Dziękuję za miłe oceny mam już gotowe przednie hamulce ale to wkrótce podgląd na FB .

Wykonałem przednie hamulce i tak to działa

Teraz wchodzę w fazę podłączania odbiorników . Pierwsze muszę podłączyc baterie . Są dwie po obu stronach ponieważ z miejscem jest krucho muszę poskracać kable . Chciałem oby dwie baterie zlutować razem na stałe . Wyprowadzić jedynie kabel do regulatora . Czy taka opcja może być bo bedę ładował jednocześnie dwa pakiety .

A jakie to są baterie i jak chcesz je połączyć?

To sa takie 2 "lipolki " od ASG. Połączyć chce równolegle na stałe z wyprowadzeniem wtyczki do regulatora i ładowania .

Jacek na Fejsie model już prawie skończony.
A tu nas zaniedbujesz.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

[quote="Addriano1"]Jacek na Fejsie model już prawie skończony.

Adrian mnie wkopał .Tutaj przymiarki elektryczne . Schowane serwa od skrzyni biegów i od hamulca . Załozone osłony wentylacyjne i dziób

Muszę wymyślić jakiś ogranicznik aby precyzyjnie włączały się biegi . Zakres pracy około 140 stopni

Test tylnego hamulca

Ponieważ już drugie serwo przerobione co pracuje w zakresie 120 stopni poszło ze smrodkiem muszę znaleźć sposób aby zrobić mechanizm co przesuwał by dźwignię zmiany biegów . Serwo jest typu medium i myślę że ma za duże obciążenie. Muszę znaleźć serwo tego typu ale obrotowe i dorobić parę kół zębatych aby zwiększyć jego siłę .

Mało możliwe raczej zostało źle przerobione.

Myślę że serwo było dobrze zrobione tylko ja użyłem do zbyt dużej pracy . Teraz zrobie tak jak pierwotnie zamierzałem serwo obrotowe plus dodatkowe przełożenie jakieś 1:3 i da radę .

Z braku nowatorskich pomysłów sięgnąłem do rozwiązania z przed lat . Serwo jest za małe i za mała ma moc postaram się zrobić to na : serwie obrotowym , przekładni ślimakowej aby uzyskać większa moc na dzwigni sterującej zmianą biegów .i na listwie zębatej . Zazada jak na zdjęciu . Skrajne biegi będa bez problemu bo dam tam ograniczniki jedynie środkowy bedzie wymagał wyczucia

No właśnie nie. Dostałeś je z potencjometrami a to się nie powinno wydarzyć bo one nigdy nie powinny być ruszane po właściwym dobraniu wartości dla opornika. Zmiana ich ustawień zabiła serwo.

Bo ja elektronik do dupy ale myślę że serwo powiedzmy "napędowe "może działać w zakresie 180 stopni ale odbiornik już nie może pracować w zakresie 180 stopni stąd ten kłopot . Muszę tę sprawę załatwić mechanicznie .

Takie moje przemyślenie . Serwo obraca sie prawie 180 stopni . Co daje mi w liniowej skali 2 cm. ale mam do przesunięcia mechanizm z tyłu o 180 stopni. Nie mogę zastosować tradycyjnej dźwigni orczykowej bo nie da rady obrócić serwa w skrajnych położeniach . Muszę za tym zmienić ten mechanizm co miałem z przodu na tył . Zamienić ruch posuwisty na obrotowy .

Wreszcie dopracowałem zmianę biegów w Lotusie . Listwę zębatą miałem dotychczas z przodu przy serwie jednak nie zdało egzaminu . postanowiłem przenieść ta listwę na os z krzywkami zmiany biegów . Zamieniłem ruch posuwisty na obrotowy . i to okazało sie sukcesem .Działa bez zarzutu nawet okazało sie że może być mały skok około 100 stopni dało by radę nawet przy 4 biegu.
Przy okazji zapytam sie czy jest sposób na jakieś małe gniazda i wtyczki . Te co mam teraz są za duże i zabierają miejsce .

Dowolna wtyczka 3-pinowa załatwi temat, choć nie wiem czy nie pokusić się o bezpośrednie zlutowanie kabli i zaizolowanie koszulkami termokurczliwymi.

To jest zasilanie więc przydałaby się większa wydajność prądowa wtyczki, JST będzie w sam raz:
https://abc-rc.pl/product-pol-687-Wtyk-JST-BEC-zenski-female.html
https://abc-rc.pl/product-pol-130-Wtyk-JST-BEC-meski-male.html

Są też w większych kompletach, po dziesięciu.

Po analizie chyba zlutuje dwa pakiety razem a zostawię jedna do ładowania i połączenia z regulatorem. Przy okazji zareklamuje goscia który zasiądzie w kokpicie ma to być Andretti ale jak będzie to się okaże

Coś mocno pobladł przed pierwszą jazdą

Pamiętaj żeby miał mechanizm odpowiadajacy za mruganie powiekami. I to koniecznie przy pomocy dużej ilości małych zębatek

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Przy tych szybkościach nie będzie miał czasu na mruganie a jak mu się zdarzy to opuści przyłbice

Powoli przygoda z Lotusem dobiega końca Muszę polutować baterie , poukładać przewody aby ładnie po podłodze były ułożone i takie inne drobiazgi

Ten furman niepoprawny politycznie, zbyt blady.

Jest poprawny politycznie żadnych obcokrajowców a ma to być Andretti Włoch

A tutaj już para

Piękne aż dziw że to ręczna praca

Czas na pamperka . Zacząłem od przyłbicy jak podeschnie dobrze szlif papierem i muszę zamówić kalkomanie i lakier bezbarwny

Tu jest ten samochód, Mario Andretti i jego kask

Jacek a ten włącznik w kierownicy to masz?

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

A ten tego to nie przyglądałem sie

Uuuuuuuu. Zawiodłem się

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

EEEEEE to inna wersja

Mam szacunek do tego gościa dlatego ten model

Takie kardany sobie zrobiłem do Lotusa

W palcach zatrzymał tokarkę, widzieliście?!

Piękna robota.

A tutaj już osadzone na osi dyferencjału

Już prawie finisz .