Teraz jest niedziela, 10 stycznia 2021, 19:57

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 46 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3  Następna strona
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: poniedziałek, 29 grudnia 2014, 22:10 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Jest zimno warto przypomnieć sobie letnie wakacyjne klimaty. :lol:

Kolejna ciekawostka policzyłem sobie SC programem oczywiści są to tylko orientacyjne dane ale bardzo dziwne.
Z informacji od dystrybutora i innych źródeł użytkujący ten model latają z SC ustawionym na 74 mm program wyliczył zakres
115 - 128 mm :D Do oblotu wystartuje na 70 mm a potem będziemy regulować, szczeże bym chciał osiągnąć koło 100 mm bo będzie można pozbyć się sporo balastu ;)


Załączniki:
Sc Diana.jpg
Sc Diana.jpg [ 108.08 KiB | Przeglądane 7246 razy ]

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania


Ostatnio edytowano poniedziałek, 29 grudnia 2014, 22:33 przez horn3t, łącznie edytowano 1 raz
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: poniedziałek, 29 grudnia 2014, 22:15 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): czwartek, 3 czerwca 2010, 20:17
Posty: 4259
Wiek: 58
Lokalizacja: Wrocław
Krzychu jak liczyliśmy za pomocą tego programu z Wojtkiem SC dla Minimoa to różnice były podobne.
Ale o dziwo z czasem zacząłem się zbliżać do tego wyliczonego przez program (ale tylko zbliżać) nie odważyłem sie tak mocno przesunąć SC ja wyliczył program.

_________________
Pozdrawiam
Konrad P.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: wtorek, 30 grudnia 2014, 21:42 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kadłub czeka na podwozie :)
Obrazek

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: wtorek, 30 grudnia 2014, 21:49 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): czwartek, 3 czerwca 2010, 20:17
Posty: 4259
Wiek: 58
Lokalizacja: Wrocław
Krzychu to serwo Hyperiona co go pokazałeś na pfmie ostatnio ma złą prasę :D
Witold z łodzi u którego kupiłem Relaxa stosował te serwa ale przestał z rok może półtora temu ponieważ się palą.
Miałem je zamawiać do Relaxa ale odradzał bardzo i skończyło się na KST.

_________________
Pozdrawiam
Konrad P.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: wtorek, 30 grudnia 2014, 22:00 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Konrad to przykład ale o KST czytałem to http://pfmrc.eu/index.php?/topic/31975-serwa-kst-125mg/ ostatecznie zostały by HS 125 MG lub jego cyfrowy odpowiednik HS 5125 MG. Na razie stawiam na bowden i serwo z przodu HS 645 - 6 kg.
Bo chodzi mi o to , żeby "tyłek" był jak najmniej obciążony zbędną masą nie tylko ze względu na wąski kadłub w tym modelu ale model z lżejszym kuprem lepiej zachowuje się w locie. Przerobiłem to z Cobrą w wersji z silnikiem serwa woziły się w ogonie potem wywaliłem je do przodu i dodatkowo dałem lekki ster kierunku.
Wtedy zaczęło się latanie tym modelem... :)

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: wtorek, 30 grudnia 2014, 22:14 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): czwartek, 3 czerwca 2010, 20:17
Posty: 4259
Wiek: 58
Lokalizacja: Wrocław
Co do serw KST to ja mam dobrą opinię choć nie bardzo dobrą. :)
Co do układu na ogonie bardzo dobrze Cię rozumiem. Przy tak dużym modelu to każdy 1g mniej na ogonie to 10 g mniej na dziobie. Jasne jest, że przy wadze do lotu tak dużego modelu 10 g wte czy w tamtą nie odgrywa większej różnicy, ale lepiej te 10g wozić na SC niż dziobie. No przynajmniej takie jest moje zdanie.
Serwo na ogonie to ostatnia ostateczność. :)

_________________
Pozdrawiam
Konrad P.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: wtorek, 30 grudnia 2014, 22:33 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Konrad a jakie używasz KST 125?

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: wtorek, 30 grudnia 2014, 22:45 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): czwartek, 3 czerwca 2010, 20:17
Posty: 4259
Wiek: 58
Lokalizacja: Wrocław
Nie. Mi wystarcza w Relaxie 135MG do skrzydeł i 145 na ogon. Gdyby w skrzydło wchodziło 125MG to bym pewnie dał ale w 135 muszą być szlifowane obudowy bo wchodzą na styk.
Co do KST to mam taką opinię. Kupowałem za pierwszym razem w MM i w serwach bardzo szybko poszły zębatki. Potem kupiłem na eBayu i te się trzymają ekstra (no chyba że muszę poprawiać po rolniku niedokładnie zaorane pole. :D
Niestety ślepota to moja druga natura.

A teraz powiem dla niektórych herezje. W 2 Falkonach mam po 6 szt. TYG 777. Jeden Falcon spadł z 50m po złożeniu skrzydeł w powietrzu, drugi wbił się po natarcie w rowie melioracyjnym. Nie padło ani jedno serwo, nie zanotowałem żadnych luzów na serwie (tylko na dźwigniach).
Było tak zrobili MKS -y potem chińczyki skopiowali MKS -y i zrobili KST potem inni chińczyki skopiowali KST i zrobili TYG777. :mrgreen:

_________________
Pozdrawiam
Konrad P.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: środa, 31 grudnia 2014, 08:51 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 29 października 2014, 22:55
Posty: 81
Wiek: 51
Lokalizacja: Wrocław
Konrad, jeszcze nikt nie skopiował MKS jeśli chodzi o precyzje działania i małe luzy. KST się wyrabiają bardzo szybko, TGY koledzy maja i równie szybko łapia luzy. Ty tego nie odczuwasz w Falconie bo sa długie dźwignie. Jak mam na lotkach czy klapach dźwignie przy serwach 5-6mm i w tym przypadku minimalny luz serwa przekłada sie na 1-2mm luzu na sterze. Właśnie przedwczoraj wymieniałem zęby i dźwignie w Respekcie. W normalnym modelu taki luz był by niezauważalny. Dodatkowo okazało sie ze dźwignie alu szybciej łapią luzy niż te z tworzywa. A KST wystarczyło mi na kilka lotów i wywaliłem je do elektryka. Koledzy maja Turnigy bo działają, ale rewelacji tez nie ma. Ale oni tez maja długie dźwignie, więc mi ciężko powiedzieć. Hyperionow nie używać :)
KST kupujemy w alofthobby - jest taniej niz w PL a serwa jakby zdecydowanie lepsze.
Krzyśku - a jeśli serwo chcesz dać w ogon to dawaj MKS6100. Rewelacyjne serwo bo małe (9g), silne (3kg), stosunkowo szybkie (10ms). ma ciekawa budowe bo potrzebuje mało miejsca na wysokość i bardzo precyzyjne. Właściwie to nawet możesz je dać na lotki.

_________________
Buziaki Jurek :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: środa, 31 grudnia 2014, 09:01 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 29 października 2014, 22:55
Posty: 81
Wiek: 51
Lokalizacja: Wrocław
horn3t napisał(a):
Bo chodzi mi o to , żeby "tyłek" był jak najmniej obciążony zbędną masą nie tylko ze względu na wąski kadłub w tym modelu ale model z lżejszym kuprem lepiej zachowuje się w locie. Przerobiłem to z Cobrą w wersji z silnikiem serwa woziły się w ogonie potem wywaliłem je do przodu i dodatkowo dałem lekki ster kierunku.
Wtedy zaczęło się latanie tym modelem... :)


Bo wtedy jest lepszy rozkład mas. Najlepiej gdyby cała masa wyposażenia była skupiona w okolicach środka ciężkości. Lub jak najbliżej onego. W szybkich modelach niemakietowych jest trend żeby belki kadłuba robić jak najcieńsze (i powstają kadłuby slim) a usterzenia jak najlżejsze (węglowe są za ciężkie). Zresztą konstruktor Diany nie bez powodu zrobił tak cieńki kadłub w części ogonowej :)

_________________
Buziaki Jurek :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: środa, 31 grudnia 2014, 09:36 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): czwartek, 3 czerwca 2010, 20:17
Posty: 4259
Wiek: 58
Lokalizacja: Wrocław
czyno napisał(a):
Konrad, jeszcze nikt nie skopiował MKS jeśli chodzi o precyzje działania i małe luzy. KST się wyrabiają bardzo szybko, TGY koledzy maja i równie szybko łapia luzy....

Jurek no właśnie dokładnie jest tak jak piszę :D . Zawsze kopia jest gorsza od oryginału, a kopia kopi jeszcze gorsza.
MKS są bez wątpienia najlepsze bo bardzo precyzyjnie zrobione oraz z tego co wiem mają największy(najdłuższy) silnik, ale to wiem tylko z jakiegoś postu chyba Jurka M.
A co do luzów to masz racje przy dłuższych dźwigniach jest mniej zauważalna.

_________________
Pozdrawiam
Konrad P.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: środa, 31 grudnia 2014, 10:43 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 29 października 2014, 22:55
Posty: 81
Wiek: 51
Lokalizacja: Wrocław
Ale uważam że nie sa warte tak wysokiej ceny. Jednak alternatywy raczej nie ma. Standardowe mają kiepskie silniki, ale rozsądnie zrobione przekładnie i elektronike. Dlatego są mocne i precyzyjne. Wersja HV ma dobre bez-szczotkowe silniki ale cena zabija. Jednak tu MKSów 6125 nie ma potrzeby dawania. Chyba że ma byc full wypas. Coś chyba lekko OT sie zrobiło.
Model wart jest rozsądnego wyposażenia , dlatego w skrzydła na klapy bym dał KST - ale z USA :) Na lotki KST lub 6100. Na ogon - proponuje dowolne ale bardzo precyzyjne serwa. Statecznik poziomy jest najważniejszy w szybowcu jeśli chodzi o idealne ustawienia modelu i osiągi. Dlatego cały układ przenoszenia napędu powinien być niezmiernie precyzyjny. A większość traktuje go po macoszemu i daje takie sobie serwa.

_________________
Buziaki Jurek :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: środa, 31 grudnia 2014, 11:13 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Jurku po części masz rację SW jest najważniejszy ale ten model to pół-makieta i do latania dla relaksu a nie na wynik. Super precyzyjne sterowanie nie jest wymagane, w Cobrze ( i nie tylko) miałem SW na Bowdenie i nie widziałem różnic do wcześniejszego sterowanie serwem w ogonie za to lepiej model latał z "letkim tylkiem". Używam sporo serw TG555 i powiem szczersze że jak dla mnie są kiepski padaj szybko lub nawet przychodzą już niesprawne.
Do Diany planuje na lotki i klapy i kierunek HS-85 MG, hamulce HS-82 a wysokość się zobaczy ale raczej serwo będzie z porzodu. :D

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: środa, 31 grudnia 2014, 12:20 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 29 października 2014, 22:55
Posty: 81
Wiek: 51
Lokalizacja: Wrocław
E tam - wszędzie jest potrzebna precyzja. Całkiem inaczej się lata modelem dobrze ustawionym od mniej więcej ustawionego. Również w termice. A tym bardziej w termice gdy trochę podwiewa. Szczególnie w modelach >3m

_________________
Buziaki Jurek :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: środa, 31 grudnia 2014, 12:53 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Tak tak ... ;)

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: sobota, 3 stycznia 2015, 17:51 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Ruszyły pierwsze drobne prace przy modelu zrobiłem zamek kabiny i przykleiłem oszklenie do ramki.

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: poniedziałek, 5 stycznia 2015, 13:46 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Trwają drobne prace kosmetyczne oszklenie do ramy przykleiło się, rama zamaskowana, polakierowana czekam aż lakier stwardnieje do polerowania :)
Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: czwartek, 15 stycznia 2015, 22:54 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kolejne małe postępy, doszło podwozie wyciąłem luk do wypuszczania koła oraz otwór pod gniazdo serwomechanizmy na SW, świadomie nie okrągły tylko prostokąt w miejscu gdzie przedział producent.
Ktoś gdzieś wyżej napisał o poprawie aerodynamiki tego modelu poprzez zakrycie napędów, uszczelnieniu lotek. Co sądzicie o tych pięknych wingletach z wielkimi kołami i oprofilowanie ich na końcu skrzydeł.
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: piątek, 16 stycznia 2015, 23:01 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Wieczór spędzony na szukaniu krzywizn i dopasowaniu wręg mocujących podwozie, na razie to półprodukty do dalszego dopieszczenia ;)

Obrazek

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: SZD-56 Diana 2 1/4
PostNapisane: środa, 4 lutego 2015, 22:09 
Offline
modelarz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 14 lipca 2010, 22:05
Posty: 851
Wiek: 53
Lokalizacja: Bydgoszcz
Notoryczny brak czasu powoduje wolny postęp przy Dianie (balsa poszła do śmietnika - priorytet Diana i wspomaganie budowy holownika).
Udało się mi zrobić i wkleić dźwignie SW, zrobić mocowanie serwomechanizmu i przymierzyć do wklejenia. Zamontowałem docelowe koło na
duralowej piaście o mniejszej średnicy bliższej oryginałowi. Wywaliłem wklejone Bowdeny przewidziane do sterowania pull-pull SK.
Ster kierunku będzie na popychaczu pojedynczym z rurki węglowej, zaoszczędzi to miejsca w kadłubie.

Chodzą mi głupie pomysły wstawienia takiego silnika http://www.nastik.pl/xpower-xc503014-long-shaft-p-5447.html coby się bardziej uniezależnić od holownika i kaprysów pogody na zboczach bez obcinania nosa. :)



Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek


Załączniki:
XC5030_14LS.jpg
XC5030_14LS.jpg [ 24.9 KiB | Przeglądane 6663 razy ]

_________________
Pozdrawiam Krzysiek
krzysztofbajer01@gmail.com
mniej gadania więcej latania
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 46 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron

77,144,194 Wyświetlone Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL