Odkopuję temat. Zamierzam od początku przyszłego tygodnia na nowo zabrać się za ten model. Wprowadzam kilka zmian:
- zwiększona do 2500 (pierwotnie 2300 rozpiętość)
- zmieniony profil na RG15 (pierwotnie eppler 205)
- obrys płata zmieniony na prostokąt (uprości konstrukcję, jak model nie będzie chciał dobrze latać, to zrobię mu nowe uszy trapezowe)
- rury na ogon to węgiel 10x9 z rowingu - może wytrzymają
- powiększymy troszkę kadłub
- na ogon pójdzie profil, przynajmniej na wysokość, zapewne jakaś naca (0008?)

RG15 byl i ciagle jest profilem F3B (szybkim) ze stosunkowo malym zakresem predkosci i do tego jeszcze skrzydlo prostokatne?- Szymon to moim zdaniem troche zle rozwiazanie.
E205 jest stosunkowo stary, moze niektorzy krytykuja, ale jest profilem bezpiecznym i o znacznie mniejszej predkosci przeciagniecia i super do FPV i tu skrzydlo prostokatne.
Jezeli potrzebujesz cos szybszego to moze SD7037.

Dzięki Stan za rady. W takim razie stanęło na SD7037, skrzydło prostokątne, trzyczęściowe - metrowe uszy i półmetrowy centropłat.
Na ogonie będzie profil "deska". Kąt zaklinowania płata względem statecznika wyzerować czy dać jakiś minimalny, np. +0,5 stopnia?

Dal bym +1 stopnia, ale moze tez cos do zmniejszania predkosci przy ladowaniu,- klapy, a moze tez i full crow.

Tak też ustawiłem, będzie +1. Nie wiem co to jest full crow - znalazłem tylko jedną fotkę otagowaną jako full crow http://www.flickr.com/photos/gmenut/5898356918/. Czy to chodzi o klapy które wychylają się pod kątem prostym do płata i działają jako hamulec?

Tak to jest to, rowniez nazywacie to motylem- tylko to musi byc calkowicie plynne sterowanie wychylenia klap 0-90 do dolu i lotek 0-10 stopni do gory. W szybowcach mam to ustawione na drazku gazu, a w motoszybowcu na potencjometrze z boku nadajnika.

Jakież to musi być nieludzki wielkie wychylenie serwa Pomyślę coby tam do płata upchnąć. Miejsca za wiele nie ma bo maksymalna grubość profilu skrzydła wychodzi mi coś koło 24 mm. Spływ uszu podzielę na 2 i wyjdą lotki i klapy po 50 cm.

Szymon, wychylenia serv sa normalne, Przelozenia mechaniczne tz. dlugosci dzwigni pomagaja osiagnac wychylenia.

I takie zawiasy:

No i bardzo fajnie Jak się wszystko powiedzie tak jakbym sobie tego życzył, to możliwe, że w przyszłym tygodniu płat i usterzenie pójdzie do cięcia.

Dobre sobie

Ale pomału chciałbym wrócić do tematu. Potrzebuję porady, co zastosować na rurki ogonowe. Oglądam fotorelację z budowy tego modelu:
http://members.home.nl/w.vannunspeet/PI ... 20013.html
Widać tutaj, że rurki będące belkami ogonowymi są przewiercone żeby zrobić miejsce na rurki będące kieszeniami bagnetów i kołków ustalających. Ponadto trzeba w jakiś sposób wprowadzić bowdeny w rurki ogonowe więc potrzebne są jeszcze dodatkowe otworki. Z jakiego materiału powinny być rury, aby wytrzymały takie osłabienia?

Szymon,nie wierc zadnych otworow w belce nosnej,to jest samobojstwo!
Belfegor ma bardzo podobna konstrukcje,zobacz jak ja ten problem rozwiazalem ,zdjecia na stronie 2.
Pozdrawiam Wladek.