Dzisiaj będę kombinować .
Wstępnie tak to zmontowałem.



Zauważyłem że wtyczka do BT ma zamienione kolory kabli.
Tak się zastanawiam czy połączenie AIO do BT powinno być rx-rx i tx-tx czy krosować rx-tx i tx-rx?

Najlepiej podłączyć tak, aby działało

I tak robię .
GPS działa.
Skubańce od ryżu podłączyli zielony kabel pod Vcc.
Cuś podejrzewając zajrzałem między antenę a płytkę i ledwo widoczne oznaczenia pokazywały inne połączenia niż kolor kabelkolady.
No i zaczeła mi mrygać żółta dioda.
Teraz muszę zrobić test za oknem.

Oraz powalczyć z BT.

A co do rx i tx to trzeba krosować.


Edit:
Takie pytanie bo nie wiem czy dobrze zrozumiałem w opisie Misia.
Że do samolotu nie uruchamia się baro?

Działa Ci z tak podłączonym odbiornikiem?. Masz go podpięty pod PPM czy A8? Co w configu zadeklarowałeś?

Mi tam Hubert wkładał do głowy i mam sobie powtarzać jak "mantrę", że rx-tx zawsze krosujemy....
Jak już zwalczysz BT polecam aplikację na Androida ez-qui https://play.google.com/store/apps/deta ... iwii&hl=pl wersja darmowa pozwala na szybka kontrolę co w MW piszczy i szybkie zmiany choćby PID-ów. Wersja płatna to już wypas ale nie miałem okazji wypróbować.

Taaa... ponoć bywa się, że napisy są już skorosowane... toż to pełna loteria w zależności od płytki. Oczywiście prawdziwe wy i we muszą być wzajemnie skrosowane.

Jak widać po powyższym wpisie Tomka, niebezpiecznie jest też pisać, że plus zasilania zawsze jest na czerwonym.
Wszystko dziadzieje kurna blaszka.

Mam wersję płatną.
Ale co z tego jak BT uparte.
Zamówiłem nowe.
A co z tym barometrem w wersji dla samolotu?


I jeszcze mam ciągle problem z łączeniem się AIO z Multiwiiwingui.
Raz zaskoczy raz nie.
Chcę sprawdzić jak działa odbiornik czy w ogóle działa i d..a.

Ja miałem (MW), że musiałem dwukrotnie się łączyć z Multiwiiwinqui (wybór portu COM-->Conect-->Disconect-->Conect) i dopiero zaskakiwało.
Natomiast w momencie równoczesnego podłączenia BT i PC-ta lipa totalna, brak komunikacji z czymkolwiek. Więc podłączałem tylko jeden element albo BT albo PC-ta

Ja też podłączam tylko jedno.
To samo z KFC32.

Może coś z prędkościami portów masz pokićkane, nie wiem, gdybam tylko.... Ale czasami głupia wskazówka przynosi rozwiązanie

Teraz odpaliłem odbiornik po ppm.
Działa prawidłowo
Ale chyba będzie problem z klapami.
Przez płytkę idzie tylko jeden sygnał jeśli dobrze rozumiem na klapy.
Chyba że się mylę.
Zamówiłem revers na kablu ale jeśli nie uda mi się idealnie wypoziomować klap mechanicznie to połączę odbiornik normalnie i klapy podepnę prosto do odbiornika ale to ostateczność.

Aby można było równocześnie korzystać z USB i BT to BT musi być na S1 lub S3. Jak jest na S0 to trzeba go wypinać przed podłączeniem MW do kompa po USB. Tak przynajmniej wyczytałem na FPV.
Zakomentuj linię dotycząća S0 (jest domyślnie przeznaczona do LCD). U mnie przed zakomentowaniem BT raz sie łączyło, pięć razy nie.

Możecie podpowiedzieć gdzie jest cos o BT?
Czytam któryś raz z rzędu i nie mogę doczytać.

U nas Hubert wysmazył ciekawego posta viewtopic.php?f=108&t=6601&start=20

A co chcesz wiedzieć? W configu wiele raczej nie wyczytasz. Na FPV na 110 stronach wątku tak naprawdę jest niezbyt wiele. A jak zapytasz to się dowiesz, że trzeba czytać . A jak już sam dojdziesz do wszystkiego to forum będzie Ci potrzebne jedynie po to, aby się pochwalić jakiego nowego drona sobie ostatnio kupiłeś - paranoja. Wracając do tematu, jeśli chodzi o podłączenie BT, gdzieś jest informacja, że aby mogło pracować razem z portem USB i innymi urządzeniami to musi być podpięte po S1 lub S3 (S2 zarezerwowane pod GPS. Jak podepniesz pod S0 to przy podpinaniu płytki do komputera trzeba odpiąć BT. Czytałem to niedawno więc jestem tego pewien.

Dzięki.
Ale przede mną dużo czytania.
No półroczny urlop potrzebny.
Też studiuję te 110 stron ale w innych wątkach jest dodatkowych 1100 stron.

Dzięki Osa faktycznie ciekawy wątek.

Moduły BT są kapryśne, uruchom go na boku bez reszty towarzystwa i jak będziesz miał pewność, że działa za każdym razem i ładnie się łączy to wtedy działaj dalej.

Wspaniałe te cuda, też chciałbym to mieć, ale dla mnie niestety , to czarna magia

Trochę mało czasu na eksperymenty.
Ale czekam na klamoty i jak tylko dojdą zacznę to montować w Fun Cub.
Pytanko:
czym się różni Angle od Horizon?

W Horizon nie masz ograniczenia przechyłu, czyli możesz wykonywać flipy, a jak puścisz drągi to copter powinien sam wrócić do poziomu. Tylko aby robić flipy a nie wylądować do góry nogami, to trzeba Rate dla Roll i Pitch ustawić przynajmniej na 0,5.

Rozumiem że passthru wyłącza wszystko.
Wyłączenie passthru włącza stabilizację żyroskopową tylko czyli po machaniu drązkami reaguje na wpływ wiatru na model?
Włączenie Horyzont będzie nam poziomował model i pozwała na większe gibanie modelu pod wpływem drążków?
A w Angle to jak po Braveranie?

Nie jestem pewien czy dobrze rozumiesz, bo w copterach nie istnieje coś takiego jak passthru. To działa tylko w samolotach czy skrzydełkach. Na copterze bez żadnej stabilizacji to raczej sobie nie polatasz. W passthru sygnały przechodzą przez płytkę bez żadnej obróbki. Można więc normalnie polatać samolotem i go wytrymować, aby prawidłowo zachowywał się podczas stabilizacji.
I dla jasności, tryb Angle to nowa nazwa dla dawnego Stab, Level czy jak to jeszcze inaczej nazywano. Mam nadzieję, że nic nie pokręciłem bo ja to tylko początkujący jestem...

Do hexa ma kfc32.
A że kiedys kupiłem bo była promocja AIOv2 to teraz natchneło mnie ze wsadzę do FunCuba i potestuję coś sienauczę i będzie zabawa.
Ja też początkujący.
I tak porównuję opisy AIO v2 dla skrzydełek jak i KFC32 dla skrzydełek.

No i wszystko jasne . KFC jest dobre ale znacznie droższe. Ja idę uparcie etapami. KK 2.1 mam już za sobą. Teraz testuję MW AIO pro z RCTimera na mini quadzie. Fajna zabawa bo GPS trzyma mi fixa na poddaszu i mogę popijać sobie herbatkę a copter sam lata . Później pewnie przyjdzie czas na KFC.

Dzisiaj wszystko pakuję do modelu.
I pytanie jaki robię błąd?
Bo według schematu wysokość jest na 7 a lotki na 11 i 12.
Płytka jest strzałką do przodu.
A jak podnoszę ogon to działają lotki a jak przechylam to działa wysokość.
???

Może masz mikser w AP ustawiony na deltę.
Nie znam AIOP więc dużo nie pomogę.

Mam ustawione na samolot normalny.
To ciekawe ze z aparatury działają prawidłowo serwa a w przechyłach odwrotnie.
To znaczy kierunek jest prawidłowo tylko namieszane jest wysokość i lotki.

Pozostaje chyba zapytać autora softu. Mam nadzieję, że otrzymasz odpowiedź.

Zapytałem w dziale skrzydła i nic.
Teraz jeszcze walczę jak zrobić, by z AUX5 uruchamiać klapy.
Uparte bydle pokazuje ze z nadajnika jest sygnal przy przełączaniu aus5 w zakresie 1020-1500-1998 a na wykresie serwa 3 ledwo cos tam drga przy przełączaniu.



Zapomniałem odpowiedzieć.
Tak działa mi ładnie na A8.
Po wgraniu 2.26 i ustawieniu kanałów na Graupner działało od kopa.

Po ciężkich bojach udało mi się uruchomić prawidłową reakcję na przechyły.
Dziwne, ponownie zassałem 2.26, wklepałem to co umiałem i zadziałało z kopa.
Teraz walczę z klapami i silnikiem.
Klapy:

Przeznaczyłem na nie AUX5
W config odhaczyłem klapy.
Uruchomiłem program do serw i na monitorze widzę że jak przełączam AUX5 to mam 1005-1500-1908 ale w tym czasie na S3 mam 1408-1500-1504.
Zakres mam ustawiony w SMC 1020-2000.
Klapy stoją.

Silnik :
Uzbraja się.
Zakres drążka mam od 1040 do 1890.
Na monitorze od S8 widzę zakres 1080 do 1900. Ok.
Tylko dlaczego silnik startuje mi dopiero jak mam drążek na 1580 a na S8 jest to 1530
Jakieś pomysły


edit: boje z BT.
Zwycięstwo -działa.
Nie rozumiem jednego po co znaczyć wyjśćia rx tx kolorowymi kablami jak i tak w dupie mają to ci co podłączają do gniazd?
Mimo że instrukcja pokazuje inaczej.
Wszystko na krzyż jeszcze napięcia źle oznakowane kolorami.

Z tego co widziałem na jednym z pierwszych zdjęć masz esc dualsky ?
Domyślam się tylko z tego co "prześwitywało"
Te esc mają linear break, początkowy zakres dla silnika służy do płynnej regulacji hamulca, dopiero powyżej tego zakresu regulujesz pracą silnika.
Edit: poprawiłem cytowanie

Czyli wymienić regulator?

W pełnych wersjach (nie lite) można linear brake ustawić kartą na 0. Z aparatury nie ustawiałem tych esc.
Wtedy działa bez tego wynalazku.

Na karcie jest tylko Brake on i off i resztę podstawowych parametrów.

edit:
Doczytałem i kicha.
Ten regulator to v1 nie v2 nie można regulować.
Rozwiązanie problemu powinno przyjść za dwa dni pocztą.

Ustawiałem przez soft+usb.

Edit: Ok doczytałem Twój edit Dokładnie tak jak piszesz.

Dzięki.
Następny z wielu problemów odhaczyłem jako usunięty czy też rozwiązany.
Wymieniłem Dualsky (może kiedyś się przyda w innym modelu) na Turnigy Dlux 30A.
I bierze z samego dołu.

Teraz jeszcze te nieszczęśliwe klapy.

Klapy działają ale po mojemu nie jak programista AIO przewidział.
Najpierw były źle podłączone bo pod pin 3 ponieważ sugerowałem sie rysunkiem co gdzie podłączyć z forum poświęconym AIO pro.
Okazało się że powinny byc pod 46 ale też nie działały.
W ramach testów podlączyłem pod pin44 i działały ale bez zwolnienia.
Dopiero w nadajniku dałem na aux zwolnienie i opuszczają się jak prawdziwe klapy nie na wariata.

Mam nadzieję, że rozrysujesz to wszystko dla potomnych. Docelowo moja płytka ma być również w samolocie więc jestem żywotnie zainteresowany tematem. A na autora softu chyba nie bardzo można liczyć, aby udzielił odpowiedzi, inni też się nie kwapią, a przecież tyle osób wykorzystuje tą płytkę w samolotach.

Nie jest tak źle z autorem softu.
Mimo że musiałem zadać dwa razy to samo pytanie starał się pomóc.
Trzeba brać pod uwagę to że ten soft jest darmowy udostępniony dla wszystkich.
I jak te tysiące użytkowników zada pytanie a bo mi to a mi tamto to musiał by prowadzić 24h customer service.
A pewnie jako ze biegły w programowaniu to ma swoją pracę która jest na pierwszym miejscu bo jeść trzeba.
I dlatego trzeba sobie pomagać też nawzajem. Każdy coś doczyta załapie i podzieli się z innymi.
Pewnie nawet w tej ostatniej wersji softu są jakieś błędy które rzutowały na problemy z moimi klapami.
Ale oryginalne softy multiwii czy megapirate mają mniejsze możliwości co do samolotów niż soft rodzimej produkcji.

A ja podłączyłem płytkę sugerując się rysunkiem zamieszczonym na forum FPV gdzie Miś podpowiedział jak prawidłowo podłączyć zasilanie by nie zwalić płytki.
I tam klapy były podłączone pod pin3 a Mis powiedział mi że powinny być pod 44 ale nie działają.
Pewnie po 2.26 będzie następny w przyszłości soft i może spojrzy co tam się blokuje z tymi klapami.