" Tom " długośc długość paska to około 106 mm takich nie było i musiał by to być typowy pasek klinowy . Rozważałem zrobić pasek typu łańcuchowego ale za dużo problemów . Do małych i nie ciężkich modeli jest to skrzynia wspaniała . Jak by kogo interesowała mogę podpowiedzieć jak zbudować . Co do innych ciekawostek w modelu to następnym razem

W przerwie budowy samochodów buduje sobie m/s Zubrzycki .

Wracając do Lotusa . Wymyśliłem sobie zmianę biegów ( drugie podejscie do mechanizmu )na zasadzie listw zębatych . Daje to taką możliwość że w każdym momencie jest taka sama siła przekazywana na listwę nazwijmy to listwą odbiorcza .Przekładnia na orczykach daje jedynie siłę przy 60 stopniach ja potrzebuje około 150 stopni do przesuwania drążka biegów .Teraz wszystko w rekach "Rumcajsika " który przerabia serwa . Od tej przeróbki podyktowana jest wielkość kółka jakie muszę wstawić do listwy zębatej odbiorczej . Taka miałem w pierwszej wersji . Krzywka listwowa .

Zrobiłem takie sprzęgło do tego modelu , takie jak w samochodzie co prawda nie wiem jeszcze jak je wysprzęglac ale to do opanowania

Moja pierwsza skrzynia biegów . Miała ona 4 biegi . Sterowanie było za pomocą krzywek. Jednak ta skrzynia była do silniczka piko gdzie była mała moc i kółka zebate też odpowiednie były do tej mocy . Dzisiejsze moce silników są duże i zęby by nie wytrzymały .

Podziwiam Twoje dzieła (dzieła z małej litery bo są małe) i naprawdę gratuluję.
Kilkanaście razy byłem w siłowniach dużych statków, ale nigdy nie widziałem żeby z silnika wystawały kable z bananami

Dziękuje . Tomku bo ten silnik to była eksperymentalna hybryda na wolnym biegu odzyskiwał prąd

Mój dyferencjał . Udało mnie się zrobić z trzema satelitami .

Rozruch silnika do Lotusa Ford Cosworth DFV 3.0 V8

Efekt porannej pracy - próba pierwszego biegu i na tym koniec bo nie wycisne z serwa kąta około 120 stopni a tyle bym potrzebował i stoje nie mam pomysłu .

Mogę dla Ciebie wycisnąć te 120 stopni z serwa. Opcja jeden - wysyłasz mi je, opcja dwa - dajesz do ręki na zlocie RcClub

Teraz wpadł mi pomysł . Czy jak bym wstawił serwo obrotowe i zrobił poszczególne wyłączniki na biegach to czy zdało by to coś egzamin. Jest parę wątpliwości natury techniczno - elektrycznej jak to rozwiązać ale czy warto będzie sobie tym głowę zaplatać . Najpierw zobacze co będzie się działo jak wstawie serwo obrotowe .
Elipsiss - co do opcji drugiej to spróbuje wpaść na troszkę . Dzisiaj chcę po południu wpaść też na zawody do Kobylnicy .

Aktualnie pracuję nad końcówkami do wałków zmieniających biegi . Teraz wałek ociera się o krzywkę i to powoduje straty w sile potrzebnej do zmiany biegów . Podglądnąłem wyłączniki krańcowe i takie coś z kółeczkiem zmajstrowałem . Myślę że teraz wałek nie będzie tarł o krzywkę tylko przesuwał się o kółeczko .

Ale malutkie, fiu fiu

Jak ktoś ma FB niech popatrzy https://www.facebook.com/jacek.kempinsk ... 331516377/
Zadziałało ale sie zdążyło spierdzielić . Spierdzieliło sie serwo . Podziękowania dla Sławka . Chyba znowu zapukam do niego
Z tego jak działa i że wogule działa podskakuje jak dziecko

A ruszałeś potencjometry w tym serwie?

Myślę że przyczyna to moja wina . Za długo przytrzymałem drążek do oporu i przegrzał sie kabelek i co wiecej nie wiem ale nie działa . Mam to wszystko jeszcze nie wyregulowane drązki i popychacze oraz same potencjometry . Ale byłem tak zachwycony że musiało się spieprzyć . Samo to że serwo o sile 3,5 kg pociągnęło cały mechanizm i to swobodnie . Tak wygląda serwo jak się przypatrzy to widać osłone kabelka pomarszczoną .

Ostatnia rzecz jaka została to mechanizm hamulcowy . Tutaj przednie zaciski i szczęki hamulcowe

Jeszcze nie naprawione ale to nic . Zrobiłem światełko do Lotusa https://www.facebook.com/jacek.kempinsk ... 352010108/

Teraz czas na mechanizm hamulcowy .Muszę wymyślic przeniesienie napędu na przedni i tylny hamulec

Kompletne zawieszenie do Lotusa , gotowe .

Jacku planujesz montować układ ABS i ESP
Wiesz, ze jesteś mi dłużny 30% kosztów leków jakie kupuję przeciw depresji
Zobaczysz, w poniedziałek poskarżę się Jarkowi i zabroni Ci dalej tak budować


P.S. Piękna robota, aż się ciepło na duszy robi jak się to ogląda.

Dziękuje . Jedynie co bym chciał jeszcze zrobić to sterowanie sprzęgłem w momencie przełączania biegów . Jednak zostawie tak jak jest czyli z włączonym sprzęgłem . Nie wiem jak to zrobić elektronicznie bo na elektronice się nie znam . Jeszcze zostały hamulce ale to już drobnostka i model do objeżdżenia i na półke .
Nie wiem jak sie spotkamy kiedys to te 30 % zalejemy tzn pokryję

Powiedz kiedy i gdzie i jestem w Poznaniu.

Można by się spotkać na piwko . Jak by odpowiadały dwie godzinki a może ktoś by do nas dołączył z poznaniaków

Oho - jakiś spontaniczny zlot się kroi...

Jestem zainteresowany

Jak najbardziej jestem za

Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Może wstępnie na sobotę 26 października tak na 13 może jakieś "pyrusy" jeszcze dołączą .

OK, mnie pasuje. A jakieś współrzędne GPS tego spotkania

Może być Stary Rynek , na pewno jakiś hangar będzie wolny kto chętny niech dołączy . Jak by co uległo zmianie dam znać .

OK, melduję się 26.10.br, godz. 13.00 przy pomniku Bamberki na rynku w Poznaniu

Jedyne co zostało to hamulce . Nie będą tak spektakularne jak w F1 ale myślę że po dotarciu będą dość mocne . Rozwiązanie tarcz szczęk hamulcowych jak w samochodzie jedynie będą mechaniczne nie hydrauliczne . Na początek przód . Podłączyłem linkę do szczęk hamulcowych i pancerz a z drugiej strony pancerz do opornika a linkę do mechanizmu ( na razie w głowie ). Przód jest trochę skomplikowany bo koła skręcaja i muszę tak dobrać pancerz aby nie był zbyt długi aby nie przeszkadzał podczas skrętu zwrotnic .

Hura udało sie dziękuje Wojtku
Hamowanie na razie za pomocą szczypiec ale już widać efekt jeszcze trzeba dotrzeć okładziny i będzie dobrze . Nie będzie hamowanie tak spektakularne jak w F1 ale widać efekt . Teraz trzeba podłączyć do mechanizmu i do serwa .

Super

Pierwsze podejście do mechanizmu hamowania . Okazało się że muszę jeszcze założyć drugą dociskająca sprężynę .

Uruchomienie mojej skrzyni biegów

Czad bez dwóch zdań!!

Też czekaliśmy Brawo, brawo!

Już Cię nie lubię

Super robota, brawo.
GRATULACEJ

Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka