"to mój ostatni model wykonany tą metodą,w wykończenie trzeba włożyć sporo pacy żeby powierzchnia była gładka,tak wiec kolejny model spalinowy to na pewno będzie drewniak."

Co ma gładkość i ilość włożonej w to pracy do rodzaju napędu?

Nie tyle gładkość i włożona praca co materiał z jakiego model jest wykonany,na: Model depronowy pokryty taśmą pakową jak się trochę postarać wygląda całkiem nieźle ale jak zamontujemy w takim modelu spalinkę to po kilku lotach cała taśma złazi a depron nasiąka olejem i zaczyna się rozpadać.
A papier klejony na wikol i pomalowany wytrzyma olej z silnika ale w wykończenie pod lakier to dla mnie prawdziwa masakra,malowanie,szlifowanie,malowanie,szlifowanie itd,aż powierzchnia będzie zadowalająca.
Więc lepiej posiedzieć nad przygotowaniem drewnianych elementów i pokryć je ładnie folią niż grzebać się w tym zielonym paskudztwie.

Witam Tomku.
Troche za pozno,ale tak na przyszlosc!
Jak chcesz uzyskac lustrzana powierzchnie w modelu z depronu,styropianu,epp itd.Bez wielkiego nakladu pracy,
zamiast Wikolu uzyj ALIPHATIC resin,resin,glue nie wiem jak to sie nazywa po Polsku.
Nie ma problemu ze szlifowaniem i jest niezwykle lekki.
To tak na przyszlosc.
Pozdrawiam Wladek.

Prawdopodobnie chodzi o taki klej http://www.modele.sklep.pl/pl/Producent ... 237ML.html

Tak, to jest to.
Nie nalezy uzywac papieru grubego ,najleprzy cienki papier gazetowy ,im gorszy papier tym leprzy wnik.
Uprzedzam ,aliphatyc nie jest elastyczny nie nadaje sie na elementy narazone na zginanie, n.p. skrzydla szybowca.
Ale na wszystko inne jest doskonaly.
Jak zaczniesz eksperymentowac to napisz,na pewno pomoge.
Pozdrawiam Wladek.

Dzięki za cenne informacje, drugim razem na pewno użyje tego kleju,ale na razie czeka już na mnie model balsowo-sklejkowy akrobat pod silnik 2,5cm energy 3d, a następnie planuje katanę lub extrę też balsiak tylko pod silnik 8cm.

Prace idą do przodu choć powoli ale cały czas naprzód,wziąłem się za skrzydełka,na pierwszy ogień poszedł centropłat i mocowanie płata do kadłuba.


Uploaded with ImageShack.us
Potem zrobiłem mechanikę lotek i półkę serwa napędu lotek,cały centropłat jest wykonany ze sklejki 2mm.



Uploaded with ImageShack.us


Między czasie jak klej sechł zrobiłem półkę pod serwa napędu steru wysokości i kierunku.



Uploaded with ImageShack.us

A dziś dokończyłem lotki zamontowałem je do płata za pomocą taśmy i okleiłem skrzydło papierem i
obecnie cały model prezentuję się tak.



Uploaded with ImageShack.us

Wrzuciłem model i wszystkie zabawki na wagę i wyszło mi 1010g zostało doliczyć lakier i wagę paliwa,ale jestem dobrej myśli i szacuję że całkowita waga do lotu zamknie się w granicach 1200g.

Tomek,czy robiąc skrzydło składałeś je na dolnej powierzchni żeber?

Nie skrzydło było montowane na górnej powierzchni płata od spodu ma wznios a od góry jest płaskie.

Prac nad cessną ubywa,model został już pomalowany na podstawowy kolor czyli biały,zostało jeszcze pomalować ozdobnie,i tu długo myślałem i przeglądałem foto w celu ustalenia drugiego koloru i doszedłem do wniosku że jednak żółty to najlepiej pasujący kolor do tej ceśki.


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us.

Cessna dostała drugi kolorek i teraz prezentuje się nawet nieźle,choć żółta farba gdzie niegdzie wpłynęła pod maskowanie,ale da się to poprawić.
Teraz trzeba brać się za przednią maskę i oszklenie,zupełnie nie mam pojęcia jak się za to zabrać.



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us.

o tak http://pfmrc.eu/index.php?/topic/7705-cessna-195/

Myślałem nad innym sposobem,ale ten jednak chyba będzie najprostszy.

Maskę można wykonać też sklejając kilkanaście wyciętych okręgów o zmniejszającej się średnicy i następnie oszlifować do właściwego kształtu.Oszklenie boczne to pikuś,przykładasz od wewnątrz,obrysowujesz od zewnątrz,wycinasz i wklejasz.Więcej zabawy jest z przednią szybą.Najlepiej zrobić sobie szablon z przezroczystych okładek do bindowania.

Cwaniak się odezwał
Śledzę, śledzę ten model.

Termin końcowy nie ubłagalnie zbliża się ku końcowi a postępy nie wielkie,ale zawsze jakieś są.
Malowanie już prawie skończone,mechanika płata też,serwa wysokości i steru kierunku są już na swoim m miejscu,zostało dokończyć podwozie zrobić maskę,zamontować zbiornik silnik i można próbować oblatać.
Kilka zdjęć z obecnego wyglądu.


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us.

Panowie mam mały problem.
Śmigło zalecane do silnika 2,5cm to 7x4 ale to śmigło ledwo co wystaje za obrys kadłuba .
Czy jak zastosuje śmigło 9x4 silnik dużo straci na mocy?.

Nie chciałem wtrącać, ale zdawało mi się że będziesz miał z tym problem, po tym jak wrzuciłeś pierwsze zdjęcia modelu z przymierzonym silnikiem.
A co do mocy, do silnika 0,15 LA można stosować śmigła 7x4 do 8x5, więc 9x4 pewnie też pociągnie.

Nie mam w tej chwili śmigła 9x4 i musiał bym zamówić.
Testowałem ten silnik ze śmigłem 7x4, 7x5 i 8x5 i zdecydowanie śmigło 7x5 jest najlepsze,przy śmigle 8x5 moc już spada .
Po za tym mam też problem z wyważeniem,na przód trzeba dorzucić minimum 100 g ołowiu o ile nie więcej.
Decyzja zapadła oblot odbędzie się bez maski,nie będę jej robił bo do cessny zakupię nowy silnik 3,5 albo 4 cm i wtedy zrobię maskę.
F-150 jak u ciebie wypadł środek ciężkości.

Tomek
Przypomnij na szybko wymiary i masę Twojej Cessny do dobrania silnika.

Rozpiętość 1300 mm,długość 1000 mm od śmigła do końca steru wysokości,waga po wyważeniu i zatankowaniu 1450g.
Ale jak na razie z nowego silnika nici bo w maju mam dwóch chrześniaków do komunii i niestety na pasję nie zostaje już nic.

25%

Kiedyś bez wahania w taki model wsadził bym żarowy 5 ccm. Teraz te silniki są mocniejsze i nie wiem jak depron reaguje na "trzepanie", ale nikomu nadmiar mocy nie zaszkodził. W końcu gaz masz w ręku.
Oblataj na tym, który masz 2,5 ccm na maksymalnym możliwym śmigle. Jak poleci to ok.
Jak nie to dozbierasz.
Przypuszczam, że się jednak zdziwisz, że lata i to fajnie.

Też myślę że poleci tylko pytanie jak.
Dziś przeprowadziłem próby z samym kadłubem który waży 1100g i na full obrotach niemal wisi na śmigle,były też próby kołowania po podwórku i podwozie okazało się za słabe i trzeba je wzmocnić.
Czy poleci nie wiem,jutro jak pogoda dopisze wszystko będzie jasne.

Ale Pamiętasz, że bez filmu się nie liczy...

Kamerzystę tylko weź odpowiedniego. Mój to tak bluźni że aż uszy więdną, ale o tym skapnąłem się po fakcie

To go potem posadź przed komputerem i niech macierzysty dźwięk zamieni na jakąś adekwatną do obrazu muzykę. Jak się narobi to potem trzy razy się zastanowi zanim coś chlapnie przy filmowaniu.

No i po oblocie,niestety fatalnym w skutkach,może zacznę od początku.
Pierwsza próba była startu z kółek niestety nie udana model nie mógł się rozpędzić do prędkości startowej,więc podjąłem próby startu z ręki.
Po wyżycie model leciał na granicy przeciągnięcia i niestety po kilku metrach lotu przeciągnięcie nastąpiło i cessna zaliczyła kreta ale model okazał się dość pancerny i straty są nie wielkie .
Filmu nie ma bo kamerzysta za nic nie chciał jechać na łąkę bo się strasznie boi kleszczy,ale aparat zabrałem z myślą że sam nagram filmik jak już model będzie w powietrzu,niestety lot był tak krótki że nawet nie zdążyłem włączyć aparatu .
Model będzie naprawiony i poczeka spokojnie na nowy większy silnik bo niestety ten okazał się stanowczo za słaby.
A oto i foty modelu po oblocie.



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us.