Teraz jest niedziela, 10 stycznia 2021, 20:16

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 14 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: Park Master Multiplex
PostNapisane: niedziela, 24 lipca 2011, 18:49 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 20 marca 2010, 18:47
Posty: 140
Wiek: 26
Lokalizacja: Warszawa
Jestem w trakcie zakupu Park Mastera MPX-a.
Dobrałem do niego wyposażenie, jednak nie jestem do końca pewien czy trafnie:

Silnik Keda A22-20L:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=2106
Regulator: Turnigy 30A Plush

Serwa [wpadłem na GWS-y]:
-Ster wysokość i lotki: GWS Naro Max BB 14g
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 1_8kg.html
-Ster kierunku: GWS PARK HPX 19g
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Plug_.html
Zasilanie :Turnigy 1300mAh 3s 20C


Co do śmigła pod stałą piastę, mam problem z wyborem:
Zastanawia mnie APC 11x3.8 SF.
Również GWS 11x4.7 SF, jednak ono jest dość miękkie.
I dopatrzyłem że i APC ma 11x4.7 SF.
Czy któryś z kolegów testował ww. śmigła na danym (KDA A22-20L) silniku?


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: poniedziałek, 25 lipca 2011, 08:12 
Offline
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 22 marca 2010, 09:07
Posty: 1682
Wiek: 53
Lokalizacja: Tarnowskie Góry
Śmigieł , które wymieniłeś nie testowałem.
Ta keda stworzona jest dla śmigła 11x6. Przy pakiecie 3S lata doskonale.
Latam nią na składanych łopatach Aeronaut
Możesz też dać 10x6.

_________________
..:: Modelarstwo to nie kółko różańcowe - tu trzeba myśleć ::..
Najnowsze nowości u mnie : http://www.motylasty.blogspot.com , no i oczywiście -http://www.motylasty.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: wtorek, 26 lipca 2011, 14:48 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 30 marca 2010, 20:06
Posty: 236
Wiek: 27
Lokalizacja: Bolesławiec- dolny sląsk
sproboj 11x5,5 apc ; )

_________________
Pozdrawiam Robert- fan Forda Mustanga :) gg: 7266843


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: wtorek, 26 lipca 2011, 15:43 
Offline
modelarz

Dołączył(a): niedziela, 21 marca 2010, 21:00
Posty: 1543
Wiek: 65
Lokalizacja: Katowice
echsss , jeśli silnik jest przeznaczony do śmigła 11x6 to stosując śmigło o mniejszym skoku należy zwiększyć średnicę . Do tego modelu bym proponował 12x4,5 lub podobne np 12x4,7 .

_________________
Pozdrawiam wszystkich radośnie zakręconych ...


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: wtorek, 26 lipca 2011, 20:16 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 20 marca 2010, 18:47
Posty: 140
Wiek: 26
Lokalizacja: Warszawa
A jeśli chodzi o pobór prądu, gdyż silnik ma ograniczenie do 25A, nie chciałbym go ugotować.

Prosty Amperomierz wątpię by dał mi poprawny wynik pomiaru poboru a "multiwatmetera" nie posiadam.
Czy można "przeliczyć" (za wiele powiedziane) pobór w nast. sposób:
Śmigło 11x5 będzie pobierać podobny (+,- 1A) prąd co śmigło 12x4?
(śmigła tego samego producenta i typu)

Myślami byłem wśród śmigieł SF.
I tu są schodki, gdyż wyniki dla kedy podane w internecie wśród śmigieł SF i E (APC) różnią się znacznie.
(a 12' niestety nikt nie sprawdzał)


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: wtorek, 26 lipca 2011, 20:35 
Offline
modelarz

Dołączył(a): niedziela, 21 marca 2010, 21:00
Posty: 1543
Wiek: 65
Lokalizacja: Katowice
wiesz .... ten silnik powinien sobie dać rade a wątpię żebyś z niego siódme poty wyciskał .To nie ten typ modelu . A jak zastosujesz mniejszy skok to silnik nie będzie w pełni wykorzystany a wiec nic się nie stanie

_________________
Pozdrawiam wszystkich radośnie zakręconych ...


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: środa, 27 lipca 2011, 11:14 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 21 marca 2010, 14:14
Posty: 301
Wiek: 33
Lokalizacja: Daytona Beach, Fl
A ja proponuje zmiane serw na inne. Te ktore proponujesz sa za ciezkie!!!
Ja mialem szybkie 10g gwsy na lotkach i bylo ok, do tego hs-65 na wysokosci i hs-81 na kierunku. Silnik mialem z 1400kv, ale na LiFe, wiec tutaj lepiej dac 1100-1150 na 3s lipo i smiglo APC 10x5 (i tylko APC). Nie dawaj wiekszego smigla niz 10 calowe.

_________________
"A bad day at the flying field is better than a good day at work.
Work is for people who don't know how to fly..."
Krzysiek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: niedziela, 28 sierpnia 2011, 13:19 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 20 marca 2010, 18:47
Posty: 140
Wiek: 26
Lokalizacja: Warszawa
A więc tak, zmiana koncepcji wyposażenia:
Silnik: Turnigy SK3530-1100kV + APC 10x5E
Serwa na lotki: GWS Naro FH-BB 10g
Serwo wysokości: Hitec HS-65HB
Serwo kierunku: Hitec HS-81
Regulator: Turnigy Plush 30A
Zasilanie: Rhino 1050mAh 3s30C / Turnigy 1000mAh 3s30C/ Turnigy NT 1000mAh 3s45C-90C
Odbiornik: Corona 35mHz v2 6ch


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: niedziela, 8 stycznia 2012, 15:01 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 20 marca 2010, 18:47
Posty: 140
Wiek: 26
Lokalizacja: Warszawa
No i po oblocie ;)
Nie montowałem w nim oryginalnego łoża silnika, wkleiłem płytkę laminatu na żywicę. Sztywne połączenie, dobrze się sprawuje w locie. Nie lubi lądowań "nie do ręki", więc zastanawiam się nad zalaminowaniem go tkaniną szklaną, lub ustawieniu hamulca w regulatorze :roll: Hamulec zapowiadałby się ciekawiej, w wypadku (nie daj Boże) kraksy.

Park Master lata, całkiem ładnie nawet w wietrzną pogodę.
Jednak gdy by wiatru nie było to według jego zapowiedzi, byłby jeszcze lepszy.
Między drzewami w parku, byłoby milej ^^

Zdjęć niestety nie mam. Zrobię gdy pomaluję kabinkę :lol:


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: niedziela, 8 stycznia 2012, 17:45 
Offline
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 21 marca 2010, 09:34
Posty: 4878
Wiek: 49
Lokalizacja: Plewiska
Ustaw hamulec . To bardzo dobry pomysł nawet jeśli ktoś uważa inaczej . Ja tez myślałem że to głupi pomysł do czasu gdy po raz kolejny wyrwałem silnik w małym akrobacie . Teraz cofam gaz i mogę sadzać modelik w wysokiej trawie z lekkim klapnięciem bez obawy że kolejny raz obracające się śmigło urwie delikatną "mordkę "

kolejny przykład że na ten sam pomysł potrafi wpaść wiele osób

_________________
Pozdrawiam Krzysiek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: niedziela, 8 stycznia 2012, 19:30 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 21 marca 2010, 14:14
Posty: 301
Wiek: 33
Lokalizacja: Daytona Beach, Fl
Do tego ustaw na przelaczniku, ze w jednej pozycji rzeczywiscie masz ten hamulec, a w drugiej silnik chodzi na bardzo malych obrotoach (przy drazku na zero).

_________________
"A bad day at the flying field is better than a good day at work.
Work is for people who don't know how to fly..."
Krzysiek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: niedziela, 8 stycznia 2012, 21:28 
Offline
modelarz

Dołączył(a): sobota, 20 marca 2010, 19:06
Posty: 939
To ja jeszcze wyjaśnię dlaczego tak. Bo zahamowane śmigło... nie hamuje modelu, co jest jak najbardziej wskazane przy lataniu akrobacyjnym. Chodzi o to, by model w figurach pionowych miał tę samą prędkość zarówno przy wznoszeniu, jak i opadaniu. Swobodnie obracające się śmigło jest bardzo dobrym hamulcem.

Z drugiej strony uważam, że ustawianie hamulca nawet na przełączniku nie ma sensu przy takim śmigle. Siła hamowania nie jest na tyle duża, by je całkowicie zatrzymać, więc tak czy inaczej będzie się obracało i waliło łopatami w ziemię. Siła ta jest natomiast wystarczająca do spowolnienia śmigieł składanych na tyle, by pokonać siłę odśrodkową, utrzymującą łopaty w pozycji rozłożonej i spowodować ich złożenie siłą oporu powietrza. To jest jedyne rozsądne zastosowanie hamulca.

W moim PM mam lekko zalaminowany elapor w okolicy mocowania podwozia oraz wstawione dodatkowe pręty wzmacniające okolice łoża silnika i model jest niezniszczalny, pomimo kliku połamanych śmigieł. Przy lądowaniu w wysokiej trawie albo chaszczach czy innych krzaczorach podwozie potrafi się wygiąć, ale wystarczy je wyprostować w ręku i można śmigać dalej.
W kolejnym PM nie będę nawet stosował podwozia. Im lżej, tym lepiej w tym modelu. Co nie? :D


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: niedziela, 8 stycznia 2012, 22:14 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 21 marca 2010, 14:14
Posty: 301
Wiek: 33
Lokalizacja: Daytona Beach, Fl
To jest jeden z pozytywow stosowania tego sposobu. Kolejny to szybsza reakcja na gaz :) I brak problemow ze startem silnika (synchronizacja).

_________________
"A bad day at the flying field is better than a good day at work.
Work is for people who don't know how to fly..."
Krzysiek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Park Master Multiplex
PostNapisane: niedziela, 8 kwietnia 2012, 12:09 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 20 marca 2010, 18:47
Posty: 140
Wiek: 26
Lokalizacja: Warszawa
Witam po przerwie.
Trochę ruszyłem "w tym oblatam" nieszczęsnym PM.

Dostał on podwozie. Dlaczego? Ze względu na wyważenie. Nie chciałem kroić kadłuba, a model latał lepiej na plecach (dla mnie) niż na brzuszku, czyli wyważenie nie to.
Kółeczka od MPX-a oczywiście nie spasowane, bo po co :/ Jedno miało całkowicie skrzywioną oś obrotu. Na moje szczęście miałem koła od GWS, ile wytrzymają, nie wiem.

Kabinka dostała ciemno-granatowy kolor.
A prawe skrzydło czerwone drobne pasy (z zestawu FunJeta-a ).

Aktualnie w wymianie jest łoże silnika z laminatowego na sklejkowe. Z laminatu od płytki drukowanej nie zdało egzaminu, niestety.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 14 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  

77,147,783 Wyświetlone Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL