RcClub.eu
https://rcclub.eu/

Seawind Great Planes konwersja na E-Power
https://rcclub.eu/viewtopic.php?f=17&t=10137
Strona 1 z 3

Autor:  kesto [ poniedziałek, 21 sierpnia 2017, 15:49 ]
Tytuł:  Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Dobrze znany wszystkim model, więc nie ma co się rozpisywać. Postanowiłem przerobić go na elektryka z oczywistych powodów. Do napędu posłuży E-max GT4020/07 i pakiet 6S 5000mAh ze śmigłem 13X8.
http://www.greatplanes.com/discontinued/gpma1360.html

Załączniki:
IMG_0588.jpg
IMG_0588.jpg [ 272.13 KiB | Przeglądane 5199 razy ]
IMG_0589.jpg
IMG_0589.jpg [ 193.92 KiB | Przeglądane 5199 razy ]
IMG_0590.jpg
IMG_0590.jpg [ 149.41 KiB | Przeglądane 5199 razy ]

Autor:  Stema [ poniedziałek, 21 sierpnia 2017, 19:49 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

kesto napisał(a):
... Postanowiłem przerobić go na elektryka z oczywistych powodów. ...

Poproszę o wyjaśnienie oczywistości. :nieufny:

Autor:  kesto [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 07:43 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Stefan, to oczywiste:
1. pewność działania
2. praktycznie bezwibracyjna praca
3. czysty model , ręce i aparatura
4. możliwość zatrzymania silnika w trakcie lotu i ponowne uruchomienie
5. stały środek ciężkości, bo nie ma paliwa, które w trakcie lotu ubywa i zmienia wyważenie
6. cicha praca (choć dla niektórych to akurat wada :lol: )
7. mniejszy bagaż w samochodzie (brak rozrusznika, bańki z paliwem itd.)
8. zdecydowana mniejsza awaryjność napędu elektrycznego

Autor:  karlem [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 08:28 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Ad pkt 5
Model coraz lżejszy.
i 7
W zamian ładowarka, kable i parę cegieł-pakietów ;)

Autor:  Tom [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 08:37 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

CO2 i inne globalne ocieplenia :-)

Autor:  karlem [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 08:39 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Wiadomo, spaliny, ale elektrownia też prądu za darmo nie robi.

Autor:  Osa [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 10:50 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Niestety musimy się oswajać iż spalinki troszkę zostały i jeszcze bardziej zostaną odsunięte na dalszy plan.
E-napędy są coraz popularniejsze. Nowe idzie i w sumie dobrze. Jak ktoś sobie będzie chciał popaprać ręce olejem i paliwem to jego wybór.

Autor:  Stema [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 11:42 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

kesto napisał(a):
Stefan, to oczywiste: ...

Oczywiście doceniam i szanuję Twoje zdanie.

Autor:  Irek M [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 15:25 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Adam - trochę racji masz ale nie do końca z tym "idzie nowe". Ja trochę to dzielę - mały i średniutki może być elektryk ale duży i wielki to spalina/benzyna :D ale oczywiście każdy według swego gustu projektuje/przerabia. chociaż dedykowana do niego 15cm3 4suw brzmiałaby lepiej niż elektryczek ;)

Autor:  Osa [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 17:10 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Irku z tym brzmieniem to też tak już nie bardzo. Buszuję po forach i niesamowite jak podrobiony jest głos silników w modelach ciężarówek. No jak to się drzewiej gadało w pale się nie mieści. Moduły dźwiękowe czynią cuda, zobaczysz jeszcze, że w modelach samolotów też to zagości.
Ważne to budować, utrwalać i bawić się.

Autor:  Artu [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 18:58 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Osa napisał(a):
Moduły dźwiękowe czynią cuda, zobaczysz jeszcze, że w modelach samolotów też to zagości.

Hmmm, 2014r. :mrgreen:


Autor:  Stema [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 19:50 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Osa napisał(a):
Irku z tym brzmieniem to też tak już nie bardzo. Buszuję po forach i niesamowite jak podrobiony jest głos silników w modelach ciężarówek. No jak to się drzewiej gadało w pale się nie mieści. Moduły dźwiękowe czynią cuda, zobaczysz jeszcze, że w modelach samolotów też to zagości.

W czołgu czy ciężarówce dasz płytę podłogową cieńszą o 1 mm i zyskujesz na wzmacniacze do dźwięku 2 kg, a w dodatku one jeżdżą blisko i dobrze je słychać.
W model latający nie bardzo jest jak wsadzić /ciężar/ dobre wzmocnienie dźwięku.
Artu napisał(a):
Hmmm, 2014r. :mrgreen:

Jesteś pewny Artur, że to należycie brzmi :?:
Prawdziwy Merlin tak "daje" :mrgreen:

Autor:  Artu [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 19:54 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Stefan, jak zwykle... dobra, Twoja racja, mój spokój 8-)

Autor:  Osa [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 19:58 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Dobra wystarczy tej dyskusji zasmiecamy wątek Krzysiowi. Jak wrócę to ogarnę tzn. z lekka posprzątam.

Wysłane z mojego GT-S7560 przy użyciu Tapatalka

Autor:  Stema [ wtorek, 22 sierpnia 2017, 20:07 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Osa napisał(a):
Dobra wystarczy tej dyskusji zasmiecamy wątek Krzysiowi. Jak wrócę to ogarnę tzn. z lekka posprzątam.

Krzysztof i tak zrobi hybrydę i dźwięk będzie odpowiedni i natura w komplecie. :mrgreen:

Autor:  kesto [ środa, 23 sierpnia 2017, 15:16 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Z tym napędem jest jak z przysłowiem:
"Jeden lubi ogórki, drugi - ogrodnika córki".
Natenczas wytoczyłem łoże silnika i decyzji co do napędu nie zmienię 8-)

Załączniki:
IMG_0592.jpg
IMG_0592.jpg [ 266.21 KiB | Przeglądane 4931 razy ]
IMG_0593.jpg
IMG_0593.jpg [ 350.14 KiB | Przeglądane 4931 razy ]
IMG_0594.jpg
IMG_0594.jpg [ 203.8 KiB | Przeglądane 4931 razy ]

Autor:  Tom [ czwartek, 24 sierpnia 2017, 07:40 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

No i będzie Pan zadowolony, tylko ten porządek w modelarni jest nieznośny :-).
Ogórków cały słoik mam, więc paczem na dalszy ciąg elektryfikacji.

Autor:  kesto [ czwartek, 24 sierpnia 2017, 14:18 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Dzisiaj dokonałem pomiaru zespołu napędowego na hamowni E-max 4020, reg 80A, pakiet 6S 5800Ah:

1. ze śmigłem drewnianym XOAR 13X7 - ciąg 3600g. prąd 67A, moc pobrana 1400W

2. ze śmigłem APC 13X8 - ciąg 3800g. prąd 64A, moc pobrana 1300W

Załączniki:
IMG_0595.jpg
IMG_0595.jpg [ 396 KiB | Przeglądane 4852 razy ]

Autor:  Stema [ czwartek, 24 sierpnia 2017, 15:02 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Z trójłopatowym też będziesz próbował?

Autor:  kesto [ czwartek, 24 sierpnia 2017, 15:08 ]
Tytuł:  Re: Seawind Great Planes konwersja na E-Power

Nie. Sprawniejsze są dwułopatowe.

Strona 1 z 3 Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/