Zostałem dzisiaj posiadaczem tego modelu.

Kolega kiedyś go kupił, wyposażył/uzbroił w proponowane do niego serwa HT.
Silnik MVVS Sport 1200.
Śmigło Aero Naut 13x [zostawiłem w pracy lepsze okulary, podam później]
Regulator 60A [typ j.w podam]

Kadłub waży

Skrzydła

Obecnie bez kabinki, [zapomniałem zabrać; odbiorę później] pakietu i odbiornika = 1908 g.
Nigdy go nie skończył i nie oblatał.
Trzeba trochę model dokończyć.

OOO to z tych co to tygryski lubią najbardziej.
Siadam i czekam

Stefan miałem jego mniejszą ciut siostrę - Proxima II.
Zwróć uwagę, że kadłub jest trochę miękki.
Ja wewnątrz kadłuba, na wysokości krawędzi natarcia skrzydeł wkleiłem klocek balsowy, chyba 5x5mm, jako rozpórkę.
Przy lekko nieudanym lądowaniu i cyrklu kadłub lubił pękać tuż za kabiną.
Ogólnie przydałoby się troszkę wzmocnić kadłub w części kabinowej.
Proxima II latała fantastycznie, kleiła się do powietrza jak przysłowiowy rzep do psiego ogona. Ster kierunku był mało wydajny, raczej jako wspomaganie na mikserze z lotkami.
Pod śruby mocujące statecznik poziomy zrób sobie podkładkę o kształcie całego "łoża" statecznika poziomego, bo mocowanie na samych śrubach jest beznadziejne.
W otwory w stateczniku poziomym przez które przechodzą śruby, powiększ je troszkę, i wklej tulejkę z rurki węglowej. Lubią się te otwory wyrabiać.
Poniżej fotki z moich "patentów"


A tutaj miejsca gdzie lubi pękać kadłub

Jak nie będziesz za bardzo nim szaleć, to pręt stalowy mocowania skrzydeł możesz zamienić na pręt węglowy.
Proxima II latała z prętem węglowym i było OK.
A tutaj masz dwa filmy jak latała


i tutaj od 5min i 35sek.

Wojtas.
Tan Kolega czytał Twoje relacje o Proksimie i właśnie wskazywał mi gdzie zrobiłeś wzmocnienia.
Tam gdzie wkleiłeś wzmocnienie z balsy wkleił kwadratową rurkę węglową.
Piszesz, że tu kadłub pękał.

Może spróbuję jakoś tak przelaminować taśmą szklaną z węglem. Od wewnątrz oczywiście.
Co sądzisz.
Jestem podekscytowany i muszę się z tym przespać tym bardziej, że jutro do pracy.

No Stefan gratuluję, dasz chociaż dotknąć?

Gdybym dzisiaj składał Proximę II czy Siriusa to wylaminowałbym całą kabinę dwona warstwami tkaniny lub tak jak zaproponowałeś węgiel i tkanina.
Podejrzewam, że klatkę na pakiet i serwo kierunku masz już wklejoną więc robota upierdliwa.
Tam gdzie masz dojście w kabinie przelaminuj.
P.S. dobrze usztywnij Bowden od kierunku. Wystarczy jak skutecznie zakleisz jego początek, tu gdzie przechodzi przez drewnianą klatkę w kabinie i na końcu gdzie wychodzi z kadłuba.
Ja ostatecznie przerobiłem po kilku lotach kierunek na pull-pull'a

Gratuluję, piękny model

Też mi odkrycie - piękny model
A co brzydki miał sobie wziąć

Wojcio dobrze gada, trza wkleić koniecznie (wlaminować) rozpórki w kadłubie w części natarcia i spływu. Proponuję rurki szklane, węglowe, balsa jest za miękka (3 metry rozpiętości). Przy nieudanym lądowaniu skrzydła ściskają kadłub w okolicy natarcia i za ułamek sekundy "wracają" i ściskają kadłub w okolicy spływu. Warto to zrobić przed pierwszym lotem.
A model bardzo fajny.

Tomek to mówisz o bardzo nieudanym lądowaniu.
Tym modelem to tak się nie da no chyba, że mu pomożesz.
Bardziej chodzi o to, że jak przy samym przyziemianiu zahaczysz o jakąś kępę trawy, badyl czy inną przeszkodę a nie przywalisz nosem w glebę czy w ścianę.
Osobiście przy spływie nie robiłem.

W modelu są rozpórki węglowe zarówno w natarciu jak i na wysokości spływu.
Cała kabina jest wzmocnione tkaniną węgl. od wręgi silnikowej do krawędzi spływu.
Bowden od wysokości jest na całej długości w rurce węglowej (23gramy więcej)
Nie ma co wymyślać, masz czas i pakiet to lataj Jest więcej niż piszą

... ale z kabinką

Piękny model.
Kadłub dość podobny do mojego.
Życzę wysokich lotów i miękkich lądowań.

Jak przyjedziesz na oblot to nawet dam polatać.


No proszę. Dzięki dwóm Wojtkom wszystko jasne.

W imieniu modelu dziękuję wszystkim za złożone gratulacje i opinie o jego ładnym wyglądzie.

Stefan jak go dobrze wyregulujesz to jeszcze ładniej lata jak wygląda

Od dawna czytam wszystkie wątki na temat regulacji, ale i tak będę pewnie miał pytania.

ja bym sie zastanowił , bo :

Będzie chyba Darek musiał cofnąć ten zakaz, bo Adam całkiem przestał przyjeżdżać.
Mi tam Adaś dał polatać halówką w ZOUL.

Sporo zmian jest wykonanych po uwagach mojego imiennika, pamiętałem, że latał Proximą. Składanie zacząłem od PW do niego.

Serwa klap tak są zamontowane w skrzydłach:

Czy się nie mylę, że mogę je podłączyć Y-kablem do odbiornika?

Przy okazji: Ktoś wie gdzie powinien być środek ciężkości od krawędzi natarcia?

Możesz, ale pozbawisz się wtedy możliwości różnicowego sterowania lotkami.