Tak się zapędziłem że zapomniałbym o nich, oczywiście że miały być, nawet wejście mam podłączone, no to mnie jeszcze czeka raz rozbieranie monitora bo sobie kabelka nie poprowadziłem

Mam pytanie, jaką rezystancję powinny mieć głośniczki, nie potrafię znaleźć informacji na ten temat ?

Każde będą działać w granicy 4 do 16Ω. Mam 8Ω/3W prostokątne z jakiegoś starego telewizora.

Nie wiem co jest grane ale na razie stwierdzam że moje głośniczki nie działają, mam podejrzenie że oprogramowanie sterownika nie obsługuje wzmacniacza.
Jeszcze nad tym posiedzę ale już nie teraz, skończyłem budowę walizki

Teraz pora na dokończenie modelu - pozostało:
- wymienić serwo w pantilcie, lub przerobić je na wychylenie180 stopni
- pozbyć się zakłóceń obrazu od serw trackera antenowego, testowałem czy są zakłócenia od silnika i o dziwo nie ma problemu.
- poskładać, zważyć, wyważyć,
- brakuje mi jeszcze ELERS-a, i taka ciekawostka która przydarzyła mi się przy próbach sterowania z odbiornikiem 2,1GHz, jak to wszystko odpaliłem łącznie z torem Video w garażu to wyłączyłem sygnał WiFi w całym domu

Jedynie odpalenie eleresa powoduje unieruchomienie auta. Z 2,4GHz to nie miałem problemów, chyba że używasz jakiegoś wzmacniacza.
Access point wifi oddalony 100m od lotniska też nie wpływa na sterowanie modelem, "normalne radio" też nie zakłóca wifi, nawet z 10m.

Moje Turnigy skutecznie wycinało wifi w domu, teraz przy Taranisie tego nie mam ale i router nie chodzi na defaultowym kanale.

Cześć
Aktualizacja tego co zrobiłem:
- głośniczki w walizce FPV: działają , nie działają tylko w tedy gdy nie ma sygnału Video, taki cwany kontroler !, odkryłem przypadkowo.
- dorobiłem się nie dawno do mojego radyjka modułu ExpressLRS 2,4GHz na Ali pojawiły się moduły od Radiomastera cena atrakcyjna w stosunku do TBS-a, kupiłem zestaw z trzema odbiornikami, dodatkowo musiałem kupić moduł "Matek ELRS CRSF to SBUS" aby Autopilot PitLaba rozumiał co tam do niego odbiornik gada.
Zmuszony byłem aktualizować w radiu OpenTX-a do najnowszej wersji, łącznie z aktualizacją modułu nadawczego w radiu, miałem "pietra" że coś może pójść nie tak przy wgrywaniu aktualizacji, ale zakończyło się to sukcesem, ExpressLRS również mam wgrany najnowszy, miałem obawy że konfiguracja i aktualizacja systemu przerośnie moje intelektualne możliwości, nie rozumiałem na czym on polega, w ruch poszedł translator Google i tutoriale na Youtube, no i się mi wyjaśniło o co kaman. Wstępne testy zakończone pomyślnie,
- w modelu wymieniłem śmigło oryginał składany na Aeronaut Carbon o stałych łopatach o tym samym rozmiarze, te drugie śmigiełko stwierdziłem że ma lepszy ciąg, test "organoleptyczny" jeszcze nie dorobiłem się ciągomierza aby zmierzyć jaka jest różnica.
- jeszcze zostało do wymiany serwo horyzontalne pantilta kąt obrotu pełne 180stopni, już zamówiłem.
- walizka FPV doczekała się stoliczka na którym będzie stać na lotnisku.



- do bezpiecznego transportu w samochodzie zbudowałem łoże dla anteny, ostatnia wyprawa na lotnisko była trochę karkołomna, antena niebezpiecznie przewalała się po samochodzie podczas jazdy.



- drobne zmiany w modelu dotyczy dostępu do złącz usb autopilota i OSD, oraz montażu odbiornika - drukarka 3D jest tutaj niezastąpiona.




- aktualnie biorę się za regulację wychyleń lotek, klap i sterów i wyważanie.

Cześć
Żeby nie było że mi przeszło aktualnie nadal w moim zestawie FPV reguluję, naprawiam, poprawiam i inne takie tam.
Volantex jest dzisiaj po kolejnym oblocie i przeszedł już kilka modyfikacji.
Muszę przyznać że kadłub jest twardy jak "Stonka", po początkowych pierdyknięciach zaraz po starcie w glebę, nadal ma się dobrze.
Modyfikacje które dokonałem.
Na pierwszy ogień poszła wymiana mocowania gondoli silnika, oryginalna nie wytrzymała - pękła, została najpierw wymieniona na wydruk z żywicy który się nie sprawdził i docelowa została wycięty z Alu.
Sama Gondola została pozbawiona małych wnęk na śrubeczki montażowe, po których zostały większe otwory które posłużyły na montaż śrub poliamidowych typowych do montażu skrzydeł.
Teraz jest to prawie nie do rozpieprzenia, mocowanie przeżyło kilka nieudanych startów.



Następnym krokiem była wymiana - wstawienie zawiasów w lotki, klapy, ster kierunku i wysokości, oryginał się rozleciał po drugiej próbie startu.
Po kolejnym nieudanym starcie, został wymieniony ster wysokości i kierunku na balsowy - celem było usztywnienie i wyprostowanie tych powierzchni, oraz wyprostowanie i usztywnienie statecznika pionowego i poziomego, tutaj została wklejona rurka węglowa o średnicy 5mm.



Następny trudny ale już udany start objawił się tym że model miał skłonność zwalania się na lewą stronę, do poprawy było lewe skrzydło które na końcu było lekko zdeformowane delikatnie jego koniec był wygięty w dół, do wymiany poszły w obydwóch sklejkowe usztywnienie końca skrzydła, stare zostały wyrwane jedno z nich było oszczędnie zamocowane, wyciąłem nowe i poprawnie je wkleiłem.
Zostały do wymiany jeszcze klapy i lotki tak jak poprzednie na balsowe, to zostawiam do roboty już na zimę.

Z pełnym wyposażeniem model waży 2,5 kg, oryginalny silnik jest wystarczająco mocny, ciągnie jak opętany, ale śmigło wymieniłem na sztywne Aeronaut Carbon 10x6, poprzednie składane doprowadziło do delikatnego przecięcia kadłuba zaraz za gondolą silnikową, tą część wzmocniłem laminując tkaniną, oraz dodatkowo zabezpieczyłem samoprzylepną zbrojoną taśmą.
Dodatkowo wykonałem chłodzenie regulatora który siedzi w kadłubie na wysokości gondoli silnika, po pierwszych lotach okazało się że ta część modelu mocno się nagrzewa, wystraszyłem się że doprowadzę do spalenia go i utratę modelu, aktualnie jest drugą bardziej wydajną czerpnią powietrza.



Następnie przyszedł czas na drobne prace regulacyjne i naprawy przy Antenie kierunkowej, wymiana jednego z odbiorników AV, wymiana kamerki na Caddix Ratel 2, poprzednia słabo sobie radziła z regulacją WDR, przy nowej obraz jest żyleta i nareszcie widzę gdzie lecę.



Jeszcze męczę się z aplikacja TrackMyRC zainstalowaną na tablecie, strasznie wolno odświeża położenie modelu, zdążę już wylądować a ona pokazuje początkową fazę lotu, podejrzewam źle ustawioną transmisję pomiędzy stacją GS a modułem Bluetooth, chyba że ktoś z was zna problem i lekarstwo no to. Efekt ten widać na drugim zdjęciu poniżej, tam trasa lotu jeszcze się rysowała mimo że model kilka dobrych chwil był już na ziemi.

Gratulacje , fajnie działasz.
Na jakim linku RC latasz?

Radiomaster ExpressLRS 2,4 GHz

RRSI 3% ; testowałeś zachowanie modelu po utracie zasięgu czyli autonomiczny powrót do domu?

Ta wartość jest z d...py wzięta nie potrafię tego ustawić, w Radiu mam podgląd na jakość linku, natomiast przeglądałem stronę https://www.expresslrs.org/info/signal-health/ i nie kumam jak mam skonfigurować odbiornik aby wyprowadzić tą informację do AP, zostawiłem sobie na dalsze studiowanie tego problemu, za dużo jest tutaj dla mnie nowości, muszę to wszystko ogarnąć powoli, na razie się jeszcze miotam.
Problemem dla mnie jest też jak skonfigurować dla systemu ExpressLRS funkcji Autohome po utracie zasięgu, w typowym odbiorniku nie było to skomplikowane tutaj nie bardzo wiem jak.

Co do RSSI to widzę, że w modelu siedzi Pitlab - konfiguracja RSSI z pozimu OSD + 3 przyciskowa klawiaturka - wsio opisane w instrukcji

Problem mam z ExpressLRS, nie potrafię wyprowadzić sygnału RSSI na odpowiedni kanał, z tego co zrozumiałem w systemie Expresslrs są dwa wskaźniki dotyczące jakości łącza 1. RSSI - Received Signal Strength Indicator który podawany jest w dBm (decybelach i to w wartościach ujemnych 0 dBm sygnał bardzo dobry, -70 dBm sygnał słaby) 2. LQI - Link Quality Indicator tutaj wartość podawana jest w % (100% odebranych pakietów danych - bardzo dobrze, lub np. 10% odebranych pakietów danych - słabo).
Całość dotycząca tego jest ładnie opisana tutaj https://www.expresslrs.org/info/signal-health/ i jak to interpretować, niestety ja się na razie z tym męczę bo nie kumam co mam ustawić w pitlabie jako kanał RSSI.

Najpierw w ExpressLRS znajdź ustawienie "RSSI Channel" w zakładce Receiver i tu daj enabled i pewnie numer tegoż kanału.
A potem zobacz jeszcze na "Analog RSSI input" w zakłądce Configuration i też enabled
a dopiero potem pitlab i jego ustawienia.

dokładnie jak pisze przedmówca i odwrotnie do tego poradnika do którego zamieściłeś link w swoim poście wyżej - tam radzą wyłączyć analogowe rssi a Pitlab właśnie takowego potrzebuje

Panowie, siedziałem i szukałem gdzie te opcje do ustawiania są, ja tego po prostu nie umiem znaleźć, w Radiu (Radiomaster TX16 z modułem Ranger Micro) w zakładce ExpressLRS (skrypt LUA) takich opcji nie ma.
Jest natomiast takie coś:


i zakładka odbiornika



Próbowałem podłączyć przez WIFI, niestety tam nie ma żadnych tego typu ustawień poza możliwością wgrania aktualizacji.

Gdzie to jest ?, pokażcie obrazkami może coś do mnie dotrze, wygląda że czegoś jeszcze nie znam i stąd moje kłopoty.

Sprawdziłem w dniu wczorajszym jak zachowuje się Autopilot po wyłączeniu radia, i ku mojemu miłemu zaskoczeniu przełącza się w tryb RTH, zauważyłem to dopiero po podłączeniu go do komputera z dedykowaną aplikacją, także ten jeden problem zniknął, nie jestem jeszcze pewien jak będzie się zachowywał silnik, ale domyślam się że autopilot w tym trybie będzie zmuszony utrzymać ustawioną minimalną wysokość i go sam załączy, aktualnie przy przeprowadzonym teście tego nie zrobił, podejrzewam że musi być model w ruch aby go załączył ?.

Oj! Nieładnie, nie czytało się instrukcji PitLaba

Już nadrobiłem ten błąd

W betaflight.

Betaflight to kontroler lotu tak samo jak Pitlab, Betaflight configurator służy do ustawienia tegoż kontrolera, ta aplikacja może również konfigurować ExpressLRS ?

Nie używam expresslrs ale z pewnością do modułu jest jakiś program konfiguracyjny, czy się mylę?

Musisz zacząć od strony modułu nadawczego; ustawienie RSSI analogowo w kanale, jak sobie z tym poradzisz to w pitlabie w zakładce autopilota zobaczysz czy ten kanał pracuje prawidłowo, potem już z górki

---edit-----

Jeszcze jeden pomysł przyszedł mi do głowy:
Masz RSSI w telemetrii - wystarczy że w nadajniku podepniesz dane RSSI z telemetrii pod wolny kanał w sekcji "INPUT" i odpowiednio skalibrujesz zakres potem ustawisz ten kanał w PitLabie i też zadziała (tylko trochę "na około")
ten filmik nieco Ci to rozjaśni https://www.youtube.com/watch?v=eMIExxWUlH4

Jest tylko to:

Cześć
Czas po wielkiej porażce wrócić do FPV, bo graty leżą i zbierają kurz.
Zachęcony sukcesem przy budowie szybowca Aquila oczywiście ma się bardzo dobrze i lata się nim mega fajnie, postanowiłem pogrzebać w sieci za projektem sprawdzonym i oblatanym.
Trafiłem na pierwszy który mocno mi się spodobał, projekt drona na bazie wojskowego RQ11 RAVEN, i znalazłem:

1. STL-e do wydruków 3D na : https://www.thingiverse.com/thing:94055
2. PDF_y do budowy z drewna, nie mam linku ze strony z której je pobrałem, załączam PDF do wglądu lub wykorzystania, projekt bardzo szczegółowy:
Oczywiście PDF-y dla swoich celów przekonwertowałem na format DXF z zamiarem wycinania na CNC.

Ale po głębszym zastanowieniu, stwierdziłem że model może nie udźwignąć takiego obciążenia, Volantex RAPTOR do startu ważył 2,5 kg i starty były bardzo trudne z uwagi na potrzebę mocnego wyrzucenia go w powietrze, sam nie potrafiłem go mocno wyrzucić przy jednoczesnym kontrolowaniu radia więc projekt porzuciłem.

Następny który się napatoczył jest to również modelem drona wojskowego, UAV Pioneer - projekt 3D wykonany w SKETCHUP-ie strona z której go pobrałem to GRABCAD: https://grabcad.com/library/uav-pioneer-1 ,model duży z podwoziem ale po za zdjęciami autora nic więcej nie znalazłem czyli nie wiem czy w ogóle latał.


No i rodzynek który znalazłem kilka dni temu to kopia modelu o bardzo fajnych opiniach i dużej nośności, mianowicie SkyHunter 1800 plany CAD są ale bardzo skromne, za to model oblatany link: https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... nter-Clone
Tutaj opis z budowy jest obszerny ze zdjęciami, więc będę mógł podglądać rozwiązania i wprowadzać ewentualne zmiany które w moim odczuciu są źle przemyślane, tak że prace rozpocząłem, dodam żę autor cały szkielet łącznie ze skrzydłami wyciął ze sklejki brzozowej, z tego co zauważyłem tam nie ma balsy !, chociaż nie bo później doczytałem że zmienił usterzenie ogonowe na balse.

Zdjęć jeszcze nie ma bo dopiero zaczynam ale się zapaliłem więc będę opisywał kolejne etapy z budowy.

Gdybyś jeszcze nie wybrał to mam pięknie zapakowany Predator z Morlock Family. Była kiedyś taka firma, która robiła całkiem dużo modeli.
rozpiętość skrzydeł 188cm
długość modelu 128cm
max. szerokość kadłuba 11cm
Waga modelu to ok. 800g - udźwig min. 700g
Leży absolutnie nieruszony w stanie jakim został kupiony. Nie jest piękny ale w środku jest ogrom miejsca, a że masz smykałkę i parę maszyn można by nieco go unowocześnić.

Tak wygląda jak się go złoży, znalazłem kiedyś zdjęcia na forumie którymś

I wystartowałem z pracami przy klonie SkyHunter - a , aktualnie buduję kadłub, zauważyłem w projekcie autora że są drobne błędy ale możliwe do zniwelowania, początkowo maiłem zrobić wersję bez podwozia, niestety ale po przymiarkach kadłub jest, będzie bardzo trudny do wyrzucania z ręki, więc zdecydowałem wyposażyć go w podwozie, lub przygotuję go pod montaż podwozia.
Kadłub zamierzam pokryć balsą 1,5mm i na to pójdzie folia oracover

Piękna robota, bardzo mi się podoba.
To jest z jakiegoś zestawu , czy sam wyrzeźbiłeś ?
Szukałem planów tego modelu , ale jakoś bezskutecznie .... .

Cześć
Nie projekt znaleziony w sieci po poszukiwaniach, wycinany na moim CNC, link do bardzo skromnych planów https://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28208799
Jest tam plik do pobrania "DIY Skyhunter Clone.zip"

Dzięki... .
Czasem zaglądam na tę stronę i szukam - manulae ..ikony ...
Czasem z manuali wyciągam obrys modelu....a resztę sobie dośpiewuje

https://www.skyraccoon.com/

kolejne elementy kadłuba - mocowania skrzydeł, mocowanie podwozia, kadłub przed oklejaniem folią będzie pokryty balsą milimetrową.

Mała aktualizacja prac, szkielet doczekał się podwozia, kupione na ALI główne z włókna węglowego, przednie początkowo mało być z pręta nierdzewnego fi - 4, stwierdziłem że nie leży mi takie wykonanie i zamówiłem goleń z amortyzacją.
Teraz wygląda fajnie, przednie podwozie na razie planuję jako sterowane, dlatego oś podwozia będzie zamontowana do kadłuba poprzez dwa łożyska oporowe.
Na zdjęciach wstępna przymiarka mechanizmu obrotowego.

Kończę powoli oklejanie balsą, pracochłonne zadanie, tak teraz wygląda, po tym procesie nałożę szpachlę balsową i delikatnie przeszlifuję.
Planuję zagruntować kadłub przed oklejeniem Oracoverem.
Aktualnie kadłub waży 740g.

Gdybyś do tego podwozia przymocował jakieś "ślizgi.... płetwy ..." czy jak to się nazywa , to i bez skrzydeł pójdzie po wodzie- nad wodą - ja strzała... ...
Mam taką prośbę - ja coś kupujecie , a uważacie ze warte jest swojej ceny ( przynajmniej dla was) - podajcie linki. Jest tego w prawdzie dużo , ale często się człowiek zastanawia czy warto kupić ... Odpadną pytania - gdzie kupiłeś , a za ile...niech każdy oceni czy cena mu pasuje...

Bardzo dobry pomysł

Wysłane z mojego M2012K11AG przy użyciu Tapatalka

Myślałem już o tym - jako "Popylacz" po płycie lotniska zanim powstaną skrzydła.
Do testowania systemu śledzenia w aplikacji TrackmyRC bo mam z nią problem dotyczący bardzo wolnego odświeżania położenia.