Po spaleniu instalacji w ASW na Pikniku powiedziałem sobie ze na chwile chce mięć coś mniejszego z szybowców czy tez małego motoszybowca. Jako ze Pelikan wypuścił FOX-a o rozp 230cm,a FOX-y ogólnie mi się podobają to zdecydowałem się na niego. Co prawda model wykonany z EPO czyli coś takiego za czym nie przepadam ale przekonało mnie wykonanie modelu.
No wiec teraz trochę danych;
Rozpiętość 2300mm
długość 1265mm
powierzchnia to 40dm
waga do lotu jaka producent podaje to 1350g i szczerze jakoś w to nie wierze ale zobaczymy jak to pójdzie. Jutro jak zważę to podam wagę poszczególnych elementów. Planowane wyposażenie to silnik o mocy ok 500W, do tego 4 serwa corona 939MG, pakiet 2200mAh 3s1p. Skrzydła są bardzo sztywne, maja wklejone wzmocnienie nie wiem dokładnie z czego ale wygląda na rurkę aluminiowa.
A teraz parę zdjęć.

Pudełko z bardzo ładna szata graficzna,
Po otwarciu mamy ładny napis FOX

Model pakowany jest bardzo starannie w worki foliowe

W komplecie dostajemy całą galanterie do modeli, włącznie z śmigłem składanym, co prawda trochę złej jakości ale jest

wzmocnienie lotek i steru wysokości są wykonane w węgla a na to maskowane są taśmą klejąca


Kabinka wykonana jest tak jak w modelach makiet szybowców

Natomiast krzywo jest wyfrezowany otwór pod montaż silnika

Półka pod serwa wykonana jest z twardego plexi

Mocowanie statecznika wysokości wraz z widocznym nowym pomysłem pelikana czyli chowana dźwignią w sterze, ale nie jest to zbyt dobre rozwiązanie

wkręty do skręcania polówek skrzydeł

a tu już przykręcone dźwignie, ale na sterze wysokości mogli by dodać dłuższe śrubki ponieważ wystaje wzmocnienie węglowe


Jak znajdę chwile to będę model kończył powoli bo chce go sprawdzić jak sobie radzi z akrobacja i w termice.

Wygląda mocno podobnie jak ten z HK http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14498

Tak przypuszczam ze model jest robiony w jednej fabryce lecz dla 2 innych odbiorców i oni sprzedają pod swoim logo

Wagowo model przedstawia się następująco;
Skrzydła L 260g P 264g czyli nie wielka różnica
kadłub 384g
statecznik poziomy 30g
rura weglowa 64g
Wiec nam wychodzi kwota 1002g
do tego mysle ze dojdzie ok 500-600g na wyposażenie tak ze powinno wyjść obciążenie ok 39g/dm. Zobaczymy jak w locie się to spisze

4 na skrzydło to niby niewiele ale zależy czy w całej masie czy na końcu ... wyjdzie w locie czy trzeba będzie kontrowac
ale i tak nieźle bo to mniej niż 2% wagi jednej połówki płata

NO dokładnie, jak narazie są to tylko suche dane a w praktyce jak wiemy różnie to wychodzi i jak na taki model to jestem zaskoczony tak mała różnica w wadze

Chciałbym zaóważyć że FOX w realu lotki ma na całej rozpiętości skrzydła

Pierwsze słyszę . . .

Kurcze , pomyliło mi się To Diana II ma na całej rozpietości

Sorki

No kurka pilot szybowca a tak się myli, żeby mi to ostatni raz było, a jak nie to poskarżę się panu Antoniemu by Cię przyuczył

Lepiej mu o tej wpadce nie wspomniaj Jeszcze mi ABB zacznie naliczać odsetki od długu za latanie

Wyłączyłeś kolor na monitorze?

Kto "ówe" nie kreskuje ten dostaje dwóje ....


P.S a kto kreskuje ten pałe

Ale uwaga pisze się przez U

No tak Wojtku, ale to ma być małe "u", chyba że znajduje się na początku zdania...

Chodziło o zaakcentowanie u otwartego

Majac dziś trochę więcej czasu założyłem serwa oraz zrobiłem wstępna przymiarkę wyposażenia i wyważenia bo niestety fox ma długi nos. Z silnikiem C3542/06 regulatorem 50A bez śmigła składanego z akumulatorem 2200mAh 3s1p niestety trzeba dołożyć masy na ogon i to prawie 120g. Model do lotu wyszedł 1600 wiec nie jest tak tragicznie, jak będzie sobie radził zobaczymy po pierwszych lotach a to mam nadzieje ze nastąpi we wtorek. Prawdopodobnie silnik pójdzie do wymiany na lżejszy i może uda się zmieścić w 1550g

Fox oblatany, można by rzecz ze tylko w części ponieważ ograniczyłem ciąg do 50% a jak powiększyłem ciąg to przy testach naziemnych silnik wyrwało, ale całe szczęście ze po oblocie. Łoze było za słabo przymocowane-idzie do zalaminowania, chyba ze wpadnę na jakiś inny pomysł. A teraz wrażenia z lotów; Powolny lot, majestatyczny po prostu bajka, można porównać do easy glidera tyle ze troszkę szybszy i jak się chce to potrafi pokazać pazurki. Termiki nie było-pogoda dopiero od ładnych paru dniu i nawet nie było jak oblatać foxa. Skończyło się na silniku 3536 1000Kv i tak musiałem dać co nieco na ogon, i jeszcze za mało jest. Lodowanie-powolne schodzenie bez żadnych problemów. W locie wygląda bardzo makietowo-zasługa kabinki z pilotem i malowania. Chciałem sprawdzić również jak z przepadaniem wiec drag do siebie model zadarł nos i przewalił się na skrzydło ale jednym ruchem drążka da się bez problemu wyprowadzić. Jak zrobię z mocowaniem silnika to będą zdjęcia i może jakiś filmik.