Witam Wszystkich . Postanowiłem zbudować model Lotusa 78 . Dlaczego na niego padło mianowicie że mozna w niego dużo mechaniki upchać . a chciałem aby kokpit był pusty .Jak się spodoba to przedstawie go całego . Aktualnie pracuje nad trzy biegową skrzynią . Jestem na etapie sterowania . Poprzedni mechanizm nie zdał egzaminu i pracuje nad innym .Tak to wygląda.Pużniej jak fotki zrobie to przedstawie jak chcę sterowanie rozwiązać

Ta skrzynia to samoróbka?

Tak wygląda Rumcajsik:P
Z chęcią zobaczę całość, nie wiem jak pozostali ale to w końcu forum RC (in general)

Jasne, że ciekawe i chętnie popatrzymy/pokibicujemy.

Zaczęło działać ale nie wiem na jak długo to szybko wyjaśnię . W moim modelu zrobiłem skrzynię biegów . Skrzynia działa ale muszę jakoś ją włączać . Jest to moje drugie podejście do sterowania . Ponieważ nie mogłem znaleźć serwa mikro aby obracało się o co najmniej 180 stopni . ( Chyba że wiecie jak takowe zdobyć lub jak przerobić standardowe ). Ja natomiast robię przekładnie aby uzyskać jak największą siłę i ruch posuwisto- zwrotny . W tym celu robię zębatkę a na wyjście serwa nałożę część koła zębatego które będzie zazębiać się z zębatką . Moje pytanie jest czy da radę przerobić serwo aby obracało się o 180 stopni lub gdzie można nabyć takowe)
Skrzynie zrobiłem z blaszki 0,3 mm ( Mam rożne skrzynie robione przeze mnie ale to przy okazji )

Patrząc na drugą fotkę (a dokładniej - średnicę zębatki i część zębatą pręta) raczej wygląda mi na potrzebę ruchu o 360*, jednak jak by nie było sądzę że możesz użyć dowolnego typowego serwa. Otóż wystarczy byś na oś serwa założył dowolną zębatkę, ale jej ruch był przenoszony na pręt za pośrednictwem jeszcze jednej zębatki, której średnicę dobierzesz tak by otrzymać żądany ruch pręta..

Genialne jeszcze o tym nie pomyślałem w sumie da 180 stopni .Tak to wygląda i zmieniam biegi krzywką .

Serwa 180* można nabyć np. tu
ale można również przerobić zwykłe serwo, tu jeden z opisów przeróbki

Przedstawie model troszkę więcej . Model ma odzwierciedlać oryginał może jednak całkiem sie nie udało w skali bo sa pewne ograniczenia . Najpierw sterowanie przednimi kołami . W oryginale jest przekładnia zębata i ta mi sie tak udało odwzorować .

A to mój poprzedni model

Chyle czolo, piekna profesjonalna robota, domyslam sie ze kolega
zawodowo jest zwiazany z mechanika precyzyjna.
Podziwiam i pozdrawiam Wladek.

Dokładnie - nic dodać nic ująć.. Co to za elementy widoczne pod przewodami na ostatniej fotce - dławiki robiące za filtrowanie napięcia?

Dziękuję .
Z mechaniką związany byłem paręnaście lat temu zamiłowanie pozostało .
Pod kabelkami sa oporniczki zmniejszające napięcie na diodach z 7 v na 1,5 .
A tak wyglada wewnątrz

Piękna robota.

Tomtech - dziękuje
Czy jest ktoś na forum co przerabia serwa aby zwiekszyć zakres do około 180 . Ja na tym sie nie wyznaje i nie mam omomierza .Bo mam takie serwo o odpowiednim wymiarze i sile 3,5 kg

A nie masz zwykłego miernika uniwersalnego?

Wiesz ' Tomtech "nie mam nawet najprostszego miernika elektronika mnie przeraża .Proste okablowanie mogę wykonać ale już dalej klapa. Pomoże mi "Rumcajsik "
Ciekawostka z budowy Corvette .
Zbudowałem początkowo do modelu skrzynię bezstopniową . Była ona najdoskonalszą konstrukcja , jednak przy ciężarze modelu 3,5 kg felerem okazał się pasek klinowy . Można było wstawić pierscień stalowy jednak wtedy zmieniały się wymiary zewnętrzne .Chciałem aby wykonała go firma trudniąca się produkcją pasków ale cena zwalała z nóg . Ostatecznie zbudowałem prostą skrzynię dwu biegową .

A czy w miejsce paska klinowego nie dałby rady pracować odpowiedniej wielkości Oring? Wiem, Oringi nie są raczej zbrojone jak paski klinowe, ale może jakiś czas by pochodził.

" krankor " tutaj jest już oring 4 mm i jak samo podwozie jeździło było ok ale jak już założyłem karoserię to po prostu zawijał się przy przyspieszeniu . Stosowałem nawet wąż w oplocie szmacianym jednak oplot ni był prostopadle di powierzchni i też do niczego . Chciałem zastosować pasek skórzany jednak nigdzie takowego nie zdobyłem był by jeszcze problem jak go połączyć . I tak zakończyłem przygodę z tą skrzynią . Teraz muszę wymienić baterię w tym modelu bo już od jakiegoś czasu nie mogę naładować . Kupione były w 2007 roku . Były to baterie Ni - Mh a teraz chcą zastosować li-po 2 celowe . Jedynie co to muszę dopasowac do poprzedniego wymiaru bo były one wpasowane w model .

Widziałem paski zębate o małych "średnicach" w drukarkach i elektronarzędziach, ale wiem jaki wymiar byłby odpowiedni. może ten link pomoże: https://www.ebmia.pl/mechanika-pasy-zeb ... 96_50.html
Akumulatory litowo polimerowe, lub litowo jonowe są dużo mniejsze od Ni-Mh, tak że spokojnie się zmieszczą i zostanie wolne miejsce.