Piękna robota. Aż miło popatrzeć.

Teraz pokrywa rozrządu

Porsche 917 engine - połowa prawie skończona

Druga pokrywa rozrządu gotowa ( prawie jeszcze śruby )
Z ostatniej chwili ,wcisnąłem silnik . Musiałem ramę trochę rozsunąć bo rysunki ramy i silnika trochę sie różniły

Blok z pokrywami zaworów jest już przykręcony . Teraz muszę zrobić " bębnarkę " i wyszlifować powierzchnie scierniwem . Małe poprawki imitujące śruby i takie czy inne zakamarki dorobić . Następnie przystępie do robienia wlotów powietrza do gaźnika .

Osłony powietrza wraz z wentylatorem .

Wentylator wmontowany

Mam takie pytanko do znawców bo w elektronice nie wyznaję się . Jaki opornik musi byc aby zmniejszyć z 7.2 v do 4v.( czy to jest 1,8 Ohm czy zle) Ten wentylator jest na 5v ale może byc na 4v nie musi tak szybko kręcić .

Uważam że lepiej użyć dzielnika napięcia - TU masz taki kalkulator online (pierwszy od góry), policzy Ci oporniki wg napięcia wejściowego i wyjściowego.

Aby wyznaczyć wartość rezystora trzeba znać prąd jaki pobiera wentylator przy zasilaniu 4V, wtedy z prawa ohma obliczamy jego wartość, trzeba obliczyć również moc tego rezystora. Jak masz miejsce na układ elektroniczny to można zastosować stabilizator napięcia, LM7805 lub LM317, pierwszy jest na 5V, przy drugim dobierasz wartość rezystora tak aby uzyskać odpowiednie napięcie.
Pomocny może być kalkulator. http://extronic.pl/content/29-stabilizator-lm317

Ja myślę że najlepszym rozwiązaniem będzie przetwornica step down z regulacją napięcia wyjściowego, jest coś takiego w wersji mini np. MINI 360 Przetwornica STEP-DOWN DC/DC LM2596 cena 3,20 pln

link: https://allegro.pl/oferta/mini-360-prze ... 9694342352

Rozdzielacze zapłonu