Jakiś czas temu mój syn otrzymał wspaniały laminatowy kadłub do szybowca, o unikalnej i ciekawej sylwetce. Było wiele pomysłów jakie skrzydło zrobić do tego modelu, postanowiliśmy razem że ma to być konstrukcja mocna na duży wiatr i zbocze wiec padło na płat o rdzeniu styropianowym z dźwigarami węglowymi pokryty fornirem topolowym.
Prace przy modelu a raczej skrzydle ciągnęły się długo ale obecnie model jest już na ukończeniu.
Parę zimnych faktów:
- kadłub cało laminatowy z mocnymi wzmocnieniami pasami węglowymi wyposażony w hak,
- usterzenie typu V cało balsowe, laminowane tkaniną dwustronnie, lakierowane
- w kadłubie dwa serwa HS81 na ster wysokości kierunku – masa całości 540 g
-płat trójdzielny o konstrukcji opisanej powyżej z klapami i lotkami rozpiętość 2500 mm,
- profil MH32/30 modyfikowany,
- powierzchnia 42,9 dm,
- płaty w chwili obecnej bez serw po lakierowaniu ważą 590 g
- serwa na lotki HS81,
- serwa klap Turnigy 555MG

Model wymaga jeszcze wypolerowania płatów, wycięcia klap i lotek oraz montażu serw, z pakietem zasilającym masa do lotu 1450g.
Niebawem dalsze informacje z montażu oraz oblotu.

Model w końcu oblatany, właściciel ocenił zachowanie w powietrzu na 6+