Jurek tym nie tak wnerwiasz tymi widokami, że albo mnie szlak trafi z zazdrości albo wsiądę kiedyś w samochód i normalnie zwale Ci się na łeb. A że mam w niedalekiej okolicy rodzinę której nie widziałem naście lat to mówię Ci, ze nie znasz ani dnia ani godziny.
A już trochę poważniej to fajny wynik masz na liczniku.

Ładne masz tam te rzeczne zygzaki Piękne zdjęcia

Gratulacje, za chwile mnie dogonisz .

Próbowałeś z tym startem na mniejszej mocy?

No to się o tej godzinie informuje
U mnie sklepy do 21.30

Gratulacje.

Stefan następnym razem jak będzie jakaś okrągła cyferka to zadzwonię


Tak próbowałem, wygląda że miałem ciut za ciężki model na przód. Sam nie wiem jakim cudem, bo do pierwszego lotu wyważałem. Potem oczywiście nie sprawdzałem, bo nic w konfiguracji nie było zmieniane. Chyba jest lepiej, ale dopiero były trzy loty i nie sprawdzałem wspomagania startu, bo było co innego na głowie.

Jak wrona Sky Surfera zmusić do lądowania chciała. Macie lepsze pomysły, to piszcie.
Model zanurkował w tym czasie 15m, przy podejściu do lądowania, raczej lądowania by już nie było

Sam nie wiem co o tym sądzić, Piotr z Pit-Laba, zaproponował wymianę odbiornika, oczywiście nic to nie pomogło. "Kopania" w stery dalej pozostały. W sumie to nic nie zrobiłem bo nie wiem za co się złapać. Zalaminowałem tylko kadłub na połączeniu z belka ogonową, bo wydawał mi się wiotki. Zauważyłem natomiast prawidłowość "kopania" w model w zależności od drążka gazu. Bez gazu wydaje się być dobrze. Lot na niskim pułapie potwierdził to, szybowanie ok, lot na silniku wyglądał jak po muldach. Przeciążeń AP nie rejestruje. Nie ma związku czy lot odbywa się w trybie off, stab, czy auto. Kopanie raczej występuje przy locie z małą mocą (prąd w granicy 5-15A). Testy naziemne nie wykazują nieprawidłowości, nie ma wychyleń sterów samoczynnych. Wychodzi że tylko w locie coś takiego powstaje. Jutro mam zamiar założyć kamerę monitorująca pracę sterów, zobaczymy co zarejestruje. Na pewno jest jakiś problem, bo do około 1500km wszystko było dobrze, teraz są jakieś dziwne objawy, jak nie ustalę w miarę szybko o co chodzi, to skończy się to zapewne kasacja Sky-Surfera. Dzisiejszy lot.
Turbulencji oczywiście nie było, bo kolega latał w tym samym miejscu deproniakiem 500g i nie doświadczał takich problemów.

Wygląda że znowu życie stało się lepsze

Fajne widoczki. Model bardzo spokojnie leci. I co było przyczyną tego skakania?

W końcu trza było coś zrobić a nie kombinować co to może być. Zrobiłem dwie rzeczy, wgrałem na nowo oprogramowanie, tj. najpierw wróciłem do starej wersji 2.30, potem na nowo 2,50. Wymieniłem też serwo wysokości. Serw na klapach się pozbyłem, no to w sumie trzy rzeczy zmieniłem.

Jurku,czy problem byl Twojm zdaniem po stronie oprogramowania,

Pozdrawiam Wladek.

Trzy rzeczy na raz..... I teraz bądź mądry i pisz wiersze... A co pomogło?
A, tak na oko, mądry człowiek...



Tylko mi się nie obraź...

No nie mam pojęcia co pomogło, nie jestem przekonany co do serwa, testowałem zachowanie modelu na ziemi i nic niepokojącego nie zauważyłem, co by na serwo wskazywało. Jeszcze na lotkach serwa niebawem wymienię dla świętego spokoju. Przeczytałem na FPV temat o AP i tam ktoś miał problem z oprogramowaniem, ale problem był inny, co mi szkodziło przeprogramowałem na nowo. Porządek z serwami na klapach miałem już dawno zrobić, bo się woziły za darmo.

Czyli zaszalałeś.

Nie była to oczywista oczywistość że serwo. Testowałem to po każdym locie i przed, czy jest jakaś nieprawidłowość, ostatnio to nawet tak było, że źle tylko w locie na silniku. Dlatego to tyle czasu zajęło. A że coś niedomagało w modelu na różne sposoby, to dodatkowo dezorientowało.

Nie ma chętnych, to parę moich przemyśleń.
Było by łatwiej, gdybyś napisał coś więcej, np. co zmieniałeś ostatnio, czy w tej konfiguracji i przy tym trymowaniu model wcześniej leciał poprawnie w trybie auto itp.

Dawno temu miałem u siebie podobny przypadek, zmiany odbywały się dużo łagodniej i przez cały czas lotu do bazy w trybie auto. Powodem była wcześniejsza zmiana trymu sw (robię to często w trybie STAB, aby model leciał zgodnie z moimi oczekiwaniami w danych warunkach) i nie zapisanie nowych trymów do AP. Równocześnie zwiększyłem nieco wielkość stabilizacji pochylenia. Po powrocie do poprzednich ustawień wszystko wróciło do normy.

Być może masz źle wytrymowany model na sw, może nie zapisałeś ostatniego trymowania do AP.
Może masz złą wartość mixu wysokości z gazem w trybie AUTO w stosunku do obecnego trymowania modelu na sw.
Serwo sw i jego mechanika (luzy, opory, brak powrotu do neutrum itp).
Wszystko co powyżej po trochu.

Sprawdź model w trybie OFF, przywróć ustawienia do wartości standardowych i próbuj ponownie.
Może trzeba kalibrować ponownie żyroskop, bo to ma wpływ na sztuczny horyzont, ale w tym temacie nie mam żadnych doświadczeń.

Dzięki Marku, aby było źle cały czas to może bym sobie poradził. Tu gdzie zaczęły się "pagórki" to model przeleciał najpierw jakiś kilometr w trybie AUTO, potem sam widzisz zmiana na STAB i znowu AUTO i jest dobrze. Coś musiało go wytrącić z równowagi, wychodzi że druga wrona. Dziś było dobrze cały czas.

To może jednak masz cały czas problemy z AP lub serwami.

Ja od miesiąca nie miałem okazji polatać, bo w domu mam najnowszy "model" mojej córki i jej męża, który całkowicie pochłania mój czas .

ED. Zdjęcia może i fajne, ale Sky Surfer znowu swoje fochy pokazuje w trybie AUTO, zmontuje film to wstawię.

Nie latałem modelem cały zeszły tydzień bo wiadomo ŚDM, to od ostatniego takiego przypadku zrobiłem może 5-6 lotów. Dzisiaj tak to wyglądało, sam nie wiem co o tym myśleć. Czy na takie zachowanie modelu może mieć wpływ trybu gazu oraz ustawiona prędkość minimalna gps. Jutro sprawdzę jak mam zrobione. Oscylacje są narastające, nie wiem jak by się to skończyło bez przełączenia w tryb STAB.

To może być dobry trop.

Jaka masz ustaiwoną prędkośc minimalną? cała akcja zaczyna się jak prędkość spada do 12-10 km/h i wtedy model zaczyna opuszczać dziób i zmniejszać wysokość, na co reaguje włączeniem silnika i być może, bo nie wiem czy masz mikser gaz/wysokość, sterem wysokości. Wtedy pojawia się szybki wzrost wysokości i znowu wyłączenie sinika i korekta sterem wysokości.
Możesz mieć rację z tymi parametrami , ja bym zwiększył prędkośc minimalna i przelotową, gaz ograniczył do 80% i przyjrzałbym sie czy masz mikser gaz/wysokość.

Coś tam pomału dokładam do układanki z niedomaganiami systemu.
Poustawiane tak mam, w sumie prawie nic nie zmienione w porównaniu z ustawieniami fabrycznymi.
Miksera gaz-wysokość nie mam uaktywnionego, aktywny jest tylko mikser lotki-kierunek, ale to chyba działa tylko w trybie AUTO, bo nie ma reakcji na ziemi.
Odnośnie właśnie ziemi a raczej warsztatu, to dziś pierwszy raz coś zaczęło się dziać nie w locie Nawet udało się film nagrać.


Sprawdzałem właśnie co i jak mam poustawiane i wysokość zaczęła dziwnie podrygiwać. Jak już zacznie być źle to jest źle na wszystkich trybach lotu. Pierwsze co przyszło do głowy to nadajnik, ale to wykluczone zostało poprzez drugi model pracujący jednocześnie. Nadajnik video w tym czasie nie był uruchomiony, więc odpadają zakłócenia z niego powstałe. Sygnał video z modelu do bazy przesyłałem kablem. Serwo wysokości było wymienione, wydawało się że będzie dobrze a jednak nie do końca jest dobrze. Jak już pisałem do koło 1500km było dobrze. Loty znowu wstrzymane, bo jak wysłać niesprawny model w powietrze

No to faktycznie ciekawe zachowanie steru Jurku wrzuc ten filmik koniecznie na rcfpv do wątku o AP, tam siedzą autorzy którzy jestem przekonany , że zareaguja i podpowiedza rozwiązanie.

Spróbuję sam powalczyć, bo wreszcie jest źle na ziemi i wygląda że chyba dam radę usterkę znaleźć.

Aby nie zapeszyć tylko

Jurek, jesteś niezwykle oszczędny w słowach . Powiedz co zrobiłeś?

Jurku, co to bylo ??????? Czekamy

Pozdrawiam Wladek.

Dopiero były dwa loty w sumie około 50km tylko zrobione, wymieniłem wszystkie serwa na Futaby z mniejszą prędkością pracy.

3tyś. prawie w rok wylatałem

Na razie tyle, bo czasu nie mam i komputer opanowały, te jak im tam - pokemony

No, ładnie Ci idzie . Gratulacje !!!

Masz ciekawą statystykę. Efektywność raczej taka sobie, ale stosunek czasu pracy silnika do czasu lotu jest rewelacyjny.

Mam taki wypracowany sposób latania na małej mocy silnika, prawie cały czas.
Efektywność to zależy od warunków pogodowych, najlepsze wyniki to około 120mA/h.

Część kłopotów z modelem udało się wyeliminować, pozostały małe niedociągnięcia, źle zapisywana wartość napięcia pakietu rc w odometrze, oraz złe wskazania temperatury. Dwie klatki z podglądu start i lądowanie.

Pasowało by to jakoś naprawić
ED. Taka ciekawostka, z mojego lotniska widać Wisłę

Ze statystki wynika wręcz coś przeciwnego (na 64 min lotu, 13 min na silniku), dlatego pytałem. A może i ten element źle Ci pokazuje.

Nie wiem jak to AP nalicza, ale wydaje mi się że odwrotnie. Przewaga w locie to z silnikiem na małej mocy, tak aby model nie opadał, prąd w granicach 2-3A tyle nieraz trzeba aby utrzymywał wysokość. Może AP nalicza od jakiejś wartości, albo mam złe wskazania, jak kilka innych parametrów.

AP po ukośniku (/)nalicza czas dla gazu większego od minimalnego. Ja zwykle mam przy 70 min lotu, jakieś 50-60 min pracy silnika. I takie właśnie wartości pokazuje u mnie statystyka (np. 70/60).

To z tego wychodzi że mój silnik wcale nie pracuje, albo bardzo mało.
Dziś w południe tak pracował.

Dokładnie tak wychodzi z Twojej statystyki. Popatrz na moją dzisiejszą statystykę. Prawie cały czas na silniku.