RcClub.eu
https://rcclub.eu/

Seawind Great Planes konwersja na E-Power
https://rcclub.eu/viewtopic.php?f=17&t=10137
Strona 2 z 3

Autor:  Tom [ czwartek, 24 sierpnia 2017, 15:21 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Jednak APC robi dobre śmigła, fajnie że takie porównanie zamieściłeś.

Autor:  kesto [ piątek, 25 sierpnia 2017, 10:11 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Z tego porównania wynika, że plastiki APC choć cięższe, są lepsze od drewnianych XOAR, dużo lżejszych.
Napęd zamontowany.

Załączniki:
IMG_0596.jpg
IMG_0596.jpg [ 229.83 KiB | Przeglądane 3686 razy ]
IMG_0597.jpg
IMG_0597.jpg [ 218.92 KiB | Przeglądane 3686 razy ]

Autor:  Artu [ piątek, 25 sierpnia 2017, 10:33 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

No ładne cacko... 8-)

Autor:  Tom [ piątek, 25 sierpnia 2017, 16:54 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

A otwór po " czajniku" jakoś będzie zaślepiony czy mieścił się pod kapotą ?

Autor:  kesto [ sobota, 26 sierpnia 2017, 16:46 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Silnik i regulator potrzebuje chłodzenia, więc na razie nic nie zaklejam.

Autor:  kesto [ niedziela, 27 sierpnia 2017, 15:34 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Instrukcja modelu w wersji spalinowej podaje środek ciężkości w odległości ok. 26mm od natarcia. Pytanie za 100 punktów: czy po przeróbce na elektryka wyważać model zgodnie z instrukcją?

Załączniki:
IMG_0599.jpg
IMG_0599.jpg [ 645.73 KiB | Przeglądane 3583 razy ]

Autor:  karlem [ niedziela, 27 sierpnia 2017, 19:18 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

W/g mnie tak.

Autor:  wojcio69 [ niedziela, 27 sierpnia 2017, 21:43 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Po mojemu też wychodzi, że tak.
Wiem, zbiornik z paliwem i te sprawy ale wyważanie modelu ze spaliną robi się chyba z pełnym zbiornikiem paliwa (nie wiem, nie latam spalinami) poza tym, chyba zbiornik mocuje się w miejscu, które możliwie jak najmniej zmieci SC, a w zasadzie nie powinien go zmieniać, ale... ja tam tylko tak teoretyzuję, bo nie latam spalinami.

Autor:  Irek M [ niedziela, 27 sierpnia 2017, 21:57 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Wojtek - wyważamy bez paliwa - przynajmniej mnie tak uczono i tak stosuję. Wypowiadałem się już na innym forum co do samej zasady wyważania: nie ma znaczenia czy spalina czy elektryk może być tylko łatwiej lub trudniej. W tym przypadku raczej łatwiej - ciężkie pakiety w części dziobowej. Co innego doświadczenia konkretnych użytkowników z danym modelem. Zdarza się, że SC lub zakresy wychyleń sterów ustawiamy trochę inaczej niż mówi instrukcja. Ale autor chyba nie miał na myśli tego przypadku.

Autor:  gjery [ poniedziałek, 28 sierpnia 2017, 07:49 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Wygląda to na bardzo "przednie" wyważenie (26mm od natarcia), spróbuj sprawdzić jakimś programem do ustalania środka ciężkości, ciekawe co pokaże.

Autor:  kesto [ poniedziałek, 28 sierpnia 2017, 11:54 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Temat poruszyłem celowo. Układ Seawinda jest nietypowy z racji umieszczenia silnika i zbiornika paliwa daleko za środkiem ciężkości. Model w instrukcji jest wyważany z silnikiem spalinowym bez paliwa. Po zatankowaniu, ciężar paliwa ustala środek ciężkości w odpowiednim miejscu do lotu. W wersji elektrycznej środek ciężkości od razu powinien być prawidłowy czyli taki jak w wersji spalinowej ale Z PALIWEM! Dlatego też w wersji elektrycznej CG powinien być w odległości ok. 65-77mm od natarcia, a nie jak podaje instrukcja - 26mm.

Autor:  f-150 [ poniedziałek, 28 sierpnia 2017, 20:59 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

No widzisz .Kara musi być.Ja latałbym na spalinie :twisted:
Tak na poważnie jakiej pojemności był oryginalny zbiornik ?Nie wydaje mi się aby zmiana napędu powodawała zmianę środka o 50mm.To wartość kosmiczna.
A poprzednik nie zaznaczył CG na skrzydłach? Montujesz wszystkie swoje bebechy i wyważasz w środku zaznaczonym przez poprzednika (lub instrukcję) dokładasz zatankowany zbiornik i już wiesz gdzie jest CG do startu. A czy jest poprawne, nie jestem całkowicie przekonany.

Autor:  Artu [ poniedziałek, 28 sierpnia 2017, 21:04 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Wygląda na duży, i daleko za skrzydłem...

Załączniki:
2017-08-28 22_02_31-IMG_0588.jpg (Obraz JPEG, 1920 × 1440 pikseli).png
2017-08-28 22_02_31-IMG_0588.jpg (Obraz JPEG, 1920 × 1440 pikseli).png [ 436.17 KiB | Przeglądane 3464 razy ]

Autor:  kesto [ wtorek, 29 sierpnia 2017, 07:25 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Zbiornik ma 420ml, czyli dość duży i jest daleko za środkiem ciężkości (ok. 280mm). Sprawdziłem CG programem i wyszło 77mm od natarcia.

Autor:  gjery [ wtorek, 29 sierpnia 2017, 08:28 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

No i tak trzeba wyważyć a te 26mm to po to, aby nie babrać się w paliwie jak nie ma potrzeby. Tyle że jak ubędzie sporo tego, to SC się zmieni, ale to kłopot dla tych co wolą jak im "merliny" ryczą nad głową. Tu nie będzie takiego problemu.

Autor:  Stema [ wtorek, 29 sierpnia 2017, 14:31 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Oblatany?

Autor:  kesto [ wtorek, 29 sierpnia 2017, 14:56 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Jeszcze nie. Muszę go przygotować na spotkanie z wodą :mrgreen: . Zaklejam wnęki po podwoziu.

Załączniki:
IMG_0598.jpg
IMG_0598.jpg [ 188.07 KiB | Przeglądane 3397 razy ]
IMG_0600.jpg
IMG_0600.jpg [ 381.69 KiB | Przeglądane 3397 razy ]
IMG_0601.jpg
IMG_0601.jpg [ 252.04 KiB | Przeglądane 3397 razy ]
IMG_0605.jpg
IMG_0605.jpg [ 171.72 KiB | Przeglądane 3397 razy ]
IMG_0606.jpg
IMG_0606.jpg [ 158.31 KiB | Przeglądane 3397 razy ]

Autor:  kesto [ środa, 30 sierpnia 2017, 13:00 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

W skrzydłach były duże wnęki na podwozie, które wypełniłem wkładkami se styroduru i okleiłem folią.

Załączniki:
IMG_0609.jpg
IMG_0609.jpg [ 200.78 KiB | Przeglądane 3363 razy ]
IMG_0610.jpg
IMG_0610.jpg [ 202.98 KiB | Przeglądane 3363 razy ]

Autor:  Karol93 [ środa, 30 sierpnia 2017, 13:11 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Czy folia w kontakcie z wodą nie zaczyna się na brzegach odklejać ?

Autor:  kesto [ środa, 30 sierpnia 2017, 13:13 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Jeśli jest odpowiednio przyprasowana, to nie.

Strona 2 z 3 Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/