Witam
Oddam w dobre ręce silni tajfun 2,5 .Silnik nie ma gaźnika. Mechanicznie wewnątrz stan bdb(jeśli w ogule był odpalany to kilka razy) .Brakuje śrubek głowicy(gwint nie jest metryczny-Najprościej przegwintować na M3) .
Silnik jak widać "przeleżany" ale jeśli ktoś ma gaźnik rc to może jeszcze coś napędzić tym demonem mocy.

Nowe śmigło(305x173mm )-Raczej do sporego silnika

Odbiór najlepiej osobisty lub mogę wysłać za duże piwo:)




Mam też gdzieś nową gumę do rozrusznika i druciane golenie podwozia .

Wszystkie części raczej dla doświadczonego modelarza

Tajfuna przytuliłbym na przeszczepy; gaźnik rc nic nie da, przerabiałem ten temat w ubiegłym roku. Mam "fabryczny" w Velvii i idzie niemal pionowo do góry, a z gaźnikiem rc nie chce pracować; trzeba by jakieś ciśnienie z tłumika, ale najpierw ten tłumik, nie mam nań dobrego pomysłu
Śmigło do 10+, gumy w rozruszniku zbyt często się zużywają jak na mój gust, a druty, szczególnie grubsze, mile widziane...

Chyba, że są bardziej potrzebujący, to ja się wycofuję

E tam tajfun to mój pierwszy silnik i miał właśnie gaźnik dosztukowany od czegoś innego. Co prawda lubił czasem zgasnąć w najgorszym momencie ale dzięki temu nauczyłem się lądować "bez silnika"
A najlepsze jest to że silnik był bardzo trwały jak na radzieckie maszyny.

Graciarnia leci do Karlema

A nie spytałem.CZY TY JESTEŚ DOŚWIADCZONYM MODELARZEM?

No to będzie zaledwie lekko ponad pół wieku, ale może się załapię

No dobra-warunkowo się łapiesz. Podaj adres na pw

No to teraz Karol kombinuj odpowiedni tłumik. najlepiej z rezonansem, ciśnienie do zbiornika i .... buduj jakiegoś ściganta.

O ile pamiętam, to był silnik do combata na uwięzi; chodziło toto na ciśnieniowym zbiorniku, czyli dziecinnym smoczku.

Jak to na smoczku? Szczerze mówiąc to chciałem się zgłosić z propozycją przytulenia tego silniczka pod uwięziówkę metrową ale mi przeszło. Karolu no to co z tym smoczkiem?
Bo rozumiem, że zamiast gaźnika to kominek stosowało się.
Mam nawet pokazywałem silniczek Meteor 2,5 (ten z rozwalonym wałem i korbowodem) ale tam ktoś przymocował gaźnik rc i oblał jakimś klejem dla uszczelnienia i obawiam się, że to zwykły Distal bo to tamte czasy

Normalny dziecinny smoczek, taki na butelkę, gumowy korek, oczywiście po wsadzeniu w smoczek mocno obwiązany, jedna rurka. Napełniane było za pomocą strzykawki, po uprzednim odessaniu powietrza, zacisk. Wężyk na gaźnik, kapnięcie paru kropel do gaźnika, klips na świecę i kopa w śmigło, czyli rozruch. Jak odpalił pomocnik zwalniał zacisk i w powietrze. Trzeba było mieć sporo wprawy w regulacji tego ustrojstwa, bo zbyt wczesne zwolnienie zacisku zalewało silnik zanim złapał obroty, a zbyt późne też, po wypaleniu tych paru kropel paliwa. Taki ówczesny hardkor; zanim pilot z mechanikiem się zgrali, uuuuuaaa, dużo znajomych w powietrzu latało.

Gaźnik, to wytoczona z duralu zwężka/dysza z dziurkami (rozpylacz obwodowy) i z rowkiem i naciskany na ten rowek dość długi gumowy kominek.

Adam, ja nie mam aż tak wielkiego ciśnienia; mam dwa, a ten ew. na przeszczepy do nich. Jeśli potrzebujesz, to bierz.