Teraz jest niedziela, 10 stycznia 2021, 20:16

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: sobota, 30 czerwca 2012, 10:36 
Offline
modelarz

Dołączył(a): sobota, 20 marca 2010, 19:06
Posty: 939
Ze sklepu ABC-RC otrzymałem do testów samolot Venus produkcji TechOne Hobby wraz z dedykowanym silnikiem T-Motor AT2206-17.
Venus to prawie metrowy model, przeznaczony do latania na zewnątrz, na niewielkiej przestrzeni oraz do lotów w hali.
Samolot wykonany jest z EPO. Jest to bardzo wytrzymała pianka, zbliżona właściwościami do EPP, jednak kształtowana w formach, podobnie jak styropian. Dzięki temu model ma skrzydło i stateczniki z profilem, pełny choć wąski kadłub z wnęką na wyposażenie oraz wyprofilowane golenie i owiewki podwozia.
Nasuwa się tu analogia do produktów Multiplexa. Pianka jest odpowiednikiem słynnego Elaporu, zaś koncepcja modelu jest zbliżona do ParkMastera, choć w znacznie mniejszej skali.

Obrazek


Model zapakowany jest w styropianowy kontener przykryty tekturowym pudłem z kolorowymi nadrukami przedstawiającymi i opisującymi samolot. Elementy modelu umieszczone są w odpowiednich przegródkach kontenera, co zapewnia bardzo dobrą ochronę.

Obrazek


Samolot jest w wersji ARF, czyli prawie gotowy do lotu. Powierzchnie sterowe modelu stanowią jedną całość ze skrzydłem i statecznikiem poziomym, a mogą poruszać się dzięki przewężeniu materiału w osi obrotu. Skrzydło, stateczniki i kadłub mają wklejone wzmocnienia z prętów szklanych. Kadłub ma też przyklejone łoże silnika, mocowanie podwozia oraz magnesy do blokowania kabinki. Ster kierunku ma wklejone zawiasy. Złożone jest również podwozie modelu.

Obrazek


W zestawie otrzymujemy śmigło GWS 9x5 oraz kompletną galanterię potrzebną do wykończenia modelu, m.in. dźwignie sterów, długie orczyki do serw, nakładkę offsetową na orczyk lotek, linkę do napędu steru kierunku, popychacze sterów wraz ze snapami oraz zastrzały z mocowaniami. Wszystkie pręty popychaczy i zastrzałów są przycięte na odpowiednią długość i gotowe do montażu. Do zestawu dołączone są również dwa komplety depronowych hamulców aerodynamicznych, przydatnych w lotach na hali.

Obrazek


Górna powierzchnia skrzydła i statecznika są fabrycznie pomalowane. Do ozdobienia kadłuba są dołączone kalkomanie, a do dolnych powierzchni skrzydła bardzo cienkie naklejki.
Kolorowa, czytelna instrukcja w języku angielskim, niemieckim i chińskim wydrukowana w wysokiej jakości papierze. Po polsku nie ma, ale budowa modelu jest bardzo prosta, a ilustracje jednoznaczne.

Obrazek


Do napędu modelu producent zaleca silnik T-Motor AT2206-17. Można oczywiście zastosować inne silniki, ale należy mieć na uwadze, że łoże silnika ma rozstaw otworów mocujących 31 mm. Przy innym rozstawie otworów w silniku należy przygotować odpowiedni adapter.
Producent przewidział do modelu 3 serwa 5 g oraz regulator 10 A.

Obrazek


Silnik T-Motor AT2206-17 ma 1500 Kv i waży 25 g. Rozstaw otworów mocujących to 31 mm.
Silniki T-Motor, wcześniej znane jako Tiger, to jedne z lepszych, niedrogich silników modelarskich. Produkowane są w bardzo szerokiej gamie rozmiarów i osiągów, w tym np. dedykowane do wielowirnikowców - bez wystającego wału, z niską piastą śmigła zespoloną z rotorem i z długimi kablami zasilającymi.
Silniki T-Motor również są dostępne w sklepie ABC-RC.

Obrazek


Przy zasilaniu 2S do silnika zalecane są śmigła GWS 9x5 lub 9x4,7 SF. Wykorzystując prostą hamownię porównałem osiągi na tych dwóch śmigłach.

Obrazek


Wyniki pomiarów poniżej. Do modelu wybrałem śmigło 9x5.

Obrazek


Montaż modelu jest bardzo prosty, szybki i przyjemny, a do budowy wystarczą podstawowe narzędzia: ostry nożyk do tapet lub skalpel, mały śrubokręt krzyżowy oraz klej CA średni i przyspieszacz.
W kadłub wklejamy skrzydła, statecznik poziomy i podwozie. Przyklejamy zastrzały. Następnie wklejamy ster kierunku oraz dźwignie sterów w przygotowane otwory w powierzchniach sterowych.
Do serw przykręcamy długie orczyki i wklejamy je w odpowiednie wnęki. Serwa tradycyjnie proponuję okleić przed montażem taśmą samoprzylepną, dzięki czemu po zdemontowaniu z modelu i usunięciu taśmy będą jak nowe.
Instalujemy popychacze i wykonujemy napęd pull-pull steru kierunku. Przykręcamy silnik, podłączamy regulator i odbiornik, mocujemy śmigło z kołpaczkiem, regulujemy wychylenia sterów i samolot mamy gotowy do lotu. Całość prac nie zajmuje nawet godziny!

Obrazek


Zanim jednak przystąpimy do montażu modelu, należy okleić kadłub ozdobnymi kalkomaniami. I tu zaczynają się schody... Kadłub ma szereg wgłębień celem odchudzenia konstrukcji przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości, zaś kalkomanie są duże i mają nienajlepszy klej. Umieszczanie ich na tak nierównej powierzchni jest, delikatnie mówiąc, kłopotliwe. Mi, pomimo wprawy, zajęło dwa popołudnia(!), choć trzeba przyznać, że efekt końcowy jest niezły.
Jeżeli nie zależy nam aż tak bardzo na wyglądzie, nie mamy wprawy lub czasu, proponuję nakleić na kadłub tylko kilka wybranych kalkomanii lub ozdobić kadłub inną techniką albo w ogóle pominąć ten krok.

Obrazek


Jak pisałem wyżej, skrzydło z lotkami wykonane jest z jednego kawałka EPO. Podobnie statecznik poziomy ze sterem wysokości. Wychylanie powierzchni sterowych jest możliwe dzięki przewężeniu materiału w osi obrotu. Rozwiązanie takie zdaje egzamin przy niewielkich wychyleniach i jest dobre przy spokojnym, "lajtowym" lataniu. Przy próbie większych wychyleń stery zaczynają stawiać znaczny opór, pochłaniając całą moc serw, a EPO w miejscu przewężenia zaczyna pękać zmęczeniowo. Proponuję więc przed montażem odciąć stery i zastosować tradycyjne zawiasy sztyftowe, poliestrowe, czy też dyskietkowe. To zaledwie 20 min. dodatkowej pracy a efekt jest znaczny!

Obrazek


Podstawowe dane modelu:
• rozpiętość: 970 mm
• długość: 828 mm
• silnik: T-Motor AT2206-17
• śmigło: GWS 9x5
• regulator: Tiger Advance 10A
• odbiornik: Spektrum AR6110E
• serwa: 3x TechOne Hobby 5g (lotki, wysokość, kierunek)
• zasilanie: li-pol 7,4V (2S) 500mAh
• masa modelu gotowego do lotu: 258 g
• średni czas lotu: ~ 6 min.

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek


Venus lata bardzo dobrze zarówno na otwartej przestrzeni jak i na hali. Sposób latania jest bliski typowym, wyczynowym halówkom, ale model dużo lepiej radzi sobie z wiatrem, co widać na poniższym filmie. Dzięki temu można trenować loty halowe również poza sezonem, w tym na niewielkiej przestrzeni.
Do latania na hali proponuję zamocować dołączone do zestawu hamulce aerodynamiczne. Dołączone są dwa rodzaje hamulców, a ich wybór zależy od preferencji latającego, czy woli wolniejszy, bardziej ociężały model, czy szybszy i zwrotniejszy.
Model bardzo dobrze reaguje na stery. Godna podkreślenia jest zwłaszcza szybkość kręcenia beczek. Być może jest to zasługa zastosowania pełnego profilu w skrzydle, w przeciwieństwie do płaskiego profilu w modelach depronowych.
Dzięki zastosowaniu pianki EPO model jest bardzo odporny na uszkodzenia i może być z powodzeniem używany do stawiania pierwszych kroków na hali oraz ćwiczenia akrobacji 3D. Mieliśmy możliwość obserwować, jak jeden z samolotów Venus z dużą prędkością uderza w ziemię. Poza odklejeniem się jednej z owiewek podwozia model nie odniósł dosłownie żadnych uszkodzeń!
Poza dobrymi własnościami lotnymi i wytrzymałościowymi na uwagę zasługuje bardzo ładny wygląd modelu, zwłaszcza gdy poświęcimy nieco czasu na naklejenie kalkomanii. A gdy kalkomanii nie nakleimy, będziemy pod wrażeniem szybkości budowy modelu, która trwa zaledwie godzinę.
Jak model lata przy wietrznej pogodzie prezentuje poniższy film.



Ostatnio edytowano niedziela, 1 lipca 2012, 10:13 przez Ładziak, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: sobota, 30 czerwca 2012, 18:50 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 18 marca 2012, 14:29
Posty: 189
Wiek: 26
Lokalizacja: Wodzisław Śląski
Ładziak napisał(a):
Pianka jest odpowiednikiem słynnego Elaporu, zaś koncepcja modelu jest zbliżona do ParkMastera, choć w znacznie mniejszej skali.

Jak pisałem wyżej, skrzydło z lotkami wykonane jest z jednego kawałka EPO. Podobnie statecznik poziomy ze sterem kierunku

Statecznik poziomy to raczej ze sterem wysokości, ale różne firmy mają swoje dziwne wynalazki :lol: A tak na serio, jak zwykle jestem pod wrażeniem twojej relacji i umiejętności Boogie'go :D
Z tego co widzę, znacznie lepiej lata niż PM, dużo szybciej kręci beczki, lepiej lata na żylecie itp, przynajmniej w porównaniu z moim :D W kołpaczku z Elaporu trzeba sobie wyciąć otwór na śmigło czy jest wycięty? Magnesy w kabince wystarczająco mocne? Kabinka nie wypada albo nie wysuwa się w locie? Jako chętny od dłuższego czasu na ten model i jako potencjalny przyszły pilot modelu zapytam: z jakimi wychyleniami latacie do kręcenia 3D? I jak ze sztywnością skrętną kadłuba podczas blenderów itp.? Już w paru piankach mnie zaskoczyło to, że mimo zastrzałów przy usterzeniu, podczas blendera czy beczek przy dużej prędkości, nieraz stery zostawały w poziomie, niemal ukręcając kadłub, więc lepiej się upewnić :D

_________________
Pozdrawiam, Giulio


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: niedziela, 1 lipca 2012, 10:44 
Offline
modelarz

Dołączył(a): sobota, 20 marca 2010, 19:06
Posty: 939
GiulioN, dzięki za zwrócenie uwagi, poprawiłem. Oczywiście wiem który ster jest który, ale już kilka razy udało mi się tak bezmyślnie napisać :P

Model jest nieco mniejszy i znacznie lżejszy od PM, ale lata bardzo przyjemnie.
Co do kołpaczka, do najpierw śmigło tradycyjnie mocuje się do propsavera oringiem, a następnie do czoła śmigła przykleja się kołpaczek. Średni CA wiąże na tyle powoli, że można bardzo łatwo wycentrować kołpak. Jedyny minus, że przy demontażu śmigła trzeba oderwać kołpaczek, ale można go kleić wielokrotnie, a poza tym w komplecie są 3 szt.
Magnesiki w kadłubie i kabince są zamocowane solidnie, i trzymają kabinkę bardzo mocno. W moim modelu pakiet nie jest niczym mocowany oprócz dociśnięcia kabiną i nawet przy gwałtownych manewrach nic się nie dzieje - co widać na filmie.
Konstrukcja modelu też sztywna i nic się nie blokuje, co chyba też widać na filmie :-)
Wychylenia sterów i przy okazji w nawiasach expo dla JR DSX9: lotki 45° (EXP 65%), wysokość 50° (EXP 40%), kierunek 40° (EXP 50%).


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: niedziela, 1 lipca 2012, 11:35 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 18 marca 2012, 14:29
Posty: 189
Wiek: 26
Lokalizacja: Wodzisław Śląski
Dzięki za odpowiedź :D Czy 50* na SW to nie za mało do np. płaskich korkociągów czy knife edge spina?

_________________
Pozdrawiam, Giulio


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: niedziela, 1 lipca 2012, 13:26 
Offline
modelarz

Dołączył(a): czwartek, 25 marca 2010, 20:45
Posty: 890
Wiek: 25
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Knife Edge spina zrobisz nawet z małym wychyleniem SW tylko będzie wolniej kręcił, grunt to SC na tył.

_________________
Pozdrawiam,
Maciej


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: niedziela, 1 lipca 2012, 14:23 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 18 marca 2012, 14:29
Posty: 189
Wiek: 26
Lokalizacja: Wodzisław Śląski
Wiem, że z małymi się da, toż to nieodłączny element każdego mojego lotu akrobacyjnego. Tylko pytanie czy będzie się kręcił wokół ŚC? Niektóre modele (np. Hacker Super Zom XL, VA-Model Shark 800) z takim wychyleniem SW się kręcą wokół ŚC, a np. Piaget firmy Techone robi jakby pętle opadając na boku kadłuba.

_________________
Pozdrawiam, Giulio


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: środa, 11 lipca 2012, 14:33 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 2 kwietnia 2010, 17:58
Posty: 12
Wiek: 36
Lokalizacja: Jędrzejów (opolskie)
Witam!
Skusiłem się na ten model ale w wersji białej (niemalowanej), od razu wytłumaczę dokładniej czym się różni:
brakuje kołpaczka, hamulców aerodynamicznych, wydłużonych orczyków, linki, cięgien, instrukcji, pudełka.
Do latania tak naprawdę potrzeba linki i 2,3 prętów 1,5mm, dłuższych orczyków.
to tak tytułem wstępu... :P
ale...
Mam jeden problem z lataniem tym modelem. Wszystko w locie jest ok poza pętlą, model się przewala na skrzydło i to mocno i nieprzewidywalnie...
Nie zmierzyłem w sumie wyważenia zgodnie z instrukcją, ale w locie jest wszystko ok, np. przy pionowym opadaniu leci prosto, na plecach praktycznie tak samo jak na brzuchu, w żyletce bardzo minimalnie w "dół"..
Co może być jeszcze powodem??
Ładziak, czy u Ciebie tez tak jest?

_________________
Pozdrawiam
Kuba


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: środa, 11 lipca 2012, 14:37 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 18 marca 2012, 14:29
Posty: 189
Wiek: 26
Lokalizacja: Wodzisław Śląski
W większości modeli piankowych tak jest, że jak się mocno zaciągnie SW to się buli na któreś skrzydło,przerabiałem to w wielu modelach. Moim zdaniem jest to spowodowane tym, że połówka steru, na której jest dźwignia, wychyla się trochę bardziej

_________________
Pozdrawiam, Giulio


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: środa, 11 lipca 2012, 14:45 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 2 kwietnia 2010, 17:58
Posty: 12
Wiek: 36
Lokalizacja: Jędrzejów (opolskie)
Pewnie że tak może być, ale tu jest dużo sztywniej niż w halówkach, a tam takiego problemu nie mam.
Problem jest w tym że nie jest to lekkie przegięcie, tylko naprawdę konkretne, a korekcja lotkami przy ciasnej pętli nic nie daje, bo przestają być skuteczne.

_________________
Pozdrawiam
Kuba


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: środa, 11 lipca 2012, 15:36 
Offline
modelarz

Dołączył(a): czwartek, 25 marca 2010, 20:45
Posty: 890
Wiek: 25
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
No to ujawnił się jeden z minusów (mam nadzieję, że jedyny) jaki nie był zamieszczony w teście :/

_________________
Pozdrawiam,
Maciej


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: środa, 11 lipca 2012, 18:54 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 21 marca 2010, 14:14
Posty: 301
Wiek: 33
Lokalizacja: Daytona Beach, Fl
A jak masz z wyważeniem poprzecznym? Ja nie pamiętam jak to było u Ładziaka, bo po pierwsze wiało, a po drugie próbowałbym to automatycznie korygować :)

_________________
"A bad day at the flying field is better than a good day at work.
Work is for people who don't know how to fly..."
Krzysiek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: środa, 11 lipca 2012, 19:46 
Offline
modelarz

Dołączył(a): sobota, 20 marca 2010, 19:06
Posty: 939
Malker napisał(a):
No to ujawnił się jeden z minusów (mam nadzieję, że jedyny) jaki nie był zamieszczony w teście :/

Nie był zamieszczony w teście, bo się nie ujawnił, czyli nie występuje. Mój model kręci beczki poprawnie.

Przyczepiłem się do wszystkiego, co było zasadne: trudnych w oklejaniu kalkomanii oraz oryginalnych "zawiasów" które słabo działają przy dużych wyhyleniach.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: środa, 11 lipca 2012, 20:28 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 18 marca 2012, 14:29
Posty: 189
Wiek: 26
Lokalizacja: Wodzisław Śląski
Ładziak napisał(a):
Mój model kręci beczki poprawnie.

Ale tu chodzi o pętle

_________________
Pozdrawiam, Giulio


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: środa, 11 lipca 2012, 21:12 
Offline
modelarz

Dołączył(a): czwartek, 25 marca 2010, 20:45
Posty: 890
Wiek: 25
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Twoim zdaniem Pawle oklejanie to zasadny problem??

Dla mnie wybierając model zasadnym problemem może być przepadanie przy pętli, mało efektywne lotki w harierze, brak możliwości wykonania pętli na nożu itp. ale nie problem z oklejaniem...
Przy takim wietrze nie jest się w stanie sprawdzić zachowania modelu (DO TESTU!) tym bardziej po jednym locie.
Krzysiek (Boogie) lata bardzo dobrze i tak jak pisze na pewno większość rzeczy robi z automatu i nawet o tym nie wie.

Daję 4 pak Coli, że Boogie zauważył by coś jeszcze po 5-10 lotach w bezwietrznej pogodzie.

Poza tym, test ładny a bardziej prezentacja.

Pozdrawiam
M.

_________________
Pozdrawiam,
Maciej


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: piątek, 13 lipca 2012, 09:56 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 2 kwietnia 2010, 17:58
Posty: 12
Wiek: 36
Lokalizacja: Jędrzejów (opolskie)
Cytuj:
A jak masz z wyważeniem poprzecznym? Ja nie pamiętam jak to było u Ładziaka, bo po pierwsze wiało, a po drugie próbowałbym to automatycznie korygować


Nie zauważyłem wcześniej tego postu..
sprawdzę jeszcze, nie latałem ostatnio.

_________________
Pozdrawiam
Kuba


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: niedziela, 19 sierpnia 2012, 19:29 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 13 kwietnia 2012, 18:05
Posty: 28
Wiek: 25
Lokalizacja: Tarnów
Pomoże ktoś w dobraniu odpowiednika silnika TechOne ponieważ nigdzie go nie można dostać.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: TechOne Hobby Venus
PostNapisane: niedziela, 19 sierpnia 2012, 19:36 
Offline
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 20 marca 2010, 17:16
Posty: 6583
Wiek: 38
Lokalizacja: Czechowice-Dziedzice
zapytaj o silnik Mirka -> http://abcrc.pl/

_________________
To bzykanie coś oznacza. Takie bzyczące bzykanie nie bzyka bez powodu.

pozdrawiam Marcin


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  

77,147,741 Wyświetlone Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL