Tak z tym sobie poradziłem HDOP spadł do 1,8 jest 11 satelit już te komunikaty nie pokazują się ale w zakładce messages jest jeszcze alert arducopter v 321 czyżby chodziło o jakąś nieprawidłową wersje oprogramowania, przy instalacji wizarda wyskakiwał podobny komunikat

...lata to zupełnie inaczej niż 250-tka ale z każdym lotem zaczynam się przyzwyczajać.

Gdzieś w ustawieniach było coś takiego, że musi łapać GPS, żeby mógł się uzbroić. Zmieniłem i już jest dobrze. Jeden silnik (ten co pisałem, że później startuje) podczas prób podziękował za współpracę razem z regulatorem... Co mogło się stać? Poleciał dym, silnik pachnie spalenizną, a regulator już tylko się grzeje.
Chińczyk dostał właśnie reklamację, a ja czekam kolejne długie tygodnie aż dojdzie mi nowy silnik i ESC. Z samolotami jakoś prościej to wszystko się odbywa

3 kręciły się pięknie a 1 jakoś tak dziwnie był hamowany. Takie hamowanie wynika ze zwarcia dwóch faz - czyli wskazywało na permanentne zwarcie w reglu.

Jakiś czas temu popełniłem malunek mechanicznego regla - składało się toto z 6 włączników dźwigniowych, które miały być uruchamiane na zasadzie jak katarynka (wałek z 6 wypustkami włączającymi i wyłączającymi włączniki w odpowiedniej kolejności). Po jednej stronie miała być podpięta bateria, po drugiej silnik - wałek miał być napędzany ręcznie lub za pomocą np wkrętarki. Służyć mi to miało do testowania niepewnych (lub przewiniętych) silników by nie spalić regla. Niestety pomysł lekko się zakurzył, i nie miałem okazji przetestować go w praktyce - ale widzę że teraz idealnie by się sprawdził by nie ryzykować z kolejnym reglem..
Jeśli Hubert czyta ten wątek - może jeszcze ma na swoim kompie malunki poszczególnych elementów do wydruku, i może warto reaktywować pomysł?..