Źródła:
https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... V-Plank%21
https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... discussion
https://www.reddit.com/r/fpv/comments/3 ... _graugans/
http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=pw51-pw



Czołem!

Obejrzałem sobie te wątki jakiś czas temu i jestem urzeczony zarówno właściwościami lotnymi jak i wyglądem tego skrzydełka i chciałbym w bliższej lub dalszej przyszłości podobne zbudować.

Z tego co się dowiedziałem lub zakładam to:
- rozpiętość 2 metry
- profil PW-51

Model ten jest wg mnie prawdopodobnie prekursorem mniejszego skrzydełka Strix Goblin.

Na podstawie jednego z rysunków dostępnych w jednym z w/w tematów i zakładając rozpiętość 2m podaną również w jednym z w/w źródeł, obrysowałem sobie to i owo i jak na ten moment wyszło takie coś.




Oczywiście to i owo trzeba poprawić, bo np wyszło mi, że szerokość wręgi silnikowej to 30 mm, śmiem twierdzić, że silnik napędzający takiego klocka będzie grubszy.

Skrzydła myślałem zrobić w technologii styro + balsa, a o kadłubie na razie nie myślałem (może coś w drewnie?). Na jednym ze zdjęć źródłowych widać, że kadłub oryginału jest piankowy

Też mi chodzi skrzydło po głowie, zwłaszcza że otrzymałem trochę ogniw li-ion, które można w płaski pakiet zrobić. Chciałem powiększyć o 50-70% skrzydło które mam, ale zobaczymy co z tego wyjdzie.
Trzymam kciuki za realizację Twojego projektu.

Zapowiada się poważna maszyna.
Skrzydła dzielone na na rurze?
Kadłub aż się prosi zrobić "aerodynamiczny" i laminatowy:
Drukowanka jako szkielet + 2x 80g/m2. Albo drukowana forma i wyklepać w niej kadłub.
Albo styropian zalaminowany.

Będę robił skrzydło w formie drukowanej, jestem ciekaw co wyjdzie.

Zacznę może od tego, że nigdy żadnego modelu nie zbudowałem od podstaw

Czy poważna to maszyna, to nie wiem, zależy pod jakim względem. Obecnie latam wysłużoną X8 ona zarówno pod względem rozpiętości jak i powierzchni nośnej jest większe, podejrzewam że masa X8 również jest większa niż hipotetyczna na razie masa Graugansa. Liczę na to, że nowe skrzydło będzie miało większy zakres prędkości. Na pewno będzie poważnie pod względem konstrukcyjnym, gdyż jak już wspomniałem, nigdy nic na podobnym poziomie komplikacji nie robiłem.

Skrzydła planuję dzielone, nasuwane na rurę/rury w kadłubie (podobnie jak w X8).

Na razie nie planowałem nic więcej poza technologią wykonania skrzydeł. Myślałem o rdzeniach styropianowych pokrytych balsą. Skrzydeł konstrukcyjnych chyba się boję.

Założenia są następujące:

1) Dwa dźwigary sosnowe przez całą długość rdzenia (6 x 3) chyba będzie wystarczająco
2) Pokrycie balsą 1,5 mm
3) Kieszeń na rurę łączącą skrzydła laminowana z rękawa szklanego. Kieszeń będzie miała ~30 cm długości przy rozpiętości jednego skrzydła 90 cm. Kieszeń będzie podparta na początku i na końcu żeberkiem sklejowym, w żeberka te będzie również wklejony dźwigar.

Przede wszystkim najpierw muszę trochę poczytać o technologii produkcji skrzydła. Udało mi się znaleźć ciekawą, bogatą w zdjęcia relację z produkcji skrzydła styro + balsa:

http://www.mackrc.net/patternwings2/index.htm

Dobra, nie ma to tamto. Trzeba coś zbudować. Wracam do tematu. Jako, że w tym roku byłem już na lotnisku więcej niż przed ostatnie 3 lata razem (czyli jeśli dobrze liczę to 4 razy w tym roku), znów się troszkę wkręciłem.
W międzyczasie na rcgroupsach pojawił się wątek o tym modelu, tyle że o rozpiętości 80 cali, czyli z grubsza 203 cm (poprzednio było to 72 cale, pozwoliłem sobie zmienić tytuł wątku).
Link: https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... -FPV-Plank
Autor był na tyle miły, że podał wszystkie wymiary i inne detale aerodynamiczne. Wrzucił również fajną relację video z budowy swojego egzemplarza. Svede (jego nick) budował całość z pianki EPP i zalaminował wszystko kevlarem. Ponieważ pojawiła mi się możliwość skorzystania z plotera laserowego, podtrzymuję chęć zbudowania podobnego skrzydełka, jednak nie - jak wcześniej zakładałem - płat rdzenie styro oklejone balsą, a z drewna (a przynajmniej jego części, tj skrzydeł i statecznika).

Będę liczył na Waszą pomoc w wirtualnym konstruowaniu modelu. Szczególnie jeśli chodzi o takie pierdoły jak ilość żeberek, grubość kesonów, przekroje dźwigarów itp.

Profil ten sam co wspomniany powyżej, czyli PW51.
Brak zwichrzenia geometrycznego.
Kąt zaklinowania skrzydła 0 stopni.
Górne powierzchnie poszczególnych przekrojów w jednej płaszczyźnie.
Prosta krawędź natarcia.

Wydaje mi się że takie założenia jak wyżej upraszczają konstrukcję płata.
Na ten moment zajmuję się jedynie skrzydłami.

Po przeliczeniu podanych przez autora parametrów z cali na mm, wychodzi, że:
- rozpiętość całego modelu to 2030 mm,
- szerokość kadłuba wraz z centropłatem to 228 mm,
- z powyższych wynika że rozpiętość pojedynczej połówki skrzydła to 901 mm,
- cięciwa skrzydła przy centropłacie to 368 mm,
- cięciwa skrzydła przy końcu to około 228 mm (na ten moment nie uwzględniam jeszcze zaokrąglenia na końcówce skrzydła, bo nie wiem jak takie coś zrealizować w technologii konstrukcyjnej).

Na ten moment wymyśliłem, że:
- łącznikiem skrzydeł będzie rurka węglowa 22 x 20 mm docięta na odpowiednią długość z metrowego kawałka, wsuwana w wylaminowane z rękawa szklanego kieszenie (autor zastosował podobną rurę wyrażoną calowym)
- dźwigary główne skrzydła to sosna 8 x 4 mm
- żebra to sklejka lipowo balsowa 3mm (na ten moment rozważam zrobiebnie dwóch żeber - pierwszego od centropłatu i tego, przy którym będzie się kończyć rura, ze sklejki brzozowej 3mm)
- założyłem 11 żeber w równych odstępach, z tego wynika rozstaw pomiędzy żeberkami 90 mm (rozważam dodanie dodatkowych półżeber balsosklejkowych pomiędzy natarciem i dźwigarami w celu lepszego podparcia kesonów).

Czy kseony z balsy 2 mm to nie będzie za cienko? Na razie nic nie zakładałem, ale grubość pokrycia skrzydła muszę ustalić możliwie wczesnie, żeby przygotowywać rysunki pod laser.

Co sądzicie o dźwigarach sosnowych 8 x 4 mm? Z tyłu rozważam dać pomocnicze dźwigary, myślałem o 3 x 4 mm.

Nie chciałbym, żeby całość wyszła zbyt pancernie, ale to raczej szybki model, więc przy moim stylu latania będzie łatwo o przeciążenia.

Na ten moment narysowałem zupełnie niewiele, można powiedzieć, że dziś zacząłem zupełnie na nowo.

Szykuje się kolejne fajne skrzydełko na Urszulińskim niebie.

Szkoda że nie umiem nic narysować bo bym sie chętnie dołączył i pomógł.

Przy okazji przygotowywania żeber pod laser wyszła smutna rzecz. Na łącznik chciałem przeznaczyć rurę 22mm. Zakładając że razem z kieszenią średnia będzie 23mm, to w żeberkach nie zostaje za wiele drewna nad i pod kieszeną.

Chciałbym, żeby rura dochodziłą do 5 żebra.

Zatem następiła zmiana koncepcji i będą dwie mniejszer rurki, w skrzydle x8 sprawdza się rurka z rowingu 10x6, i tu zapewne będą użyte takie dwie.

Może dać dwie rury mniejszej średnicy??

No tak się właśnie skonczyło. Stanęło na rurki węglowe 12x8. Kieszenie mam zamiar wylaminować z rękawa szklanego. Zobaczymy jak wyjdzie. Za namową Andrzeja zagęściłem żeberka. Było 11, teraz narysowane jest 16, czyli rozstaw pomiędzy żebrami 6 cm.

Cośtam się powoli dzieje. Pierwsze elementy wycięte. Teeraz będzie najtrudniejsza część, czyli zamiana tego:

w to:

(źródło/source: https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... V-Plank%21)

No i pięknie.