolotu Morane-Saulnier typu H z roku 1913 w wersji na pływakach. Samolotem tym latał min. Roland Garros w wyścigach o Puchar Schneidera w roku 1913 i 1914. Samolot MS -G,H był sprzedawany do W.Brytanii, Niemiec, Rosji, Szwecji i kilku pomniejszych. Licencję na produkcję tego samolotu kupił również Fokker budując słynną serię swoich Eindeckerów. Można by jeszcze wiele pisać o tym protoplaście znaczącej linii rozwojowej wczesnych samolotów. Nie o tym jednak ma być wątek. Załącznik: Załącznik: Roland MS-H_MONACO_1913_3_zpsbo1fjc7s.jpg [ 86.47 KiB | Przeglądane 4210 razy ] Zamierzenia są dość ambitne. Model mam zamiar zbudować wykorzystując kilka starych metod budowy. Tzn. sterowanie za pomocą wypaczanego skrzydła, jak w oryginale. Pokrycie koveralem. Poszycie skrzydeł ma być przyszyte do żeber. Przynajmniej na razie takie są założenia. Skrzydła do transportu będą odejmowane, co łączy się oczywiście z rozłączeniem od nich kilkunastu linek. To będzie dopiero "zabawa". Kilka niespodzianek będę ujawniał w trakcie i stopniowo. Załącznik: Podstawowe wymiary modelu to: rozpiętość - 1600 mm długość kadłuba - 1000 mm cięciwa skrzydła - 305 mm szacowana waga - ok 3 kg. Pierwsze zdjęcia z wyciętymi żeberkami z balsy 2,5 mm (poza pierwszymi od kadłuba - te będą z sklejki) i wygiętą rurką ameliniową o średnicy 5 mm, która będzie tworzyć krawędź natarcia i końcówkę skrzydła. Załącznik: Załącznik: cdn |
|
| Autor: | karlem [ czwartek, 5 marca 2015, 09:13 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
O mamo, zapowiada się nieźle |
|
| Autor: | kesto [ czwartek, 5 marca 2015, 09:20 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
No to będzie trochę zabawy z tym "druciakiem". Model masz już pewnie na ukończeniu |
|
| Autor: | krankor [ czwartek, 5 marca 2015, 09:37 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Nie Krzysiek, tu Cię zaskoczę, jest dokładnie na takim etapie, jak na zdjęciach. |
|
| Autor: | bobik [ czwartek, 5 marca 2015, 09:57 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
O kurde,ruszyło.Grzegorz moje gratulacje.Po długich przygotowaniach,poszukiwaniu materiałów historycznych,już coś widać.Trzymam kciuki,pewnie niepotrzebnie,znając Twoje możliwości. |
|
| Autor: | MiQ27 [ czwartek, 5 marca 2015, 09:59 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Ach, przedwojenne hydroplany, piękne maszyny. Będę kibicował |
|
| Autor: | Artu [ czwartek, 5 marca 2015, 10:05 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Idę po popcorn i "popitkę" |
|
| Autor: | krankor [ czwartek, 5 marca 2015, 10:05 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
No kuuuuuuurcze, co ja zrobiłem. Teraz będę musiał to dokończyć |
|
| Autor: | Stema [ czwartek, 5 marca 2015, 10:47 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Tylko pogratulować decyzji. Piękny, choć "pracowity" model. |
|
| Autor: | JarekF [ czwartek, 5 marca 2015, 15:58 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Jaki planujesz napęd ? Jeżeli makieta / półmakieta to chyba spalinowy ? Idę po Popcorn i jedziemy ! |
|
| Autor: | Meloow [ czwartek, 5 marca 2015, 16:15 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
JarekF napisał(a): Jaki planujesz napęd ? Jeżeli makieta / półmakieta to chyba spalinowy ? Idę po Popcorn i jedziemy ! Do takiego modelu to tylko jakiś SAITO FA 4-t |
|
| Autor: | Stema [ czwartek, 5 marca 2015, 16:47 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Lepiej Saito FG 4T. |
|
| Autor: | Artu [ czwartek, 5 marca 2015, 17:10 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
![]()
|
|
| Autor: | Irek M [ czwartek, 5 marca 2015, 17:51 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Od razu pomyśl o bagnecie dużej średnicy. W moim Pfalzu w podobnej skali był to węgiel 5 czy 6mm. To oznaczało, że by zachować wzniosy skrzydeł musiałem regulować naciąg linek. Siły występowały tak duże, że przy lądowaniu rwały się linki - plecionki o wytrzymałości 27kg, a krętliki morskie o wytrzymałości 60kg rozciągały się. Gdybym zastosował grubszy bagnet to linki nie byłyby tak obciążone. Z tego powodu przerobiłem go z wersji E - średniopłat jak Twój - na górnopłat - Parasol. Poza tym widok z linkami jest naprawdę imponujący. |
|
| Autor: | Wladek [ czwartek, 5 marca 2015, 17:58 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Grzegorz,z jakich planow budujesz ten model, pytanko czy statecznik poziomy jest tak jak w oryginale ,czyli bez podzialu na statecznik i ster. Zycze powodzenia w budowie tego modelu Wladek. |
|
| Autor: | krankor [ czwartek, 5 marca 2015, 18:02 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
No zapomniałem napisać o silniku. Podstawowy plan modelu pochodzi z czasopisma, które niedawno szukałem. Niestety jest niekompletny. Załącznik: Załącznik: Posiłkuję się tymi rysunkami prawdziwego: Załącznik: Załącznik: A poza tym jest stosunkowo dużo rysunków "bliźniaków" w bardzo wielu miejscach identycznych. Przynajmniej jeśli chodzi o Pfalz E1. albo Fokkera E1,2,3. Oglądałem też wiele dużo wątków na forach z odbudowy oryginałów Fokkerów i budowy nowych latających replik Moranów np. na setną rocznicę przelotu przez Morze Śródziemne - projekt ReplicAir. Stery wysokości i kierunkowy muszą być jak w oryginale. Czyli płytowe. Zrobienie dzielonego statecznika, gdy skrzydło ma być skręcane byłoby profanacją. Poza tym intensywnie sprawdzam techniki lutowania amelinium |
|
| Autor: | Stema [ czwartek, 5 marca 2015, 18:55 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Grzegorz, mam obawy czy ta aluminiowa rurka nie ukręci się przy sterowaniu/wyginaniu końcówki skrzydła. Będzie miała przy tym tendencję do odkształcania się. Ja bym się bał użyć tego materiału do tego celu. |
|
| Autor: | krankor [ czwartek, 5 marca 2015, 19:50 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Nie mam takich obaw Stefanie. Tak zbudowany model latał już w 87 całkiem sprawnie. Z tym, że np tamten miał pokrycie jedwabne. |
|
| Autor: | ZbyszekM [ czwartek, 5 marca 2015, 20:03 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Podobny system sterowania zastosował w swoich (trochę większych) modelach Fokkera i Bleriota Paolo Severin http://www.paoloseverin.it/index.html Jak widać na filmach całkiem dobrze latają. Jaki profil skrzydła zastosowałeś? |
|
| Autor: | karlem [ czwartek, 5 marca 2015, 20:07 ] |
| Tytuł: | Re: Morane-Saulnier type H 1913 Hydro-Racer 1/6 |
Cytuj: ...miał pokrycie jedwabne... A Ty Grześ będziesz miał jedwabne życie z budową Ale trzymam kciuki. Pozdrowienia dla Zenobii |
|
| Strona 1 z 5 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|